1 . 上海江南造船厂的前身是江南机器制造总局。它不仅是中国百年工业的缩影，同时也是整部中国近现代史的重要见证者之一。

1865年，清政府投入54.3万两白银创建了江南机器制造总局，自1867年起每年还拨给30—70万两经费01868年，其船厂成功造出了中国第一艘大型机器兵船“恬吉”号。不过，由于所造轮船质量差、成本高，李鸿章认为“造船不如买船”。从1873到1885年仅造了4条船，后来完全停止了造船业务。

1905年，江南船坞从总局中分离出来，“扫除官场旧习”，仿照商坞的经营方式，承接外来商船的修造业务；对军舰修造，也要按工料收取成本费用。开办当年就把借支的开办费用全部还清，在6年间共造船136艘。

1912年，船坞划归海军部管辖，改称江南造船所，进入了黄金发展岁月020年代初它为美国政府制造了四艘万吨级运输舰，得到了美国运输部的好评。当时的《东方杂志》指出：“从前中国’所需军及商船，多在美。英、日三国订造，今则情形一变，向之需求于人者，今能供人之需求，中国工业史乃开一新纪元。”此时，江南造船所在造船数量、吨位等方面均超过了曾长期处于垄断地位的英商耶松船厂。

（1）以江南造船所的发展为视角，结合所学，对材料所蕴含的历史信息进行解读。要求：提取信息充分；总结和归纳准确、完整；解释和分析逻辑清晰。

建国后，江南造船厂持续发展。1978年后，在高质量地完成国家专项军工任务的同时，它还成为了中国船舶出口的主力军。它开发的液化气运输船、汽车滚装船、快速集装箱船、跨海火车渡船等一大批高技术船舶，均达到了国际先进水平，成为中国造船业的标志性产品01996年，江南造船（集团）有限责任公司成立。1997年，“江南重工”A股在上海证券交易所上市。

（2）结合所学，归纳江南造船厂在1978年后快速发展的国内外条件。

2 . 1877年清驻英大使郭嵩焘给李鸿章的信中说：“钟表玩具，家皆有之；呢绒洋布之属，遍及穷乡僻壤；江浙风俗，至于舍国家钱币，而专行使洋钱，且昂其价，漠然无知其非者。一闻修造铁路电报，痛心疾首，群起阻难，至有见洋人机器为公愤者。„„办理洋务三十年，疆吏全无知晓。”以下解读符合材料本意的是

A．中国传统经济结构瓦解

B．郭嵩焘主张社会全盘西化

C．江浙人的民族意识淡薄

D．中国人亟需更新价值观念