利马是世界上闻名的无雨城市，四季如春。它不像基多那样拥有2000米以上的海拔高度，而是位于沿海地区，海拔很低。房子大都建得很矮、密。城里的大量居民住宅都是土坯房，有的住房干脆就是用纸板拼成的。利马市植物茂盛，条条街道绿树成荫，街心公园遍布全市。尽管利马市区与西部沿海茫茫的沙漠地带近在咫尺，却见不到黄沙弥漫或飞沙走石的景象，室内家具多日不擦依旧一尘不染。下面两幅图中左图为秘鲁简图，右图是利马气候资料统计图。

白洋淀是在太行山前的永定河和滹沱河冲积扇交汇处的扇缘洼地上汇水形成。湖淀水区是古白洋淀仅存的一部分（下图所示），该湖经历了地质时期万年以来的演变而形成。由于众多河流入淀之势，犹如“汪洋浩淼，势连天际”，故称白洋淀。

白洋淀是华北平原唯一常年积水的一个浅水型淡水湖泊，是华北平原最大、最典型的淡水湖泊湿地，被誉为“华北明珠”。现在看来，白洋淀湿地系统的环境演变，不仅涉及到淀区本身的自然、社会和经济条件，而且也与上游的水资源开发、植被覆盖以及水土流失情况都有很密切的关系。

十三五规划中，重庆将进一步发挥其西部“龙头”、“窗口”作用，调整工业结构，改变原有的以摩托制造、化学工业、金属冶炼、电力等为主的工业体系。重点打造两江新区（主要由嘉陵江、长江环抱的大片区域组成）形成以轨道交通、电力装备、新能源汽车、国防军工、电子信息为主的五大战略性产业。

成渝高铁，又称成渝客运专线，全长308千米，比505千米长的老成渝线缩短了近200千米，桥隧长度占线路全长的65.8%，设计时速350km/h。2015年底开通后，在成渝间了形成1小时交通圈。

2017年12月6日,西成高铁正式开通运营,千年来阻隔西北与西南的秦岭天堑由此贯通,“蜀道难”成为历史。西成高铁线全长658千米,最高时速为250千米,耗时5年才建成,通过127座桥梁和34个隧道将黄河上游同长江连接了起来,并将西安到成都的铁路列车运行时间从大约11个小时缩减到3个多小时。下图为西成高铁示意图。

“山西彩车”通过太行、大鼓、不锈钢、黄河、旋转舞台和平遥古城六大元素呈现，将山西的自然景观、人文景观、文化产业和新型工业化的发展融于一体，于2019年10月1日庆祝中华人民共和国成立70周年大会上，在北京天安门广场亮相。

彩车中太行山是红色标志，展现了抗战期间太行军民的英雄形象，寓意铜墙铁壁；太行山也是重要的地理分界线。

我国自2011年3月首列中欧班列开行以来，成都、武汉、郑州等城市也陆续开行了到欧洲的国际贸易班列。中欧班列快速发展，截至2020年11月底累计开行超过3.2万列，成为“一带一路”建设的重要成果和突出亮点。在中欧班列的带动下，我国内陆地区从商贸末端变为开放前沿，昔日的货运通道成为开放发展的快车道，特别是面对突如其来的新冠肺炎疫情，中欧班列对推动复工复产、稳定国际供应链产业链发挥了重要作用。

“蓉欧快铁”东起成都，经宝鸡、兰州到新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国，抵达波兰罗兹（下图）。货物到达罗兹后，再被快速分拨至欧洲其他各地。蓉欧快铁的开通，对成都的进出口起到了积极作用，成了产业的“吸金石”。

材料一：黑河市与布拉戈维申斯克市隔黑龙江想望。改革开放以来，两城虽有江水阻隔，但仍是中俄边境线上商品贸易量最大的口岸。2020年春，连结两市的黑龙江上第一座高标准大桥正式通车。在黑河市的国际机场和高速公路连结处，正在建设国家级电商基地。

材料二：随着经济合作的深入，“中俄陆－河联运路线”设想得到两国政府的重视。该路线自中国大连起，通过铁路运输至俄罗斯雅库茨克，后转勒拿河水路运输到达季克西港，再向西到欧洲各大港。俄罗斯远东地区有丰富的矿产及旅游资源，但开发程度较低。下图1为东北航线与“中俄陆－河联运路线”示意图，图2为勒拿河雅库茨克段流量统计图。

北京大兴国际机场位于北京市大兴区与河北省廊坊市之间,是党中央、国务院决策的标志性重点工程，2019年9月25日机场正式投入运营。北京大兴国际机场大大缓解了北京首都国际机场面临的空域资源紧张的局面。以大兴机场为圆心,1小时公路圈可以覆盖7000万人口,3小时高铁圈覆盖人口2.02亿人,辐射激活150平方公里的临空经济区。随着大兴国际机场、京雄城际铁路北京段开通运营,京张高铁开始.试运行,一张覆盖三地所有地级以上城市的综合立体交通网初步建成，京津冀交通一体化格局基本成型。