材料一 三线建设是指1964年起，在中西部地区开展的一场以战备为中心，以国防工业为基础的大规模经济建设活动。1964年10月30日，中央工作会议下发《1965年计划纲要（草案）》，提出要“争取时间，积极建设三线战略后方，防备帝国主义发动侵略战争。”在中央的领导和部署下，西南、西北、中南地方三线建设委员会相继组建，在“好人好马上三线、备战备荒为人民”的号召下，共产党员身先士卒，广大群众积极参与，共投入约2052亿资全和近千万人カ，建设起了近2000家大中型企业、科研机构和基础设施。至1980年，三线地区的工业总产值比1964年增长4.5倍。攀枝花、十堰等工业城市拔地而起

——摘编自陈东林《三线建设的决策与价值：50年后的回眸》

材料二 史料1对国务院有关部门批准在渝开设的窗口办公、展销、咨询服务等项目可布置在母城核心地带；对科技信息研究机构、知识密集技术密集的新兴产业，用地量不多又无污染的项目可布置在母城边缘的近郊开发区内（如南坪、石桥铺、观音桥）；对其他工业项目，视其生产性质及规模，分别布置在母城外围的区县城镇地带。重庆市档案馆《关于重庆市三线调整项目定点规划及优患政策会议纪要。

史料2老兵们磨破了军装、解放鞋，磨破了肩和手，他们谁也没有怨言，更无人提劳动用品，工作服、补贴、加班费等物质要求，有人说他们傻，老兵们心里明白，他们为的是把三线建设尽快搞上去，这是最大的精神安慰。

——葛民治（三线建设企业新光厂党委书记）口述

材料一   先秦时期，燃料获取逐渐成为困扰人们的难题之一。魏晋南北朝时期贾思勰著《齐民要术》，不少篇章提及采伐薪柴的方法、数量、时间以及薪柴的市场价格。唐宋以降，北方燃料问题愈发突出。宋代发生了木柴、木炭的危机，即传统燃料危机。

——摘编自赵九洲《宋代传统燃料危机问题新论》

材料二   下表为关于宋代燃料危机的不同观点

——摘编自柴国生《“燃料荒”还是“燃料危机”：再论宋代燃料安全问题》等