2023年6月11日上午，“深中通道”关键控制性工程之一的海底隧道实现合拢。“深中通道”又称“深中大桥”，该工程是珠三角重要的交通纽带，是粤东通往粤西乃至大西南的便捷通道，全线计划在2024年建成通车。全长24千米，其中有6.8千米长的沉管隧道，最深处为44米，设计速度达100千米/小时，通道主要采用“桥隧结合”的建设方案，每一段桥梁的制造都在陆地上完成，再运送到海上拼装。该项目是世界级的“桥、岛、隧、地下互通”集群工程，也是世界建设难度最高的跨海集群工程。下图是深中通道位置示意图。
(1)试推测“深中通道”东段不建桥梁的原因。
(2)试分析深中通道建设难度大的原因。
(3)说明“深中通道”的桥梁制造采用“陆上预制，海上拼装”方式的好处。
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【推荐1】下图为世界某区域略图，图中R河是内流河，以季节性积雪融水补给为主。
R河流经的甲平原是所在国政治、经济的核心区域，人口约1亿。阅读图文资料，回答下列问题。
(2)分析该国在甲平原大力发展内河航运的主要原因。
材料 茶马古道起源于唐宋时期的“茶马互市”（马匹与茶叶互换），是世界上地势最高的文化传播古道之一。丽江是茶马古道滇藏线上的重镇，至今保留着较完整的古道遗址。如下图为云南省略图。
（1）说明丽江成为茶马古道滇藏线重镇的自然原因。
（2）说出丽江现代交通运输体系的特点，并说明形成该特点的社会原因
（3）有人建议把铁路延伸到具有“三江并流”风景区腹地之称的香格里拉，你是否赞同，并说明理由。
材料一 数千年前，中美洲茂密的热带雨林曾经是玛雅文明纵横的天下。玛雅文明发展了天文学、象形文字及复杂的历法体系，使其成为当时世界上最为发达的文明。然而，奇怪的是，辉煌灿烂的玛雅文明几乎在一夜之间就从地球上消失了。下图为中美洲及相关地理事物示意图。
材料二 由于运河闸室的限制，巴拿马运河正在失去越来越多的商业机遇。鉴于此，巴拿马运河开始动工扩建，预计于2014年竣工。届时可让世界最大规模的船只通过。
材料三 尼加拉瓜南部有风景秀丽的尼加拉瓜湖，太平洋与尼加拉瓜湖之间有低平的地峡相连，湖水通过与哥斯达黎加的界河圣胡安河流入加勒比海。尼加拉瓜运河是尼加拉瓜计划开凿的跨洋运河，按计划将比巴拿马运河更深、更宽，工程预计耗资300亿美元，于2019年部分竣工。
(1)指出玛雅末期原生森林的分布特征，并简述热带雨林生态脆弱性的表现。(2)说明巴拿马运河建成为船闸式运河的主要原因及由此给当地带来的主要问题。
(3)针对尼加拉瓜运河的开凿，你是否支持。请说明理由。
材料一广西有秦朝修建的运河灵渠（沟通长江水系的湘江与珠江水系的漓江），2022年拟修平陆运河（沟通西江和钦江水系）。平陆运河是正在建设的我国西部陆海新通道骨干工程，项目起于南宁市平塘江口（海拔65米），沿钦江进入北部湾，从上游至下游需建设三个梯级船闸。当前钦江水深满足不了大船航行，且架设的桥梁没有考虑通船需求。平陆运河建成后升级为内河Ⅰ级航道，可通行5000吨级船舶，将缩短南宁入海航程约560公里，助力长江、珠江航运减负。
材料二图1为灵渠示意图和图2为平陆运河规划图。
(1)说明灵渠天平坝和北陡门在枯水期如何让南渠通航。
(2)从航运角度，指出平陆运河在建设中主要问题的解决方案。
(3)从交通角度，分析平陆运河对广西的有利影响。
(1)莱州湾位于渤海南部，指从黄河口至龙口一线以南的海域，是山东省最大的海湾，分析莱州湾沿岸不利于建港口的自然原因。
(2)青岛市是我国严重缺水城市之一，人均水资源仅为全国平均水平的五分之一，水矛盾突出，指出青岛地区水资源紧缺的原因。
材料一：沙特阿拉伯是世界著名的无流国。为解决淡水资源短缺问题，专家曾设想从南极地区将冰川运往该国。
材料二：迪拜杰贝勒阿里人工港以棕榈树为设计原型，年货运吞吐量在1000万吨左右，是世界上最大的人工港口，建有65个泊位，跨度达15公里。该港口建设使迪拜的海岸线增加了720公里。下左图为阿联酋位置图，下右图为杰贝勒阿里人工港示意图。
(2)假如目前在南纬65º、东经75º处有一座巨大的冰山，经测算其重约10亿吨，计划将其运往沙特阿拉伯。请指出在运输冰山之前必须解决的技术问题，并选择合适的航线来运输冰山。
(3)杰贝勒阿里人工港以棕榈树为设计原型，这样设计有哪些优点？
