1 . 作为世界上最大的发展中国家和碳排放国,我国提出力争2030年实现碳达峰(即二氧化碳排放量达到历史最高峰)和2060年实现碳中和(即排放二氧化碳被各种方式抵消)的“双碳”目标,实现“双碳”目标的关键是确保能源行业的碳中和转型。下图中甲图是2000—2018年黄河流域碳排放变化趋势图,乙图是黄河流域地理分布图。据此完成下列小题。
1.关于2000—2018年黄河流域能源消费碳排放变化趋势,说法正确的是( )A.碳排放量呈中游>下游>上游空间分异 |
B.上游碳排放占比呈上升趋势,地区产业结构优化 |
C.中游碳排放占比呈下降趋势,对能源依赖性较弱 |
D.下游碳排放占比整体呈先上升后下降趋势,经济发展质量提高 |
A.经济发展水平 | B.地区产业结构 | C.地区人口总量 | D.工业技术水平 |
①下游地区侧重产业结构调整,培育低碳理念
②上游地区转移高耗能产业,继续保持低碳优势
③中游地区注重能源结构调整和能源利用效率提高
④鼓励科技创新,提高技术水平,发展循环经济
A.①②③ | B.①②④ | C.①③④ | D.②③④ |
2 . 在过去几十年,经济的快速发展对贵州省的土地利用结构产生深刻影响,下表为贵州省1980-2020年各类型土地的面积及其变化(km²)。据此完成下列小题。
年份 | 耕地 | 林地 | 草地 | 水域 | 建设用地 |
1980 | 49367.40 | 94503.12 | 31177.59 | 422.91 | 544.36 |
2000 | 49641.2 | 93509.09 | 31855.20 | 409.34 | 600.54 |
2020 | 48427.99 | 93079.63 | 31310.46 | 1047.62 | 2159.52 |
A.降水增多,河湖面积扩大 | B.水田面积增加 |
C.退耕还湖,湿地面积扩大 | D.水利工程的建设 |
A.耕地 | B.林地 | C.水域 | D.建设用地 |
①生产服务②调节服务③创新服务④文化服务
A.①② | B.①③ | C.②④ | D.③④ |
3 . 孟加拉湾南部冷池(图中的虚线框内)是北印度洋重要的海洋现象,主要表现为表层海水温度低于相邻海区,通常出现在夏半年。162018年,西南季风的势力偏强,使孟加拉湾南部冷池水温比往年偏低。据此完成下面小题。
1.等温线a的注记是( )A.26 | B.27 | C.28 | D.29 |
A.夏季盛行西北季风把冷海水输送到孟加拉湾南部海域 |
B.夏季顺时针运动的季风环流,把冷海水输送到孟加拉湾南部海域 |
C.夏季飓风多发,风暴潮强烈而导致孟加拉湾南部海域形成低温区 |
D.孟加拉湾夏季潮汐运动强烈而导致孟加拉湾南部海域形成低温区 |
①夏季风增强,蒸发加快,海域热量支出增加而迅速降温
②夏季风增强,降水增多,大气削弱作用增强而迅速降温
③夏季风增强,降水增多,吸收海域潜热增加而迅速降温
④夏季风增强,风力强劲,海水扰动加剧,热量交换迅速而降温
A.①②③ | B.①③④ | C.①②④ | D.②③④ |
驮背运输指在始发地铁路货场装载货物的公路货车或半挂车自行开上或吊装至铁路专用驮背运输车辆,通过铁路完成长距离运输,到达目的地铁路货场后,公路货车或半挂车自行开下或吊离铁路专用车辆并驶往最终目的地的公铁联运方式。驮背运输是欧美国家多式联运和门到门运输的重要形式之一,在多式联运体系中占有重要地位。我国驮背运输刚刚起步,发展较为缓慢。下表示意2015年我国主要驮背运输通道点对点班列开行方案。
区域 | 铁路运输距离/km | 公路货运/(t·年-1) | 高附加值货物/(t·年-1) | 驮背运输/(t·日-1) | 换算车流量/(车·日-1) | 开行列数/(列·日-1) | 推荐方案/(列·日-1) |
北京→上海 | 1396 | 1618627 | 593955 | 1650 | 111 | 2.8 | 3 |
上海→北京 | 1396 | 824694 | 302621 | 841 | 56 | 1.4 | 3列/2天 |
北京→广州 | 2212 | 659733 | 242089 | 672 | 45 | 1.1 | 1 |
广州→北京 | 2212 | 775701 | 284643 | 791 | 53 | 1.3 | 3列/2天 |
北京→重庆 | 1780 | 239849 | 88013 | 244 | 16 | 0.4 | 隔日 |
重庆→北京 | 1780 | 134742 | 49444 | 137 | 9 | 0.2 | 2列/周 |
上海→广州 | 1550 | 5259496 | 1929971 | 5361 | 360 | 9.0 | 9 |
广州→上海 | 1550 | 1935171 | 710111 | 1973 | 132 | 3.3 | 3 |
广州→重庆 | 1689 | 4960843 | 1820380 | 5052 | 339 | 8.5 | 9 |
重庆→广州 | 1689 | 4101208 | 1504938 | 4180 | 281 | 7.0 | 7 |
上海→重庆 | 1826 | 3311472 | 1215144 | 3375 | 227 | 5.7 | 6 |
重庆→上海 | 1826 | 1822848 | 668894 | 1858 | 125 | 3.1 | 3 |
(2)指出2015年我国主要驮背运输通道开通地区的分布特点,并说明原因。
(3)针对我国驮背运输刚刚起步的现实情况,请在供给环境和技术经济条件支撑方面提出合理化发展建议。
5 . 阴山位于内蒙古,是一座南北两坡极不对称的山脉。其南坡发育了众多“叠瓦状”洪积扇,研究发现大部分洪积扇的下层扇体面积大于上层,且同一位置沉积物粒径由下至上逐渐减小。下图分别示意阴山南北向剖面和阴山南坡洪积扇分布。据此完成下面小题。
1.阴山( )①属于断块山②属于褶皱山③南坡风力侵蚀较北坡强④南坡流水侵蚀较北坡强
A.①③ | B.①④ | C.②③ | D.②④ |
A.地表径流增大 | B.气候暖湿化 | C.持续性抬升 | D.间歇性抬升 |
6 . 自2015年北京成功申办冬奥会以来,我国大力推动冰雪运动“南展西扩东进”战略,冰雪经济得到迅速发展,形成了冰雪旅游、冰雪运动、冰雪装备、冰雪文化“四大产业”及相关配套产业的全产业链发展态势。根据各产业在冰雪经济发展中所起的不同作用,专家学者提出了具有中国特色的冰雪经济“飞机理论”。下图示意冰雪经济“飞机理论”模型。据此完成下面小题。
1.相比“西扩”,我国冰雪运动“东进”的主要优势是东部地区( )A.自然景色更佳 | B.冰雪文化更浓厚 | C.地势落差较大 | D.居民消费水平高 |
A.冰雪旅游 | B.冰雪运动 | C.冰雪装备 | D.冰雪文化 |
①不断创新的冰雪科技②不断增长的冰雪需求③丰富的冰雪资源④高速发展的配套产业
A.①② | B.②④ | C.①③ | D.②③ |
7 . 壤中暴流主要指在降水过程中,由于山坡表层透水性很强,降雨会快速下渗并蓄积在相对不透水层或者土壤—基岩界面上,形成了土壤暂态饱和区,进而产生饱和(或近饱和)侧向流动现象,区别于水体在土壤非饱和区的流动,是诱发自然灾害的重要的产流机制之一。非饱和土是指土壤中含有一定量的空气,土壤中的水分不完全饱和的状态。下图为壤中暴流形成机理示意图。据此完成下面小题。
1.包气带中甲、乙、丙、丁的合理分布是( )A.枯枝落叶层、沉积层、有机质层、风化层 |
B.风化层、有机质层、枯枝落叶层、沉积层 |
C.枯枝落叶层、有机质层、沉积层、风化层 |
D.有机质层、枯枝落叶层、风化层、沉积层 |
①土壤入渗率上层小、下层大 ②水源供给量充足
③饱和带透水性强 ④坡面坡度较大
A.①② | B.②③ | C.②④ | D.③④ |
A.黄土高原 | B.华北平原 | C.内蒙古高原 | D.东南丘陵 |
8 . 快递包装箱碳足迹分为原料阶段、生产阶段、利用阶段及运输阶段。其中原料阶段核心成分瓦楞纸的原材料绝大部分来自于人工林。下图示意2019年我国快递包装箱原料阶段碳排放量空间分布。据此完成下面小题。
1.甲省快递包装箱原料阶段碳排放量最大的原因( )A.木材产量大 | B.森林面积广 | C.经济发展快 | D.物流业发达 |
①大力保护原始森林②创新仓储运输技术③开发环境友好新材料④包装箱回收再利用
A.①② | B.①④ | C.②③ | D.③④ |
智利位于安第斯山脉西坡,西部靠近太平洋地区有海岸山脉,是全球第一大锂储量国,还拥有世界上最优质的天然盐沼卤水锂矿床。中国企业在锂矿开发和加工技术方面具有较强的实力,中国还是全球最大的新能源汽车市场,随着国内新能源汽车产业的快速发展,对锂资源的需求持续增长。2023年10月16日,正在中国访问的智利总统会见中国某公司代表,商定在智利北部投资建设最大年产能12万吨的磷酸铁锂工厂。
(1)分析智利阿塔卡玛盐沼形成的地形、气候因素。(2)分析中国公司在智利建立锂矿加工厂的有利条件。
(3)从中国资源、环境安全角度,说明在智利进行锂矿开采加工的意义。
石狩湾是日本北海道地区的一处海湾,受暖流影响冬季平均水温约5℃。冬季晴天时,石狩湾近岸海域易出现低空层状云(布满全部或部分天穹且厚度较为均匀的云层),多形成于夜间,云层高度在50米以内。研究表明,合适的风场和逆温是低空层状云形成的重要条件。下图示意某次低空层状云形成时北海道岛部分地区的风场和近地面等温线分布。
(1)在下图的横线处用箭头绘出陆地风的风向。
(2)分析该地低空层状云多出现在冬季晴朗夜晚的主要原因。
(3)从风和气温角度,说明图中太平洋近岸海域难以形成低空层状云的原因。