河北省迁安市（图）是我国北方的钢铁重镇，建有亚洲最大的露天铁矿。迁安市长期以钢铁产业为主导产业，铁矿石、煤、焦炭等原燃料运榆需求量大，为此修建铁路专用线，推进大宗货物运输“公转铁”（由公路运输转变为铁路专用物流通道）。近年来，迁安市不断压减冶炼设备陈旧、品质较差的粗钢产量，在钢铁企业原有基础上增加废旧钢铁冶炼设备，同时积极培育新兴产业，吸引生物医药、新材料等产业集聚。
(1)简析近些年迁安市不断压减粗钢产量的主要原因。
(2)分析迁安市大宗货物运输“公转铁”的主要原因。
(3)阐述迁安市吸引生物医药、新材料等新兴产业集聚的区位优势。
2 . 安哥拉位于非洲西南部，素有春天国度美誉，经济以农矿业为主，渔业资源丰富，随着“一带一路”的深化，我国与安格拉经济合作密切，中国承建的本格拉铁路是安哥拉线路最长、速度最快、规模最大的现代化铁路（下图）。读材料完成下面小题。
| A．东北多，西南少 | B．西南多，东北少 | C．西北多，东南少 | D．东南多，西北少 |
| A．渔获海产品 | B．机械汽车 | C．稻米牛肉 | D．汽油钢材 |
①本格拉与索马里沿岸渔业资源相对丰富的月份均为7月
②安哥拉春天国度的原因是高原地形，日较差大，且受寒流影响
③安哥拉最适合大规模开发的清洁能源是水能河流多，落差大，水能丰富
④安哥拉最适合大规模开发的清洁能源是太阳能纬度低，海拔高，光照丰富
| A．①③ | B．①④ | C．②③ | D．②④ |
2011年开通的京沪高铁全长1300多千米，总投资约2200亿元，八成以上的线路采用以桥代路的方式修建。京沪铁路沿途设24个车站，运营时速可达350公里，疫情前每天发动列车多达568列，最短发车间隔只有4分钟，堪称公交化运营。2019年，京沪高铁曾创下2.1亿人次的史上年度最高客流，为其创造了300多亿营收、100多亿净利润。
近年来，京沪高铁运力趋于饱和，常常一票难求。为满足京沪高铁沿线地区未来的运输需求，国家拟规划建设京沪高铁二线工程。下图为京沪高铁路线示意图。
(1)从客源角度分析京沪高铁实现盈利的主要原因。
(2)简析京沪高铁沿线车站大多建设在城区边缘的原因。
(3)指出京沪高铁规划和建设中体现出的交通运输布局的一般原则。
4 . 匈塞铁路是一条连接匈牙利首都布达佩斯和塞尔维亚首都贝尔格莱德的双线（有2条平行轨道）电气化客货共线高速铁路。中欧陆海快线是匈塞铁路的延长线和升级版，南起希腊比雷埃夫斯港，北至匈牙利布达佩斯。目前，中国远洋海运集团有限公司（中远海运集团）已收购比雷埃夫斯港67%的股权，并将其用作我国集装箱船从亚洲向欧洲出口的转运枢纽。下图示意中欧陆海快线线路分布。据此完成下面小题。
1．双线铁路较之于单线铁路的优势体现在（ ）
| A．运输能力大 | B．能源消耗少 | C．占地面积小 | D．避免列车脱轨 |
| A．可实现河海联运 | B．距苏伊士运河较近 |
| C．冬季结冰期较短 | D．附近经济较为发达 |
| A．显著降低中欧间的运输成本 | B．能够解决我国产能过剩问题 |
| C．加速中西欧地区的产业转移 | D．促进沿线资源要素有效流动 |
成昆铁路建成于1970年，速度约70km/h，为客货共线铁路。2022年12月26日成昆铁路复线建成，速度约为160km/h。成昆铁路复线北起四川成都，南至云南昆明，经过横断山脉地区，该线进一步完善了我国西南地区路网结构，便利沿线群众出行。左图示意成昆铁路及其复线路线，右图为复兴号动车组列车。
(1)请从自然角度分析成昆铁路复线建设施工面临的主要困难。
(2)相比成昆铁路线，指出其复线不同之处并说明原因。
(3)简述成昆铁路复线通车后给沿线地区带来的有利影响。
智利是首个与我国签署自由贸易协定的南美洲国家，近年来，中智两国经贸合作日益紧密，我国向智利出口机电、轻工等产品，从智利主要进口矿产、农林产品，两国合作前景广阔。图为南美洲部分地区分布图和M市的气候资料。
(1)指出智利对外的主要交通方式，从位置和自然环境的角度分析原因。
(2)M市因港口优势而成为其著名的城市，从气候角度分析其港口优良的原因。
(3)分析在中国和智利经贸合作中，智利农林产品在中国市场上的优势。
目前亚欧大陆贸易快速发展，基于第一、第二亚欧大陆桥的建成通车，科学家构想的第三亚欧大陆桥，以深圳港为代表的广东沿海港口群为起点，由昆明经缅甸、孟加拉国、印度、巴基斯坦、伊朗，从土耳其进入欧洲，横贯亚、欧、非21个国家（含非洲支线的叙利亚、黎巴嫩、以色列和埃及四个国家）。将通过AMBDC机制（东盟-湄公河流域开发合作机制）下的泛亚铁路西线，把亚洲南部和东南部连接起来，使整个亚洲从东到西、从南到北的广大地区第一次通过铁路网完整地联系起来，成为我国继北部、中部之后，由南部沟通东亚、东南亚、南亚、中亚、西亚以及欧洲、非洲的又一最便捷和安全的陆路国际大通道。
(1)基于亚欧大陆东西两端的贸易联系，说明亚欧大陆桥相对于海运的优势。
(2)结合材料和所学知识，简析第三亚欧大陆桥的建成将对我国产生的经济意义。
(3)结合所学知识，试从地质方面分析，若修建从昆明至达卡的铁路线需要克服的困难。
8 . 由于特定的地理区位和发展历史，珠三角港口体系的演化过程呈现独特性，其发展演化阶段如下图所示，据此完成下面小题。
1．与香港港相比，在鸦片战争前广州港长期是全国最繁华的港口，原因是（ ）
| A．广州港海陆联运，经济腹地广阔 | B．广州港港阔水深，自然条件更优越 |
| C．香港港面积狭小，抗侵蚀能力弱 | D．香港港河网密布，综合航运能力弱 |
①陆地交通的网络化有效促进了港口的发展②地方港港口的扩张导致枢纽港地位下降
③在极核发展阶段，枢纽港的辐射范围减小④对外贸易的发展促进了港口的多极化发展
| A．①② | B．①③ | C．②④ | D．①④ |
“冰上丝绸之路”是指穿越北极圈，联通北美、东亚和西欧的海运航道，“中蒙俄经济走廊”是中俄蒙三国把丝绸之路经济带同俄罗斯跨欧亚大铁路、蒙古国草原之路进行对接打造的经济地带。二者的传统海上运输通道大部分位于俄罗斯北方海域，西起西北欧，经亚欧大陆北方沿海，穿过白令海峡，经楚科奇海、鄂霍次克海、日本海，到达“中蒙俄经济走廊”。为使“中蒙俄经济走廊”和“冰上丝绸之路”更好联通，研究人员提出了纵向联通的东、中、西三条陆河联运路线，并比较、选择出一条潜力最大的陆河联运路线。左图是陆河联运路线概念图，右图是传统海上运输通道与陆河联运路线示意图。
(1)简析与传统海上运输通道相比，陆河联运路线的优点。
(2)说明在潜力最大陆河联运路线比选中需要考虑哪些因素。
拉纳卡湖地处塞浦路斯南部，曾通过狭窄水道连通地中海。三千多年前，拉纳卡湖是当地重要的对外贸易港区，湖滨兴起了拉纳卡城镇。公元前1050年，拉纳卡湖开始萎缩。湖中盐矿资源丰富，盐不仅满足本地市场需求，还曾是塞浦路斯珍贵的出口产品。当地人用驴子驮编筐将盐运送到外海港口。20世纪中后期，随着区位条件的变化，拉纳卡盐业逐渐衰败，1986年盐矿彻底关闭。2017年塞浦路斯的海运收入超过10亿欧元，商业船队规模在欧盟国家排名第三。2021年1月，拉纳卡启动外海码头升级改造项目，将建成世界一流的综合港口。下图示意拉纳卡湖的位置。
(1)说明湖泊萎缩对拉纳卡产业结构的影响。
(2)简述拉纳卡盐矿用驴运盐的原因。
(3)从区位条件变化角度，推测拉纳卡盐矿关闭的原因。
(4)分析拉纳卡建设世界一流综合港口的区位优势。
