万里茶道是清朝时期山西商人们开辟的，万里茶道南起我国武夷山市下梅村，北到中俄边境的通商口岸恰克图。全程约 4760 千米，其中水路 1480 千米（河口—唐河），马车运输（唐河—张家口）和驼运（张家口—恰克图）3280 千米。当时汉口是中国茶叶的最大集散地，恰克图有数百家中国茶行，位于茶道沿线的城镇也日益繁荣，清朝末期由于开辟了沿海港口到汉口的水运通道和北京至汉口的铁路，万里茶道逐渐走向衰落。
2012 年，国家文物局将中俄万里茶道沿线的文化遗存定名为万里茶道文化线，并准备申报世界文化遗产，万里茶道也将重现辉煌。下图为万里茶道路线图。
（2）解释驼队穿越蒙古到达恰克图选择冬季出发而不选择夏季的原因。
（3）简析晋商开辟万里茶道对沿线地区的积极意义。
（4）请你为万里茶道重现辉煌献计献策。
2 . 下图为“郑（州）西（安）铁路客运专线示意图”。其中专线穿过的张茅隧道是目前世界上首座在湿陷性黄土上建设的超大断面特长铁路隧道。由于湿陷性黄土遇水成泥，工程的安全风险和施工难度世界罕见。据此完成下面小题。
1．关于郑西客运专线走向的解释，最合理的是（ ）
A． | B． |
C． | D． |
| A．地处我国大的地层断裂带，地层构造不稳定 |
| B．湿陷性黄土遇水成泥，开挖大断面隧道时非常容易变形塌方 |
| C．需穿越的山体主要为背斜构造，岩体承压能力较差 |
| D．石质隧道，距离长，地质构造复杂多变 |
| A．拉近西部大城市和中部大城市之间的时空距离 |
| B．加强煤炭的外运能力，促进能源的跨地区调配 |
| C．促进中西部之间的经济文化交流 |
| D．带动西部地区旅游业的发展 |
21世纪以来，东亚成为巴西、秘鲁等拉美国家铜矿、铁矿、大豆等大宗商品的主要出口目的地。随着中国铁路建设产业“走出去”的步伐加快，以及中国同拉丁美洲地区双边合作的深化，中国与巴西、秘鲁启动了建设“两洋铁路”项目的可行性研究。两洋铁路途经地区山高谷深、河流众多、人烟稀少。下图示意南美两洋铁路线路规划图。
(1)与海洋运输相比，说明铁路运输的优势。
(2)分析“两洋铁路”建设成本高的原因。
(3)指出中国参与“两洋铁路”建设的优势条件。
环渤海高铁（下图）计划在2021年完工通车，助力环渤海经济圈快速发展。环渤海高铁建设使得该地区经济的进一步整合出现了可能。通过制定渤海湾区规划，可以指导一体化的目标、实现的路径以及手段，打破行政区划的制约，实现区域之间经济的内在联系。
（1）分析新建高铁站一般位于城区边缘的原因。
（2）指出环渤海高铁全线规划以桥代路的主要目的。
（3）简述环渤海高铁建设的重要意义。
南充市是川东北重镇，辖区内幅员辽阔，人口密集，是川内仅次于成都的人口大市，嘉陵江自北向南穿城而过，江水分隔形成三个城区，交通一直是制约南充区域发展的重要因素，新中国成立以来，南充城区修建了近十座跨江大桥。
材料一 南充嘉陵江一桥又称白塔大桥（如下图），因为坐落在白塔山下而得名，是南充市的第一座横跨江面的大桥。它建于1975年7月，是高坪区和顺庆区之间的交通要道。白塔大桥桥长780米，引道长220米，桥宽11米，于1975年7月建成通车。该桥共有12个桥拱，13个墩。桥体采用南充产的钢丝网，研制成桥拱建材——“网模”。“网模”是钢丝网和水泥制成的箱状材料，其体轻耐压，这在当时独一无二，桥面主要采用南充本地产的石材，该桥属于地地道道的‘南充造’，其费用低廉，整个大桥，造价仅3500万元。
材料二 距白塔大桥不到1000米，在顺庆区大东街与高坪区清溪路之间的浩淼江面上，一座大桥破空而出，贯通了南充建成区内最长的一条东西干道。主桥总长为1515米，净宽27.5米的下中坝嘉陵江大桥（四桥），比预定工期提前4个月，于2012年12月12日开放通车。下中坝嘉陵江大桥引桥（二期）西至青年街口、东至仙鹤路转盘的引桥工程于2013年初动工，年底建成通车。下中坝嘉陵江大桥一期完成投资8.1亿元，二期预计投资2.61亿元。由此，下中坝嘉陵江大桥成为全省最大投资的城市公路桥梁，如下图所示。
(1)推测1975年7月以前顺庆与高坪城区居民往来依托的主要交通方式，并分析该运输方式的缺点。
(2)分析下中坝大桥（嘉陵江四桥）建设投资远远超过白塔大桥的原因。
(3)目前南充城区嘉陵江沿岸几乎每隔1000米左右建成一座桥梁，分析这些桥梁建设的社会经济意义。
尼泊尔位于喜马拉雅山南麓，北邻中国，其余三面与印度接壤。尼泊尔境内交通以公路和航空为主。截至2012年3月，公路总长为23454千米，其中沥青路面9917千米。有各类机场45个，直升机停机坪120个。除首都有一国际机场外，其余为简易机场。作为“一带一路”的重要组成部分，“中尼铁路”的建设正在加紧进行中。下图为尼泊尔位置示意图。
(1)描述尼泊尔公路分布特征。
(2)说明尼泊尔的交通运输方式以航空运输为主的原因，并解释其机场规模较小的缘故。
(3)简述修建中尼铁路对尼泊尔社会经济发展的意义。
2023年5月10日7时40分，从广西开出的首趟贵南高铁检测列车由南宁东站驶出开往贵州荔波，标志着贵南高铁全线联调联试正式开始（如图左）。贵南高铁是广西首条设计时速350公里的高速铁路，正线全长482公里。北起贵阳，向南至广西南宁，是衔接“一带一路”陆路南北新通道的重要组成部分，具有十分重要的战略意义。工程穿越多个国家级保护区、森林公园和湿地公园等环境敏感路段，地质条件复杂。图右分别是广西地形图和贵州地形图。
(2)解释贵南高铁沿线高铁站均布局在城区边缘的原因。
(3)分析贵南高铁建成后对沿线地区产生的积极影响。
材料一 雅加达—万隆高铁全长150千米，最高设计时速350千米,2015年11月开工建设,3年建成通车。届时，雅加达到万隆间的旅行时间，将由现在的3个多小时缩短至40分钟以内。下图为印尼高铁建设计划图。
材料二：在此次高铁项目的洽谈中，中日之间展开了激烈竞争(下表为中日方案对比)，最终，印尼放弃日本公司而选择了与中国铁路公司合作。中国与印尼将采取合资经营模式，并承诺向印尼转让高铁技术，进行设备本地化生产，开展人员培训，共同拓展第三方市场。
(1)试分析印尼最终选择与中国铁路公司合作的原因。
(2)简述雅万高铁的修建对印尼的积极影响。
材料一目前，新疆是全国拥有机场最多的省区，以乌鲁木齐机场为核心的“疆内质网，东西成扇，东联西出”的航线网络格局已基本形成。始建于20世纪50年代，后迁至艾丁湖畔的吐鲁番机场，堪称中国海拔最低的机场，也是近年新疆修建难度最大的机场，作为距离乌鲁木齐最近的备降机场，该机场在停飞多年后，2010年又正式复航。由于看好新疆航空运输的巨大潜力，中国四大航空公司竞相通过新开航线、加密航班，积极开设经停新疆的空运航线。
材料二新疆机场分布图与新疆地形图。
(1)指出新疆航空运输发展速度快的原因。
(2)在新疆乃至全国的航空运输网络中，乌鲁木齐机场有着举足轻重的作用，试分析乌鲁木齐机场在航空运输网中的重要性。
(3)吐鲁番机场一度停飞，多年后又重新复航，试分析其停飞和复航原因。
材料一 环渤海地区中低产田广布，耕地资源有限。
材料二 环渤海高铁(下图)在2021年完工通车，助力环渤海经济圈快速发展。通过制定渤海湾区规划，可以指导一体化的目标、实现的路径以及手段，打破行政区划的制约，实现区域之间经济的内在联系。
(1)高铁主要用于
(2)简述环渤海高铁建设的重要意义。
(3)联系生活，说明高铁运输有哪些优点
