1 . 世界上穿越沙漠、戈壁最长的高速公路北京至新疆高速公路(京新高速)全线于 2017年7月15日正式通车，此公路是“一带一路”标志性工程之一。与现有公路相比，京新高速使北京到乌鲁木齐的运输距离缩短了1300多公里。读“京新高速公路图”。

完成下面小题。


1．京新高速公路修建过程中遇到的主要困难有（       ）
①冻土融化②水源短缺 ③泥石流多发④流沙危害⑤高温环境

A．①②④

B．②③④

C．①③⑤

D．②④⑤

2．下列关于京新高速公路修建意义的叙述,正确的有（       ）
①促进沿线地区社会经济发展             ②缓解华北地区能源供应紧张状况
③缩短了东西之间的运输距离             ④改变沿线地区自然环境的差异

A．①②

B．③④

C．①③

D．②④

3．导致京新高速公路沿线自然景观差异的主要因素是（       ）

A．地形

B．降水

C．气温

D．人类活动

2 . 阅读图文材料，完成下列要求。

夏季，表层冻土的融沉易导致铁轨弯曲变形，影响铁路运行安全。为了避免冻土的融化，我国科研人员发明了通风路基，并在青藏高原某试验场进行了降温效果的实际观测。科研人员在实验场天然冻土的表层建设了两条规模相同的人工填料路基（图a），路基高3.5米，距其顶面2米处安装了通风管，管间距约60cm。在其中一条路基通风管的管口安装了风门，且风门可按照预设的气温值自动开关。为了对比效果，对两条路基及其附近天然冻土层在最大融化深度日的地温进行了监测，图b示意该日三观测点地温随深度变化。

(1)与天然冻土层相比，说明无风门通风路基下冻土层地温特征的差异，并分析原因。
(2)从安全性角度考虑，实验地的铁路建设更适宜选择哪种通风路基？请说明理由。
(3)夏季，通风管的风门一般在日出后关闭，日落后开启。请说明这样设定的目的。

3 . 2017年底，643公里、设计时速250公里的西成高铁全线通车，两地最短运营时间3小时27分。西成高铁途经我国地理上最重要的南北分界线--秦岭，是国家八纵八横高铁网络规划中的重要组成部分。下图是西成高铁及我国部分区域示意图。

据此完成下面小题。

1．西成高铁建设有助于我国高铁的

A．高速化	B．网络化
C．专业化	D．大型化

2．影响西成高铁修建的主导因素是

A．地形地势	B．技术
C．社会经济	D．政策

3．与东部地区高铁相比，西成高铁的设计时速较低。其原因可能是

A．线路过短	B．站点过多
C．地形复杂	D．气候差异大

4 . 某校地理小组利用暑假对长江部分沿江城市进行了一次研学活动。小组成员发现，长江干流上近几十年来修建了很多大桥，但桥下净空高度（水面到桥梁底部能满足通航需求的最高高度）却有很大差异。下图为该研学小组绘制的长江干流部分大桥建成时间及桥下净空高度示意。

据此完成下面小题。

1．图中所示长江大桥

A．桥下净空高度低于32米的不足5座

B．建成年代越早的桥下净空高度越低

C．靠近入海口的桥下净空高度普遍较大

D．位于同一城市的桥下净空高度相同

2．长江干流部分河段的大桥采用较大桥下净空高度的主要目的是

A．节省建桥资金	B．方便桥下船舶通行
C．缩短桥梁长度	D．利于桥梁自身稳定

3．该研学小组还得知，有关部门为长江下游发展 “江海联运”设计了新型货轮。与普通海轮相比，这些新型货轮

A．吃水深度增加	B．船只动力更强
C．桅杆高度加大	D．船体宽平低矮