1 . 下图是我国公路、水运、铁路、民航分别在1985年、1996年货运周转量与客运周转量所占百分比示意图，完成下面小题。
1．按W、X、Y、Z顺序分别对应的交通运输方式是（ ）
| A．公路、水运、铁路、民航 | B．铁路、公路、水运、民航 |
| C．水运、公路、铁路、民航 | D．公路、铁路、水运、民航 |
| A．客运与货运一直以公路和铁路为主 |
| B．货运一直以铁路和水运为主，客运一直以公路和铁路为主 |
| C．货运一直以公路和水运为主，客运一直以铁路和水运为主 |
| D．货运一直以公路和铁路为主，客运一直以公路和水运为主 |
2 . 山东省蒙阴县被称作“中国蜜桃之都”。蒙阴蜜桃一直以传统销售方式为主，果农摘桃集市售卖或等待商贩前来收购，滞销现象经常发生。随着网络的普及和电子商务的发展，一些蒙阴果农采用“网上销售+快递配送”的销售方式，按照网上订单进行统一采摘，48小时内送达客户手中。据此完成下面小题。
1．为家在海口的网上客户快递蒙阴蜜桃，适宜采用（ ）| A．公路运输 | B．铁路运输 | C．水路运输 | D．航空运输 |
| A．降低运输成本 | B．优化销售网点布局 |
| C．拓展销售市场 | D．引导种植空间集聚 |
3 . 如图是四种运输方式（铁路、公路、水运、航空）特征比较示意图。据此完成下面小题。
| A．a—② | B．b—① | C．c—③ | D．d—④ |
| A．天然橡胶：泰国→上海选b | B．铁矿石：澳大利亚→中国选b |
| C．鲜花：荷兰→美国选② | D．集成电路：硅谷→渥太华选① |
4 . “无水港”是指在内陆地区建立的港口服务功能的物流中心，内陆的进出口商品可以在当地完成订舱、报关、报检等手续，将货物交给货代或船运公司。作为京津冀协同发展、“一带一路”倡议等国家战略的重要节点，天津港不断优化海陆双向物流网络布局。近年来，天津港陆续在内陆腹地辟建了25个“无水港”。下图示意2020年11月16日上午，天津港赤峰无水港授牌暨赤峰-天津港集装箱班列首发仪式在赤峰市元宝山区蒙东国际物流园举行。据此完成下面小题。
| A．集装箱运输迅速发展 | B．河海联运逐步实现 |
| C．高铁运输快速发展 | D．海运速度不断加快 |
| A．降低运输成本 | B．节约运输时间 | C．减轻港口转运负担 | D．扩大港口经济腹地 |
| A．AB区间 | B．BC区间 | C．BD区间 | D．DE区间 |
6 . 如图为1986～2015年我国某城市市民主要出行方式变化图。据此完成下面小题。
| A．产业布局 | B．交通拥堵 | C．居民素质 | D．生活水平 |
| A．大气质量改善 | B．河道水质净化 | C．空间结构优化 | D．地域范围扩大 |
7 . 拉各斯南濒大西洋几内亚湾，位于尼日利亚西南端，是尼日利亚最大港口城市。15世纪葡萄牙人乘商船沿西非海岸南下到达拉各斯时，岛上已有小镇，葡萄牙人把这里开辟成港口。图示意拉各斯港口地理位置，据此完成下面小题。
1．拉各斯从15世纪的小镇发展成为尼日利业最大的港口城市，主要得益于（ ）
| A．充足的淡水资源 | B．优越的地理位置 | C．廉价的土地租金 | D．完善的基础设施 |
| A．初级农矿品 | B．奶酪制品 | C．微电子产品 | D．工程机械 |
亚吉铁路是非洲第一条以货运为主，客货共线的电气化铁路，连接了埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴和吉布提首都吉布提，全长约750千米，设计时速120千米。该铁路全部采用中国标准和中国装备建造，是内陆国家埃塞俄比亚通往吉布提港的出海大通道。亚吉铁路自开通运营以来，吉布提至亚的斯亚贝巴的运输时间从原来的7天降至10小时。西方专家曾实地考察后认为，从零海拔的吉布提到平均海拔超过2500米的埃塞俄比亚高原，建设一条现代电气化铁路比登天还难。目前，中国与埃塞俄比亚两国正在铁路沿线合作建设若干工业园区。下图示意亚吉铁路位置。
(1)分析建设亚吉电气化铁路难度大的自然原因。
(2)指出亚吉铁路的建成通车对吉布提港与亚的斯亚贝巴之间货物运输的有利影响。
(3)分析中国和埃塞俄比亚两国合作建设的工业园区布局在亚吉铁路沿线的主要原因。
(4)简述亚吉铁路的商业运营对当地社会经济发展的重要意义。
9 . 国内外学者运用智能交通卡数据（SCD）研究多个城市轨道交通的热点问题。地铁智能交通卡数据记录了智能交通卡卡号、刷卡进站站点、进站时间、乘坐线路、刷卡出站站点、出站时间。基于这些数据,研究人员以半小时为时间间隔统计了2014年4月14日北京市进入和离开地铁的乘客数量（下图）。读图完成下面小题。
1．运用地铁智能交通卡数据进行地铁客流时空分布研究具有的优势不包括（ ）
| A．数据详细地记录了居民出行的全部轨迹 |
| B．数据结构简明，只包含地铁出行的客流 |
| C．以地铁站点信息为基础，可兼容其他统计数据进行分析 |
| D．数据详实、精确地记录了乘客的检人和检出时间与地点 |
| A．乘客上班出行时间弹性较大 | B．乘客上班的交通方式更加多样 |
| C．乘客下班的交通方式更加多样 | D．乘客下班出行时间弹性较大 |
| A．半小时 | B．2小时 | C．4小时 | D．10小时 |
材料一 “蓉欧快铁”正式与“渝新欧”、“郑欧”等全国16个城市开往欧洲的39条线路更名为“蓉欧快铁”。每周五定期稳定开行，每周至少一列，冬季不停运。
材料二 中国是欧盟第三大出口贸易伙伴和第一大进口来源地，中欧贸易商品结构存在一定互补性。2017年4月20日，中国、白俄罗斯、德国、哈萨克斯坦、蒙古、波兰、俄罗斯七国铁路部门正式签署《关于深化中欧班列合作协议》，该合作机制简化班列货物通关手续，压缩通关时间，高效解决中欧班列运输过境问题。
材料三 目前，蓉欧快铁形成了贯通南北、覆盖东西的3条线路，此外，还积极打通南向通道，开通“蓉欧+”东盟国际铁海联运班列。伴随着越来越多的中欧班列蓉欧快铁开行，这条横跨欧亚的国际物流大通道，正在成为“一带一路”的重要纽带。下图为蓉欧快铁运行线路图。
(1)试分析我国沿海地区的企业愿意来蓉“搭车”的原因。
(2)列举在蓉欧快铁回程班列上最有可能运输的货物，并就其中一种说明理由。
(3)四川实施“蓉欧+”战略对成都当地发展的意义。
