北极航线是指穿过北冰洋,连接大西洋和太平洋的海上航线,由加拿大沿岸的“西北航线”和西伯利亚沿岸的“东北航线”(下图)构成。北极航线的开通,改变了长期以来巴拿马运河和苏伊士运河作为连接太平洋和大西洋要道的局面。
(1)比较北极航线与传统航线沿线海水性质差异。
表层水温 | 表层盐度 | |
北极航线 | 低,理由 | 低,理由: |
传统航线 | 高,理由 | 高,理由: |
(2)你是否赞同大力发展北极航运?请表明你的观点并说明理由(综合考虑路线、航行条件、环境变化与影响等)。
材料一:2019年9月28日,徐州地铁1号线一期工程正式开通运营,标志着徐州正式跨入地铁时代。徐州地铁由徐州地铁1号线—6号线组成。规划至2024年,线网总规模为104.8千米,73座地铁站。
材料二:2014年10月29日,国务院印发《关于调整城市规模划分标准的通知》。新的城市规模划分标准以城区常住人口为统计口径,将城市划分为五类七档(如下表)。据江苏统计年鉴统计,截止到2018年末,徐州市区户籍人口为341.81万人,宿迁市区户籍人口为176.61万人。
等级 | 小城市 | 中等城市 | 大城市 | 特大城市 | 超大城市 | ||
II | I | II | I | ||||
人口(万人) | <20 | 20-50 | 50-100 | 100-300 | 300-500 | 500-1000 | ≥1000 |
(1)结合材料分析徐州大力发展地铁的原因。
(2)简述徐州地铁建设对城市化、城市空间形态和商业布局的影响。
(3)结合材料二,比较徐州和宿迁两个城市的等级差异,并分析其原因。
3 . 下图为北京到各国首都直线距离与成本距离(综合所有运输方式成本后的货运最小值)标准化排序示意图,读图,完成下面小题。
1.导致直线距离与成本距离产生差异的地理因素不包括( )
A.运输方式 | B.地形阻隔 | C.海陆位置 | D.气候特征 |
A.因海洋阻隔,到不丹的成本距离高于直线距离 |
B.因海运低廉,到新西兰的成本距离低于直线距离 |
C.因与俄罗斯接壤,到俄罗斯的成本距离较低 |
D.智利比墨西哥距北京近,到智利的成本距离更低 |
一长假李老师带领地理兴趣小组去泰国曼谷、清迈研学旅行。行前小明搜集了下列资料:泰国略图(图1)和曼谷、清迈区位条件差异(下表)。图2为小明拍摄的“曼谷水上市场和传统民居”照片。
曼谷属热带季风气候,旱雨季分明、热带季雨林广布。“曼谷是泰国首都和最大城市,地跨湄南河两岸,地势低洼,河网密布。湄南河的支流缠绕这座城市,弯弯绕绕的河道造就了曼谷独具特色的水上市场。早上的阳光洒满河面,一条条满载货物的木船缓缓划进集市,小贩们或泊在岸边,或缓慢划行在狭窄的水道里。七八点高峰期的时候,阳光清浅地洒在往来的木舟之上,满载游客的机动快船与客船往来交错,形成一幅喧闹的景象。河道两侧是建于水上的传统民居——尖顶高脚木板楼。这些民居建在水面上,房屋多为木质建造,底层多镂空构造,地板也为木质。木地板下面,将方木柱夯入河底,用以支撑木地板和整个屋面。”
——小明“研学日记”摘录
下表为曼谷、清迈区位条件差异
在国土中的位置 | 海陆位置 | 地形 | 交通 | 人口 | |
曼谷 | 南部 | 沿海 | 河口三角洲,平均海拔不到3米 | 航空、铁路、河运、海运交通枢纽 | 约1370万,东南亚第二大城市 |
清迈 | 北部 | 内陆 | 高原河谷、海拔305米 | 铁路、河运交通枢纽 | 约170万,泰国第二大城市 |
就小明和同学在研学中遇到的问题,请你帮助解答。
(1)说明曼谷传统民居特点与自然地理环境的关系。
(2)分析曼谷水上市场形成发展的区位条件。
(3)该地是世界上人口分布稠密地区,但建成的铁路却比较稀疏,试分析其原因。
5 . 下表为我国各经济地带高铁站点集中度指数表。若该指数较大,表示该项经济活动集中程度较高,地区差异比较明显。读表,完成下面小题。
东部地区 | 南部沿海地区 | 西北地区 | 东部沿海地区 | 黄河中游地区 | 北部沿海地区 | 长江中游地区 | 西南地区 |
0.52250 | 0.41343 | 0.37305 | 0.36943 | 0.36614 | 0.32609 | 0.32410 | 0.23533 |
1.下列哪个经济地带高铁站点分布均衡( )
A.东北地区 | B.东部沿海地区 |
C.北部沿海地区 | D.西南地区 |
A.距海远近 | B.水系分布 |
C.铁路线路 | D.森林采伐 |
刚果民主共和国(以下简称刚果金)铜、钻等储量丰富,在世界上占有重要地位。刚果(金)的铁路比较破旧,大多数是殖民时期时代修建的,面临年久失修、运营管理落后的问题。近年来,我国与刚果(金)在铁路升级改造和矿产开发等领域的合作力度不断加大。图示意刚果(金)铁路及铜、钻矿分布。
(1)据图描述刚果(金)铁路的分布特征。
(2)刚果(金)内河航运和空运占据重要地位,但铁路运输需求不断增长。分别与内河航运和空运相比,说出铁路运输的突出优点。
(3)指出中国在两国铁路升级改造合作中的优势条件,并简述该国铁路升级对其矿产资源开发的意义。
刚果民主共和国(以下简称刚果金)铜、钴等储量可观,在世界上占有重要地位。刚果金的铁路比较破旧,大多数是殖民时期修建的,面临年久失修、运营管理落后等问题。近年来,中国与刚果金在铁路升级改造和矿户开发等领域的合作力度不断加大。下图示意刚采金铁路及铜矿、钻矿分布。,
(1)据图描述刚果金铁路的分布特征。
(2)刚果金内河航运和空运占据重要地位,但铁路运输需求不断增长。请说出与内河航运和空运相比,铁路运输的突出优势。
(3)简述该国铁路升级对矿产资源开发的意义。
8 . 图1为2016年东京出发到各地的高铁里程及三种交通运输方式的客运量所占份额,图2为2016年日本运营中的高铁分布图。完成下面小题。
1.图1中的甲、乙、丙依次为( )
A.公路高铁航空 | B.高铁公路航空 | C.航空高铁公路 | D.公路航空高铁 |
A.经济收入较高,优先选择航空 | B.地形因素影响,高铁尚未全线贯通 |
C.直线距离较短,适宜公路运输 | D.两地都有海港,廉价海运比较便利 |
古栈道指沿悬崖峭壁修建的一种道路,在陕西和四川之间的高大山脉内,还留存着当年栈道的遗迹。下面为古栈道景观和我国局部地区示意图。
(1)分析古代该地区修建栈道的不利条件。
(2)比较1月0°C等温线南北两侧“沉积作用明显区”的差异。
(3)分析该地区古栈道多南北走向的原因。
10 . 作为我国西北第一条高铁线路,兰新高铁是世界上一次性建设里程最长的高速铁路。据此完成下面小题。
1.与公路运输比较,铁路运输的突出特点是( )
①运输量大②环境污染少③连续性差④灵活性差
A.①②③ | B.②③④ | C.①③④ | D.①②④ |
A.地形 | B.气候 | C.河流 | D.城市 |