2023年11月28日川青铁路四川境内的青白江东到镇江关段开通运营。该段铁路海拔相差2000多米,其中高原段的桥隧比达到99%,历时12年建成。图为川青铁路示意图。
(1)与原有公路运输方式相比,评价川青铁路的运输特点。(2)说明建设川青铁路遇到的主要困难。
(2)阐述从卡拉奇运输干辣椒到四川省的主要交通方式及原因。
几年来,中国育种和种植技术人员在巴基斯坦指导农民种植管理,种植规模扩大到一万亩以上。中国正在巴基斯坦建设以辣椒为原料的食品工业园。
(3)简述工业园建设对巴基斯坦的意义。在现代社会中,石油是不可或缺的生产资料和战略储备。日益增长的用能需要与“富煤少油贫气”的资源禀赋之间的矛盾,迫使我国依赖海外石油进口。有学者称,应将“保供应”作为解决我国石油进口安全的首要内容。下图为2023年我国石油进口来源国结构示意图。
(1)说出我国海外石油进口的主要运输方式。(2)指出2023年我国石油最大进口国,并简析其成为我国石油最大进口国的原因。
(3)从“保供应”的角度,简述保障我国石油进口安全可采取的合理措施。
新西兰由南岛和北岛及一些小岛组成,面积约26.8万平方千米,山地丘陵占75%。人口491万,经济发达,以农牧业为主,工业则以农牧产品加工为主。读图及相关材料,回答下列问题。
(1)说出南岛东西部降水差异并说明原因。新西兰农业发达,但粮食需大量进口,而乳畜产品出口位居世界前列。
(2)试从自然环境特点说明原因。(3)据图说明南岛河流特点及成因。
(4)简述新西兰对外联系的交通运输方式及其原因。
(5)说出南岛机场分布特点。
新西兰素以“绿色”著称,其森林覆盖率达29%,天然牧场占国土一半以上,生态环境极好。特别是位于南岛中西部的库克山区,每年吸引大量游客来此“洗肺”。
(6)分析游客到新西兰“洗肺”的原因。兰斯塔德地区位于荷兰西部,是一个由四个核心城市和周边中小卫星城组成的多中心城市群。兰斯塔德地区中间是一个接近3000平方千米的“绿心”,“绿心”被四个核心城市和其他城镇环绕,主要由农田、河湖、沼泽构成,且多条河流由此入海。兰斯塔德地区区域内部交通联系以铁路和高速公路为主,其也有先进的机场和港口。该地区积聚了全国85%以上的产业,但多年来四大核心城市的人口都严格控制在100万人以内。近年来,为了兰斯塔德地区的可持续发展,荷兰政府不断加强核心城市与卫星城之间的交通网络建设。下图示意兰斯塔德地区的位置和地理概况。
(1)指出“绿心”对兰斯塔德地区交通线沿线环境的有利影响。(2)分析兰斯塔德地区内部交通联系以铁路和高速公路为主的主要原因。
(3)说出兰斯塔德地区核心城市将市区人口控制在100万人以内的益处。
(4)简述兰斯塔德地区加强核心城市与卫星城之间交通网络建设的主要目的。
2023年11月28日川青铁路四川境内的青白江东到镇江关段开通运营。该段铁路海拔相差2000多米,其中高原段的桥隧比达到99%,历时12年建成。生活在这里的羌族、藏族人民喜迎该段铁路的建成和动车的开通。下图为川青铁路示意图。
(1)与原有公路运输方式相比,说出川青铁路的运输特点。
(2)说明建设川青铁路遇到的主要困难。
川青铁路与中央红军“爬雪山、过草地”的路线高度重叠。沿线各地区抓住契机发展特色产业,如什邡“雪茄之乡”、茂县“大羌脆”苹果、“绵竹三绝”剑南春酒、赵坡茶、绵竹年画等。川青铁路四川首段贯通运营后,吸引了大量的外地游客、人才和企业。
(3)概述川青铁路对四川省社会经济发展的影响。
哈拉曼高铁连接麦加与麦地那,是我国企业在海外参建的世界首条穿越沙漠地带的高铁。该高铁途经赛拉特低山丘陵(含山前侵蚀平原区)、红海海滨平原区、赛拉特山间平原区等地形地貌。高铁沿线地表起伏较大且多为松散的厚砂层,主要由红色的砂粒组成。图为哈拉曼高铁及阿拉伯半岛区域图。
(1)从自然条件方面,简述哈拉曼高铁建设中遇到的困难。(2)说出承建哈拉曼高铁对我国的好处。
(1)说出万泉河径流量季节变化特点及主要影响因素。
万泉河曾是海南省水上航运最繁忙的河流,21世纪初,万泉河进入了桥梁建设突飞猛进的时期,陆路汽车运输取代了水运,作为货物集散地的码头渐渐成为历史。
(2)说明万泉河航运不再繁忙的原因。
博鳌亚洲论坛由29个成员国共同发起,于2001年2月在海南省琼海市博鳌镇正式宣布成立。博鳌镇为论坛总部的永久所在地,每年定期(以三、四月份为主)举行年会,其会场设施设备的先进程度在海南省独一无二。
(3)简述博鳌镇成为博鳌亚洲论坛永久性会址所在地的优势条件。
德国被称为欧洲大陆上的“十字路口”。汉堡是德国最大的港口城市和外贸中心,20世纪70年代以来,汉堡经济陷入危机。1997年,启动汉堡新城建设项目。汉堡新城将半荒废的老港工业区设计成10大特色板块(如码头、知识园区、商业区),在突出板块主要功能的基础上,融入居住、办公、零售、餐饮、休闲、教育等功能,保留较大面积的广场、步道、绿地,将红砖结构工业遗产重新改造利用。经过改造,老港区活力四射。汉堡制定了“因港而兴”的转型计划,至2011年汉堡的临港产业已从以造船、航运等产业为主转变成以高科技、信息产业为主,港口服务业则是从码头服务、仓储服务等转变为航运融资、海事保险等现代服务业。下左图示意欧洲局部图,右图示意汉堡港口新城。
(1)列举汉堡港在产业转型过程中的优势。
2017年9月2日,首趟由山东威海始发的铁路集装箱国际货运班列,直奔德国汉堡,全程约1.1万公里,运行时间为15至18天,这标志着威海“中欧班列”正式开通。
(2)说出中欧国际铁路运输相对于海运的优点。
北京首都国际机场几经扩建,至2012年实际旅客年吞吐量仍超过设计的年吞吐量。为了满足运输需求,2014年在北京市大兴区与河北省廊坊市交界处新修建了大兴国际机场,并在2019年正式通航。
表2015—2022年北京首都国际机场旅客年吞吐量的变化
年份 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 |
旅客年吞吐量/万人次 | 8994 | 9439 | 9579 | 10098 | 10001 | 3451 | 3264 | 1272 |
(2)从地理位置的角度,简述大兴国际机场的布局特点。