| A．社会主义市场经济体制建立 | B．证券交易市场正式形成 |
| C．政府调控与市场调节的结合 | D．对外开放程度不断加深 |
材料一 到了九世纪，阿拉伯人通过海路，一直绕到广州、泉州、宁波、扬州。通过海路，运费便宜，且以前陆路只有丝绸值得长途贩运，到了海路开通，尽管我们还是用丝绸之路的名称，但实际上已经不是以丝绸为主了。中国的陶瓷产品，大多是走海路。海路运输的不但有丝绸，还有其他商品，例如，较粗的纺织品、工艺品、陶瓷、茶叶等。到了宋朝，西面又产生了一个西夏，西面过不去了，海路交通已经比较发达，陆路还有什么必要过去呢？到了南宋，北方又有女真人的金朝，宋朝只到秦岭淮河。元朝时，交通比较发达，除了海路以外，陆路也通畅。除了我们比较熟悉的马可.波罗外，还有阿拉伯人伊本。白图泰等，都有记录留下来。中国千百年来形成的丝绸之路，融成了和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的丝路精神，在今天利益格局深刻变化、文化价值追求多元的世界潮流中，有其独特的历史价值与现实意义。
——据葛剑雄《丝绸之路历史回眸》整理
材料二 当前，共建“一带一路”国际合作展现出强大韧性和旺盛活力。截至2020年11月初，中欧班列累计开行超万列，运送集装箱92.7万标箱，同比增长54%，通达欧洲21国。其中，运送医疗物资近800万件、6万多吨。2020年前三季度，中国与沿线国家贸易进出口总额达9634.2，亿美元，对“一带一路”相关国家的非金融类直接投资达130.2亿美元。共建“一带一路”为盘活地区经济循环、促进全球经济复苏提供重要平台，注入强劲动力。截至目前，中国已与138个国家、31个国际组织签署了203份共建“一带一路”合作文件。
——摘编自《持续推进高质量共建一带一路》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括宋元时期丝绸之路的发展变化并分析原因。
(2)根据材料二并结合所学知识，说明共建“一带一路”的贡献。
材料一 全面抗战爆发后，集中在沿海地区的工厂大多受到战火威胁。许多民族企业家誓不以厂资敌，愿意为国民政府生产军用物资，纷纷上书要求国民政府协助安排工厂内迁。除缺乏政府充分补助外，民营工厂内迁途中经常遭到日机轰炸，损失极为惨重。担任内迁运榆工作的民生轮船公司承受巨大牺牲，出动几乎所有的船只将内迁工厂的物资运到武汉。与此同时，以兵工企业为主的国营工厂也进行了内迁。1938年后，武汉逐渐处于日军的威胁之下，国民政府继续协助工厂向川、滇等省内迁。截至1940年底，沿海沿江厂矿共内迁448家，复工后产品价值近1.46亿元，这一壮举被誉为中国实业界的“敦刻尔克”，为中国抗战保存了强大的物质力量。
——摘编自张宪文等著《中华民国史》
材料二 中国在西方国家产业革命以后变得落后了，一个重要的原因就是闭关自守。经验证明，关起门来搞建设是不能成功的，中国的发展离不开世界。当然，像中国这样大的国家搞建设，不靠自己不行，主要靠自己，这叫做自力更生。但是，在坚持自力更生的基础上，还需要对外开放，吸收外国的资金和技术来帮助我们发展。
一《邓小平文选》
（1）根据材料一并结合所学知识，概括抗战时期我国民族工业内迁的相关背景并简要分析其积极作用。
（2）材料二中指出当代中国实行对外开放政策的原因是什么？并结合所学知识概括新时期我国对外开放形成的格局。
| A．对外开放成就显著 | B．积极引进外国资本 |
| C．国际竞争力的增强 | D．全方位地对外开放 |
| A．我国须变更对外开放的宏观规划 | B．中国走向全面协调的均衡发展 |
| C．对外开放战略已经取得较大成效 | D．沿海地区的经济辐射功能增强 |
| A．深化改革、扩大开放 | B．对外贸易的高速发展 |
| C．加入了世界贸易组织 | D．上海浦东的开发开放 |
| A．经济特区——沿海经济开放区——沿海开放城市——内地 |
| B．经济特区——沿海开放城市——沿海经济开放区——内地 |
| C．经济特区——沿江开放港口城市——沿海经济开放区——内地 |
| D．经济特区——沿海经济开放区——内地省会开放城市——沿边开放城镇 |
| A．多层次 | B．全方位 | C．宽领域 | D．多样化 |
| A．全方位 | B．多层次 | C．宽领域 | D．无差异 |
| A．大连——上海——长江三角洲——温州 |
| B．厦门——大连——环渤海地区——武汉 |
| C．深圳——珠海——珠江三角洲——武汉 |
| D．浦东——大连——闽东南地区——温州 |
