1 . 近年来，国内高铁枢纽地区逐步成为城市扩展的新型空间。高铁枢纽地区选址过于偏远或偏向中心均会影响城市向高铁枢纽地区扩展。高铁距离指数是指高铁站到城市中心的距离与设站后城市建成区面积之比，距离指数较大，表明高铁站远离城市中心，距离指数在0.93～2.14之间的高铁枢纽产生的城市空间扩展效应最明显。下表示意我国部分地区高铁距离指数。据此完成下面小题。

高铁站	上海虹桥	杭州东站	成都东站	长沙南站	重庆北站	贵阳北站	铜仁南站	宜春站
高铁距离指数	0.47	0.43	0.48	1.33	1.26	1.47	18.50	2.99

1．与贵阳北站相比，杭州东站到市中心的距离（     ）

A．更近，城市扩展效应更明显	B．较远，高铁站开发程度更高
C．更近，城市可开发面积较少	D．较远，城市开发已较为成熟

2．铜仁南站周边开发量小，城市扩展效应不明显的主要原因是（     ）

A．交通便利，郊区土地价格攀升	B．人口迁入过多，就业机会减少
C．高铁站过于偏远，通行成本高	D．市区经济发展，运输需求降低

3．日本、德国和法国等发达国家的高铁站点主要建在城市中心，其主要目的是（     ）

A．带动城市中心经济复兴	B．促进城市中心人口外迁
C．进一步提高城市化水平	D．缓解城市内部交通拥堵

2 . 阅读图文材料，完成下列要求。

2021年12月，世界首条以中国为主投资、由中国主导修建的中老铁路全线建成通车，该铁路被中老两国称为“一条合作发展的友谊之路”。全线采用中国技术标准，使用中国设备。线路全长414公里（老挝磨丁—万象），而桥梁长度近62公里，隧道长度近198公里，桥隧比62.7%。其中，我国中交二航局参建的中老铁路西双版纳隧道全长10.7公里，最大埋深620米，最小埋深20米，随着隧道不断开挖，高温、高湿的情况不断加剧，洞内作业温度一度高达40℃。中老铁路为电气化客货混运铁路，设计时速160公里，项目总投资由中国出资70%，老挝出资30%的7:3股比合资进行建设。该跨国铁路的建成，使老挝由“陆锁国”成为“陆联国”。

(1)分析西双版纳隧道在施工中出现高温、高湿环境的原因。
(2)简述中老铁路设计为电气化客货混运铁路而不采用高铁的理由。
(3)说明中老铁路的运营对中老边境的磨憨—磨丁经济合作区产生的积极影响。

4 . 2022年6月16日，和若铁路（和田至若羌）正式开通运营。作为便捷的物流通道，沿线地区的棉花、核桃、红枣、矿产等，可通过该铁路运达我国中东部地区，也是我国中东部地区通往中亚、西亚和南亚国际通道的重要组成部分。读和若铁路线路示意及某路段“以桥代路”景观图完成下面小题。

   
1．和若铁路该路段采取“以桥代路”方式修建，主要是为了（     ）

A．减轻风沙危害

B．减少占用耕地

C．缩短运输时间

D．节省建设成本

2．和若铁路建成通车对和田的影响有（     ）

A．风沙危害彻底治理

B．促进相关产业发展

C．国际游客显著增加

D．缓解市内交通拥堵

5 . 2022年6月16日，沿着世界第二大流动沙漠—塔克拉玛干沙漠南缘，和田至若羌段铁路（和若铁路）开通运营，世界首个沙漠铁路环线形成。下图为铁路环线示意图。据此完成下面小题。

   

1．与和若铁路主体工程建设同步进行的重大防护工程是（     ）

A．风沙防护工程

B．雨涝防护工程

C．水土保持工程

D．冰雪防护工程

2．该铁路环线的开通运营，有利于（     ）
①带动沿线城镇经济发展②完善区域交通运输网③东部人口大规模迁往新疆④促进对外文化交流

A．①②③

B．②③④

C．①②④

D．①③④

7 . 阅读图文材料，完成下列要求。

印度尼西亚是由约17000个大小岛屿组成的群岛国家，面积约190万km²,人口约2.62亿。其中，爪哇岛面积约13.88万km²,人口和GDP约占全国50%，铁路长度约占全国铁路总长的73.6%。印度尼西亚铁路设施相对落后，全国铁路总长6458千米，为改变落后的交通面貌，印度尼西亚与中国正在合作修建连接首都雅加达和万隆的雅万高铁，该线全长142千米，最高设计时速350公里，建成后将成为印度尼西亚和东南亚的首条高速铁路，也是中国首次全系统、全要素、全产业链在海外建成的项目。下图为雅万高铁示意图。

(1)推测印度尼西亚铁路通车里程较短的原因。
(2)分析印度尼西亚选择在爪哇岛修建雅万高铁的原因。
(3)简述雅万高铁建设对中国的意义。

8 . 滇西云龙县山多、水多桥亦多，被誉为“古桥梁艺术博物馆”。该县统计在案的古桥梁有37座列为国家重点文物保护单位。古代云龙盐业的开发，是云龙古桥众多的原因之一。图为云龙县古桥分布图，据此完成下面小题。

1．古代云龙县建设众多桥梁的最重要的影响因素是（     ）

A．沟谷河流遍布

B．林木石材丰富

C．盐业贸易需求

D．资金提供保障

2．古桥选址在河道顺直处，主要考虑（     ）

A．距离

B．安全

C．造价

D．技术

3．受自然环境影响，云龙县保护古桥梁群的最大困难是（     ）

A．洪水多发

B．地震频繁

C．人为损坏

D．虫蛀腐朽

9 . 阅读图文材料，完成下列要求。

尼泊尔是南亚内陆山国，该国有钢、铁、铝、锌、磷、钻、石英、硫碘、褐煤、云母、大理石、石灰石、菱铁矿、木材等，但只得到少量开采。作为“一带一路”建设的一部分，我国正加紧进行“中尼铁路”（如下图，中尼之间的第一条铁路）建设，把青藏铁路由日喀则市继续向前延伸，穿过喜马拉雅山，抵达中尼边境的吉隆口岸，进而连接尼泊尔主要城市。

(1)从自然环境方面，说明中尼铁路修建难度大的原因。
(2)中尼铁路运营初期可能会亏本，说明其依据。
(3)分析中尼铁路的修建可以增进中尼贸易的原因。

10 . 泽蒙－博尔察大桥位于塞尔维亚贝尔格菜德市泽蒙区，跨越多瑙河。大桥主跨172m，在世界同类桥梁中排第9位。这座大桥的建成结束了该市70多年来多瑙河上仅有一座大桥的历史。在大桥建设过程中，使用了多瑙河河砂填筑路基。下图示意泽蒙－博尔察大桥地理位置，据此完成下面小题。

1．在大桥建设过程中适量使用多瑙河河砂有利于（     ）
①节省运输成本②缓解河流淤积状况③提高河水水质④延长大桥使用寿命

A．①②

B．②③

C．①④

D．③④

2．泽蒙一博尔察大桥采用超长主跨径的主要目的是（     ）

A．降低大桥桥面的坡度	B．保障多瑙河的航运能力
C．减少大桥建筑用材量	D．降低大桥建设工程难度