2023年11月底，连接深圳和中山两市的“深中通道”全线贯通。通道主要采用“桥隧结合”的建设方案（西段桥梁，东段隧道）。每一段桥梁的制造都在陆地上完成，再运送到海上拼装。深圳市与中山市之间的伶仃洋最深处为44米。图为“深中通道”主体工程示意图。
(2)从水文条件的角度，分析建设“深中通道”的困难。
(3)说明“深中通道”的桥梁制造采用“陆上预制，海上拼装”方式的好处。
2 . 成贵高铁起于四川省成都市，终于贵阳市，为新建客运专线。成贵高速铁路从四川盆地爬升到云贵高原，沿途跨越多条河流。在成贵高速铁路的修建中，不再使用河墩跨桥设计（除了跨越岷江、金沙江的大桥施工期有桥墩涉水外，成贵高速铁路其余跨越河段大桥桥墩均不涉水）。下图为成贵高铁走向及部分站点示意图。据此完成下面小题。
| A．保护珍稀鱼类栖息地 | B．减少对原有道路影响 |
| C．降低桥梁建设的难度 | D．构建和谐的旅游景观 |
| A．地形复杂，工程量大 | B．带动沿线矿产资源外运 |
| C．延长线路，降低坡度 | D．使铁路辐射更多的区域 |
| A．浅海沉积—地壳抬升—流水侵蚀 | B．浅海沉积—地壳抬升—冰川侵蚀 |
| C．陆地沉积—地壳抬升—流水侵蚀 | D．陆地沉积—地壳抬升—冰川侵蚀 |
3 . 吉大港市是孟加拉国最大的港口城市，港区位于卡纳普里河入海口西岸，由于河流阻隔，东西两岸仅靠轮渡运输，经济差异明显。2023年10月，历时5年多的卡纳普里河底隧道建成通车。该隧道完全采用中国技术、标准和装备进行设计和建造，也是南亚地区首条水下隧道。中国企业在修建过程中，克服了上软下硬地层中施工、“十隧九漏”等业内难题。据此完成下面小题。
1．中国企业能够承建该项目，主要得益于（ ）| A．桥隧技术先进 | B．施工难度较小 | C．距离该国较近 | D．企业资金雄厚 |
①飓风②火山③渗水④岩性差异
| A．①②③ | B．①②④ | C．①③④ | D．②③④ |
①扩大吉大港的腹地范围②带动该国区域经济发展③缩小港口两岸贫富差距④推动该国航空业的发展
| A．①② | B．①③ | C．①④ | D．②③ |
泛亚铁路中南半岛部分由东、中、西线三条线路构成，由于多种原因建设一度进展缓慢。我国提出共建“一带一路”倡议后，老挝和泰国积极响应中线建设。2023年，昆明至万象段（中老铁路）正式通车。曼谷到万象段，预计2028年全线建成，并与中老铁路衔接。据预测：泛亚铁路全面开通后，将带动产业、人口的分布格局发生变化，中南半岛上将形成多个以交通枢纽城市为核心的城市群。图为中南半岛部分地理要素示意图。
(2)从地形、地质的角度分析中老铁路单位里程造价高的原因。
(3)从交通枢纽地位变化的角度，分析泛亚铁路全面开通后形成以曼谷为核心的城市群的原因。
有着南疆铁路环线“最后一公里”之称的和若铁路（如图）东起若羌，西至和田，全长825km，设计时速为120km每小时，为我国国铁Ι级单线铁路（一条轨道），共设20个站点，其中9个为客运站点。2021年9月27日和若铁路全线铺轨贯通，环塔克拉玛干沙漠铁路线正式形成“闭环”。在和若铁路建设过程中，采用风沙防护工程与铁路建设同步进行的方法。风沙防护采用草方格沙障、高立式沙障、乔木和灌木条带形成的“外阻内固”防沙模式，在铁路特殊路段路基边坡采取了特殊设计（如图）。和若铁路是目前国内利用沙桥（高架桥）抵御风沙危害最长的铁路，该铁路采用拼装技术建桥墩，即在工厂预先制造桥墩的各个构件，然后运到现场拼装，改变了以往现场浇筑桥墩的做法，破解了沙漠铁路的建设难题。
(2)简述和若铁路建成后对南疆社会经济发展带来的影响。
(3)简述铁路采取拼装技术建桥墩的原因。
6 . 广西柳州市中心某大型商场采取地上、地下双门户的设计，地下负一楼的门户直面城市道路隧道，隧道外侧设置临时上下客停车区，地上门户入口直面城市道路和广场。地上、地下双门户模式能提高空间利用率，值得在商业规划中推广，但实际推广难度较大。据此完成下面小题。
1．该商场采取地上、地下双门户的设计，主要是为了（ ）| A．缓解交通拥堵 | B．降低土地租金 | C．扩大客流规模 | D．促进店铺集聚 |
| A．特色小吃 | B．黄金珠宝店 | C．便民超市 | D．五金建材店 |
| A．城市路网布局 | B．周边地形地势 |
| C．立体施工技术 | D．商场目标定位 |
7 . 航线开通的数量和飞行的航班数量影响着航空运输的联系广度，21世纪以来，我国航空轴心城市从东南部不断向西延伸，中西部地区涌现出更多联系广度高的城市，如西安、重庆、成都等，它们的中转广度（指经过该城市连接其他城市的概率）排名也明显提升。下图示意航空网络中的城市职能。完成下面小题。
| A．① | B．② | C．③ | D．④ |
| A．航空技术 | B．航线数量 | C．机票价格 | D．航旅需求 |
| A．客源吸引力强 | B．域内航空支线增多 | C．城市等级较高 | D．与东中部联系紧密 |
8 . 大货车载重大，刹车时会产生大量热量，易导致刹车失灵，为了解决这个问题，大货车往往会配备一个水箱，将水淋在刹车片上散热。山西、陕西等省份的交管部门在某季节严查大货车私加淋水装置，但云南省却鼓励大货车安装淋水装置。图1是大货车淋水装置局部示意图，图2是云南某段国道示意图。完成下面小题。
| A．距指示牌1千米前 | B．过指示牌1千米后 |
| C．距指示牌27千米前 | D．过指示牌27千米后 |
| A．春季 | B．夏季 | C．秋季 | D．冬季 |
①水资源②气温③经济④地形
| A．①② | B．②④ | C．①③ | D．③④ |
9 . 综合考虑高铁、动车、普通列车和客运汽车4种常用跨市交通方式，基于班次数、载客量和城市距离等多元数据综合测度城市间的多模式交通流强度，能揭示城市群的交通联系网络特征。下图示意长江中游城市群城市交通联系网络结构。完成下面小题。
| A．核心城市间的联系最紧密 | B．强联系围绕核心城市展开 |
| C．东西向发展轴强于南北向 | D．环鄱阳湖城市群联系最紧密 |
| A．缩短省际联系距离 | B．加快经济要素流动 |
| C．增加交通运输成本 | D．提高城市行政等级 |
拉杰果德为印度西部城市，以轻工业为主，居民收入水平总体较低，对公共交通依赖度较高。为提高公共交通出行效率，该城市制定了多层级地面公交规划，包含由市郊快车、市区快速公交、常规公交相结合的网络。西线、南线市郊快车经过大型轻工业园区，园区可为该城市提供46%的就业岗位。下图示意拉杰果德地面公交规划。
(2)说明拉杰果德三类公交结合布局的好处。
(3)分析市郊快线对大型轻工业园区产业发展的促进作用。
