1 . 轨道交通是一种舒适、准时、高运输能力的运载方式。多种轨道交通运输方式形成的交通网,能促进城市群内部分工协作,推动区域协调发展。图示意某城市群轨道交通系统。完成下面小题。
1.影响城市群轨道交通网建设的主要因素是( )A.资源分布 | B.土地面积 | C.出行需求 | D.人口规模 |
A.高速铁路实现城市间的客货运输 | B.城际铁路满足城市群的对外联系 |
C.都市圈轻轨主要服务于城市中心区 | D.市郊铁路可以促进功能区发展 |
2 . 美国明尼苏达州的明尼阿波利斯市(简称“明州”、“明市”)是该国最佳骑行城市之一,这得益于涵盖“州—都市区—郡—市”多个层级的自行车交通体系规划。其中明市规划的自行车道将城市中心与公园、河湖、景点相连接,并且与机动车道、人行道分离。左图为明州州级自行车走廊规划示意图,右图为明州郡内设置私人自行车架的公交车景观图。据此完成下面小题。
1.明州多层级自行车交通体系规划能大幅度提升自行车行驶的( )①灵活性②连续性③安全性④经济性
A.①② | B.①④ | C.②③ | D.③④ |
A.缩短上下班的通勤时间 | B.满足居民休闲游憩需求 |
C.提高沿线地区土地价格 | D.减少自行车道占地面积 |
A.增加销售自行车渠道 | B.扩大自行车出行范围 |
C.减少自行车偷盗现象 | D.增加自行车停放区域 |
3 . 瓦罕走廊位于帕米尔高原南端和兴都库什山脉北东段之间的一个山谷,曾是历史上欧亚大陆古丝绸之路上的重要通道。目前,阿富汗新政府为了推动两国间的经济交流,正在积极与中国协商共建跨越帕米尔高原曾迟迟未动工修建的瓦罕走廊公路。下图示意规划瓦罕走廊公路走向及其位置。据此完成下面小题。
1.中阿瓦罕走廊公路曾迟迟未动工修建的自然原因主要是( )①海拔高,地形起伏较大
②地质构造复杂,地质灾害频繁
③地处高寒山区,气候恶劣
④多冰川融水,河网密布
A.①②③ | B.②③④ | C.①②④ | D.①③④ |
A.促进人口向外流动 | B.缓解首都交通拥堵 |
C.推动社会经济发展 | D.改善区域生态环境 |
4 . 下图示意热带地区某小型聚落的简易港口,该港口坐落于河流凸岸,主要供小型柴油船停泊。该地周边热带雨林广布,对外联系不便,旅游业为其支柱产业。据此完成下面小题。
1.停泊船只的简易港口修筑在河流凸岸,是为了( )A.腾出主要航道 | B.船只不易搁浅 | C.受风浪干扰较小 | D.便于乘客登船 |
A.降水 | B.光照 | C.气温 | D.风速 |
A.越野汽车 | B.小型飞机 | C.轻轨列车 | D.重载货车 |
5 . 交通区位优势是交通优势与区位优势的结合,可以通过交通路网密度、交通枢纽影响度、城市区位优势度3个指标来评价,其中交通路网密度可以体现城市对内的交通便利性,交通枢纽影响度可以体现城市对外的通达程度,城市区位优势度能够体现一个城市至国内国际枢纽城市的通达能力。下图示意我国20个国际性综合交通枢纽城市交通区位优势指标。据此完成下面小题。
1.图中城市公路通达性最好的是( )A.北京市 | B.上海市 | C.深圳市 | D.重庆市 |
A.人口密度小 | B.运输需求少 | C.地理位置偏僻 | D.运输方式单一 |
①管道网 ②航空枢纽 ③铁路枢纽 ④地铁网
A.①② | B.③④ | C.①④ | D.②③ |
6 . 澜湄五国(缅甸、老挝、越南、泰国和柬埔寨)是我国在“一带一路”沿线国家推进“打造澜湄流域经济发展带,建设澜湄国家命运共同体”举措的重要战略国家。云南以昆明为中心,河口、瑞丽、磨憨陆上边境口岸型国家物流枢纽为窗口打造面向东南亚的三条主要跨境物流通道(下图)。基于区块链技术,通过多式联运货物单证统一、整合通关手续,实现货物信息透明化,多举措建设“高标准、高层次、高质量”发展的跨境物流通道,对我国和东南亚产业合作发展提供有力保障。完成下面小题。
1.图示跨境物流通道纵向交通“枢纽”城市的联系强于横向城市的最主要原因是( )A.区域联系 | B.历史文化 | C.地形特征 | D.政府政策 |
①促进跨境加工产业集聚②增加东南亚农产品进口
③促进区域产业分工协作④改善沿线的生态环境
A.①② | B.①③ | C.②④ | D.③④ |
7 . 港口地域组合就是一定地域范围内的诸多港口由于长期相互竞争与彼此牵制的发展,形成在这一地域范围内具有某种分布格局、结构形式和功能类型的组合。一些区位条件较好、资源优势突出的岛港会优先发展,空间近邻效应促使港口组合就近扩张,引起港口之间、港口地域组合之间的竞争、分工和合作,影响到不同空间尺度的海岛港口地域组合港口网络的形成和演化。下图示意海岛港口地域组成形成深化模式。据此完成下面小题。
1.A、B、C三阶段的发展特征表现为( )A.A阶段左图岛域内单一港口分散发展 |
B.A阶段右图岛域内港口空间结构趋向集中 |
C.B阶段港口形成简单的“双核心—外围”空间结构 |
D.C阶段港口之间竞争激烈 |
A.扩展腹地范围 | B.促进海岛港口发展 |
C.提高港口区位优势 | D.提高海岛开放程度 |
8 . 地铁是一种城市市域范围内快速、大运量的公共交通方式,地铁线路图可以为公众乘地铁出行提供便捷的指导。下图为2023年4月河北省石家庄市地铁运营线路图。据此完成下面小题。
1.地铁线路图可以精确表达站点之间的( )
A.空间距离 | B.方位角度 | C.换乘关系 | D.规模对比 |
A.一号线站点密度最大 | B.市二中到庄窠换乘两次最经济 |
C.二号线线路最为平直 | D.三号线首末站间乘车用时最短 |
9 . 读我国某地区交通干线(虚线)分布图,读图据此回答下面小题。
1.由图可以看出,该地区交通干线分布的共同特点是( )
A.沿山谷延伸 | B.沿山脊延伸 |
C.沿等高线延伸 | D.沿经纬线延伸 |
A. | B. | C. | D. |
10 . 广州、佛山同城发展由来已久,是我国城市群中同城化程度最高的区域。连接广州和佛山的地铁——广佛线,对于广佛同城的推进具有重要作用。广佛线共26站,其中佛山段16站、广州段10站。图为2014-2016年基于地铁IC卡数据的广佛线客运流量(单位:万人次/天)分布与变化图。据此完成下面小题。
1.地铁广佛线广州段客流较少的主要原因是该段( )①地铁站点设置较少 ②其他交通方式便捷 ③沿线出行需求较少 ④广佛跨市客流过大
A.①② | B.①④ | C.②③ | D.③④ |
A.单向吸引 | B.双向互动 |
C.闭环流动 | D.交往减弱 |