苏伊士运河南段宽约205米，深度仅24米。2021年3月23日，“长赐号”货轮（长400米，宽60米，排水量22万吨）经过该河段时，疑似遭受强风吹袭，造成船身偏离航道，意外触底搁浅（下图），导致欧亚之间最重要的航道被切断。自从苏伊士运河被堵住之后，中欧班列的需求量至少暴增了200%，未来这一数字很有可能会继续提升。3月25日，俄罗斯方面也借机推销北极航道，推动将北极航道作为传统航道的“替代方案”。下图示意海运航道和中欧班列的分布。
（1）苏伊士运河的堵塞有其必然性，说明其原因。
（2）指出与传统航道相比，中欧班列运输的优势。
（3）简析俄罗斯北极航道开通的有利条件。
2 . 大（理）瑞（丽）铁路是穿越横断山脉的第一条铁路。大柱山隧道全长14484米，穿越澜沧江大断裂与褶皱带交界处，被称为“最难掘进铁路隧道”。2020年4月28日，大柱山隧道贯通。大瑞铁路预计2022年通车。完成下面小题。
1．影响大瑞铁路建设的主导因素是（ ）
| A．政治 | B．地形 | C．气候 | D．社会经济 |
| A．内河航运 | B．公路运输 | C．航空运输 | D．管道运输 |
材料一莫桑比克曾是古代海上丝绸之路重要的一环，如今随着“一带一路”建设的推进，莫桑比克有了更多的“中国风景”。在莫桑比克首都、海港城市马普托，一座由中国公司承建的跨海大桥连接海湾南北两岸的马普托和卡滕贝地区，成为这一南部非洲都市的崭新名片。2014年6月开始施工，2018年11月10日正式通车。马普托大桥及连接线项目投资总额约7.8亿美元，全长3公里的跨海大桥以680米长的主跨，成为非洲主跨径最大的悬索桥。通航净高（高出水面）60米，保证了马普托港航运的顺利进行。通车后将原来2个小时的渡海时间缩短到10分钟左右，当地政府计划在卡滕贝地区兴建港口、商业园区、工业园区等，以吸引国外投资。
材料二马普托大桥地理位置示意图及大桥景观图
（1）说明马普托大桥修建过程采取少打桩、悬索架空方式的原因。
（2）马普托大桥项目计划已久，但因成本较高搁置多年，分析马普托大桥建设成本较高的原因。
（3）推测马普托大桥修建之前，马普托和卡滕贝之间主要交通运输方式和优缺点。
（4）简述马普托跨海大桥项目对周边区域发展的经济社会价值。
装配式建筑是指把大量现场作业转移到工厂进行，将加工好的建筑构件和配件（如楼板、墙板、楼梯、阳台等）运输到建筑施工现场进行装配而成的建筑。装配式建筑在设计、施工、管理等环节要求非常高。下图示意河南省装配式建筑产业基地数量（个）分布情况。
（1）简述郑州市发展装配式建筑产业的优势条件。
（2）指出装配式建筑相关企业在郑州集聚发展的益处。
（3）推测建筑构件和配件运输到施工现场采取的主要交通运输方式并说明理由。
5 . 广东佛山人稠地广，自明清起就是我国的四大名镇之一，其古法酿造酱油技术流传至今已有300多年的历史。佛山为我国最大的广式酱油生产基地，其古法酿造酱油需精心挑选优质大豆，经过浸洗、蒸煮、发酵、晾晒等程序，至少要历时一年才能制成，国内原料主要来自我国的中温带地区。随着时代的发展，现代化酿造工艺生产量大，口味丰富，使古法酿造酱油举步维艰。据此完成下面小题。
1．该地古法酿造酱油的优质大豆原料主要来自（ ）| A．珠江三角洲 | B．东北平原 | C．华北平原 | D．成都平原 |
| A．公路运输 | B．海运 | C．铁路运输 | D．内河运输 |
| A．甲 | B．乙 | C．丙 | D．丁 |
7 . 黑龙江省黑河市与俄罗斯远东城市布拉戈维中斯克隔黑龙江相望，两城市间的客、货运一直以水运为主。2016年，中俄黑龙江首座现代公路大桥开工建设，2019年大桥顺利合龙。据此完成下面小题。
1．与原有的水运相比，大桥开通后的公路运输主要优势有（ ）①运量大②全年可通行时间长③污染小④成本低⑤安全性高
| A．①②⑤ | B．②③④ | C．①③⑤ | D．②④⑤ |
| A．春季洪水 | B．夏季高温 | C．秋季流冰 | D．冬季冰封 |
8 . 图1为2016年东京出发到各地的高铁里程及三种交通运输方式的客运量所占份额，图2为2016年日本运营中的高铁分布图。完成下面小题。
1．图1中的甲、乙、丙依次为（ ）
| A．公路高铁航空 | B．高铁公路航空 | C．航空高铁公路 | D．公路航空高铁 |
| A．经济收入较高，优先选择航空 | B．地形因素影响，高铁尚未全线贯通 |
| C．直线距离较短，适宜公路运输 | D．两地都有海港，廉价海运比较便利 |
9 . 从白天的卫星上看，阿根廷中部的景色几乎没有人类居住的迹象。但到了晚上，这个地方可能会被误认为是一场夜光连线游戏，一排排明亮的、均匀间隔的光点刺穿黑暗。读阿根廷中部地区夜光地图，据此，完成下列小题。
1．图中光点分布的空间格局，可以推测为亮点为（ ）
| A．村落 | B．城镇 | C．郊区 | D．城市中心区 |
| A．马车 | B．汽车 | C．火车 | D．轮船 |
我国T集团产品覆盖了消费电子产业链的主要环节。T集团波兰工厂专门从事欧洲地区液晶电视的生产和销售，其生产所需原材料主要来自中国。2016年前，T集团波兰工厂原材料运输主要通过海运完成。2016年后，该工厂开始使用中欧班列运输原材料，从原材料供应时效、库存、市场响应等方面促进工厂生产组织方式的不断完善。下图示意T集团波兰工厂2016年后生产组织方式。
（1）简述T集团波兰工厂具有的市场优势。
（2）使用中欧班列之前，T集团波兰工厂的零部件及产品库存积压严重。从交通运输角度说明原因。
（3）简述中欧班列的时效优势对T集团波兰工厂生产组织方式产生的积极影响。
