玫瑰多生长在阳光充足、土壤肥沃的地区，花期日照时数需大于8小时。厄瓜多尔科多帕希火山附近地区因种植的玫瑰色泽艳丽、花蕾硕大、花期较长、品种多样，被称为世界上最适宜种植玫瑰花的地区之一。该地的玫瑰花绝大部分用于出口，有不少出口至我国北京、上海、昆明等城市。2022年2月，中国和厄瓜多尔发表关于深化中厄全面战略伙伴关系的联合声明，双方一致同意启动中厄自由贸易协定谈判。下图示意厄瓜多尔地理位置和地形。
(2)简析该地玫瑰花大部分用于出口的主要原因。
(3)说出当地玫瑰花出口至我国最可能采用的交通运输方式，并说明原因。
老挝是东南亚传统的农业国，工业基础薄弱，其境内森林覆盖率高，旅游和矿产资源丰富。2021年12月3日，中老铁路全线正式开通运营。中老铁路全长1679km，连接中国昆明和老挝万象。中老铁路全线桥梁和隧道占比超过60％，施工难度极大。“磨憨—磨丁经济合作区”是中老两国政府共同确定的国家级合作项目，地处云南省西双版纳州勐腊县磨憨镇，以边境贸易和物流仓储业为主。中老铁路改变了老挝缺乏高效运输方式、运输成本高的局面，促进了该经济合作区发展壮大。中老铁路沿线分布有众多自然保护区，部分路段在穿过野生动物栖息地时采取了以桥代路等多种措施以保护其生存环境。下图为中老铁路及周边区域地形示意图。
(1)分析中老铁路施工难度大的自然原因。
(2)分析中老铁路的开通对“磨憨—磨丁经济合作区”发展的促进作用。
(3)在下面两个话题中任选一个话题，运用资料阐述你的观点。
话题1：中老铁路是生态和谐之路；
话题2：中老铁路是脱贫致富之路。
边境口岸是国家的门户和对外开放的窗口，是边境贸易和跨国合作的重要平台。边境口岸的产生和发展源于历史上的“关卡”。中国具有现代功能的边境口岸发展经历了萌芽与起步时期（1949年以前）、快速发展时期、发展低谷时期、快速恢复拓展时期和全面完善时期5个历史演化阶段，截至2020年中国边境口岸达到112个。根据交通方式的差异，边境口岸包括公路口库、铁路口岸、航空口岸水运口岸和管道口岸。下图示意1949年以来我国不同交通方式的边境口岸开设的变化特征。结合材料回答下列问题。
(1)指出两国间建立边境口岸需要的条件。
(2)简述20世纪80年以后我国边境口岸实现快速增加的主要原因。
(3)分析我国边境口岸主要以公路口岸为主的原因。
(1)四大工业基地中，我国著名的重工业基地是
(2)若丙工业基地有一批钢材需运往乙工业基地，可以利用的较为便捷的铁路干线是
(3)环渤海地区高新技术产业的中心是北京中关村科技园区，请简述该中心发展高新技术产业的有利条件。
奥亚圭地处智利北部安第斯山区。1890年铁路开通后，该区域利用火山口的硫磺资源发展硫磺加工产业，在平缓台地上兴建了若干工业营地。奥坎基尔查火山矿区为该区域最大的硫磺矿区，早期通过公路运输硫磺，遇道路中断则改用骆驼、骡。1920年修筑能兼运硫磺和工人的空中索道。1940年，奥亚圭周边区域硫磺工业进入鼎盛期，城市得到快速发展并吸引大量外籍劳工迁入。20世纪后期，该区域硫磺工业衰落，留下的工业遗址亟需得到保护性开发。下图是奥亚圭市及周边区域地图。
(2)与地面运输相比，说明该矿区采用高空索道运输的优势。
(3)为该区域利用硫磺工业遗址发展工业旅游提出合理的建议。
材料一 “蓉欧快铁”正式与“渝新欧”、“郑欧”等全国16个城市开往欧洲的39条线路更名为“蓉欧快铁”。每周五定期稳定开行，每周至少一列，冬季不停运。
材料二 中国是欧盟第三大出口贸易伙伴和第一大进口来源地，中欧贸易商品结构存在一定互补性。2017年4月20日，中国、白俄罗斯、德国、哈萨克斯坦、蒙古、波兰、俄罗斯七国铁路部门正式签署《关于深化中欧班列合作协议》，该合作机制简化班列货物通关手续，压缩通关时间，高效解决中欧班列运输过境问题。
材料三 目前，蓉欧快铁形成了贯通南北、覆盖东西的3条线路，此外，还积极打通南向通道，开通“蓉欧+”东盟国际铁海联运班列。伴随着越来越多的中欧班列蓉欧快铁开行，这条横跨欧亚的国际物流大通道，正在成为“一带一路”的重要纽带。下图为蓉欧快铁运行线路图。
(1)试分析我国沿海地区的企业愿意来蓉“搭车”的原因。
(2)列举在蓉欧快铁回程班列上最有可能运输的货物，并就其中一种说明理由。
(3)四川实施“蓉欧+”战略对成都当地发展的意义。
尼泊尔位于喜马拉雅山南麓，经济发展落后。2020年，尼泊尔启动了“访问尼泊尔2020”旅游年活动，吸引的国际游客数量增加到200万人次。航空运输是尼泊尔主要的运输方式，机场规模一般较小，且多以老旧型号的小型飞机为主。目前，尼泊尔只在首都加德满都有一个国际机场。博克拉是尼泊尔著名旅游胜地，但国际旅客需要到加德满都再转机到达博克拉，博克拉现有机场吞吐量已达每年80万人次。目前，博克拉正在其老机场东南3千米处的土地（约175公顷）上建设国际机场，机场跑道可满足主流中型飞机起降。该机场由我国公司承建，是共建“一带一路”的标志性项目。下图为尼泊尔机场分布示意图。
(1)分析尼泊尔的交通运输方式以航空运输为主，但机场规模较小的原因。
(2)简述博克拉新建国际机场选址的有利条件。
(3)从国际游客运输的角度，阐述博克拉国际机场修建对尼泊尔的积极影响。
材料一：西藏天然饮用水多呈天然弱碱性，富含多种天然常量及微量元素，开发利用价值极高。近年来，天然饮用水产业已成为西藏自治区新的经济增长点。2019年，全区共有天然饮用水企业38家，其中较大规模企业6家，设计总产能突破500万吨，实际产销量6068万吨，产品绝大部分销往区外。品牌认知度不高、水的重量大和物流成本高等原因限制了西藏天然饮用水产业的发展。
材料二：西藏的天然饮用水企业主要集中在拉萨、日喀则、林芝等中心城镇，边远地区和农牧区分布少。据初步统计，全区天然饮用水产业带动直接就业近万人，带动间接就业约3万人。下图为西藏水系简图。
(1)简述西藏天然饮用水产业布局在中心城镇的有利条件。
(2)说出西藏天然饮用水销往区外的最主要的运输方式，并分析原因。
材料一：2020年底，民航总局启动了全国首批13个民用无人驾驶航空试验基地（试验区），上海市金山区华东无人机基地是唯一一个以海岛为应用场景的民用无人驾驶航空试验区，其设立能够进一步提升海岛间快件、生鲜等高品质、高附加值物品运输效率。
材料二：2021年8月25日，一架无人驾驶飞行器从上海金山无人机基地出发，跨海直飞到浙江舟山，装载梭子蟹、大黄鱼等海鲜特产，飞回上海。这趟行程往返约200公里，单程约100公里，用时1小时。据测算，使用电动无人机运输海鲜，每公斤的各种成本仅为3-4元。
材料三：舟山沿海海域地图
(1)分析上海市将无人机基地布局在金山区的原因。
(2)分析舟山沿海海域盛产鱼类海鲜的自然原因。
(3)指出与公路运输相比，使用无人机运输舟山海鲜到上海的优势。
(4)请为促进无人机运输的进一步推广与应用提出合理化建议。
材料一：武汉市是我国中部重要的空运枢纽，其中航线1000km以内的空运占比高达79.3%。随着一条新增高铁线路的规划，该市拟建一座新高铁站。在里程900km以内人们选择高铁出行的总花费一般较空运低。
材料二：下图为武汉部分交通运输分布图。
(1)分析武汉铁路车站的分布对城区交通的有利影响。
(2)与方案2相比，从市场角度说明新高铁站布局选择方案1更合理的原因。
(3)分析武汉铁路对外运输能力强的原因。
