①世界人口从乡村大量流向了城市
②工业革命推动了世界城市化进程
③城市基础设施的不断建设和完善
④世界城镇人口增长率超过农村人口增长率
| A．①② | B．①④ | C．②③ | D．③④ |
材料一 明清时代江南的地质、地形不但给予明清江南城市、市镇、乡村的空间分布以某种规定性，同时也对城市、市镇、乡村之间的联系给予了某种约定。市镇一般距离县治都比较近，与乡村则为郊邻，步行便可抵达。江南市镇在空间上与县、州城市形成辅翼，在经济和文化上既互相支撑，又有一定的自足性。市镇的繁荣使江南具有了突出的经济地位，至清代中叶赫然位于世界前列了。
——摘自罗时进《明清江南市镇及其文学群落的形成》
(1)依据材料一，简述明清时期江南市镇的空间布局状况。并结合所学，指出这种布局状况影响下的江南市镇发展趋势。
材料二 只要稍加注意我国都市之发展情形，便知道很多畸形变态。例如近百十年来的都市，很多偏在沿海一带，且每一大都市，多以外国经济势力作中心，甚至被划定了许多租借区域，行使外国行政权。这种都市，无疑是适应外力侵入产生的，非由本身之自然生长，故于我们国家民族的利益，颇不相容。
——张笃伦《漫谈市政建设》（1948年）
(2)依据材料二，概括“近百十年来的都市”“畸形变态”的表现。并结合所学，简析导致这种“畸形变态”的主要原因。
材料三 改革开放后中国城市交通发展基本脉络
| 项目 | 20世纪80年代 | 20世纪90年代 | 2005——2009年 | 2010年后 |
| 城市发展导向 | 控制大城市规模，合理发展中等城市，积极发展小城市 | 城市与小城镇协调发展 | 城市群推进城镇化 | |
| 城市交通特征 | 人多车少 | 车多路少 | 路多、拥堵增多 | 方式增多、服务少 |
| 治理策略 | 自行车出行 | 增加道路供给 | 出行需求管理 | 合作治理 |
———摘自刘淑妍、张斌《中国城市交通治理现代化转型的思考》
(3)依据材料三，概括指出改革开放后中国城市交通发展与城市化的关系，并结合所学予以阐释。
| A．交通网络使城乡联系日益密切 | B．交通发展促进城市布局变化 |
| C．交通进步改变人们的出行方式 | D．交通现代化决定工业化进程 |
| A．19世纪末，第一条地铁线在巴黎问世 |
| B．20世纪以来，西方发达国家城市基础设施建设不断完善 |
| C．19世纪末，电车、汽车、自行车在各大中小城市得到普及 |
| D．1864年，上海煤气公司成立 |
①A代表发展中国家B代表发达国家
②A代表发达国家B代表发展中国家
③发达国家城市化起步早、水平高，但速度趋于缓慢
④二战后，发展中国家城市化速度甚至超过发达国家
| A．①③ | B．①③④ | C．②④ | D．②③④ |
| 地域 时间 | 北部 地区 | 西北地区 | 长江 上游 | 长江 中游 | 长江 下游 | 东南 沿海 | 两广 地区 | 云贵 地区 |
| 1843年 | 4.2 | 4.9 | 4.1 | 4.5 | 7.4 | 5.8 | 7.0 | 4.0 |
| 1893年 | 4.8 | 5.4 | 4.7 | 5.2 | 10.6 | 6.4 | 8.7 | 4.5 |
| A．始终处在持续发展中 | B．区域分布不平衡加剧 |
| C．全都集中于政治中心 | D．受洋务运动失败的影响 |
①美国人发明了电梯②住宅项目首次使用钢筋混凝土技术③第一条地铁线问世④自行车得到普及
| A．①②③④ | B．②①③④ | C．④②①③ | D．③④②① |
①19世纪中期，英国基本完成城市化
②英国城市化完成与工业革命有关
③英国是最早完成城市化的国家
④城市化的发展导致英国国内矛盾不断激化
| A．①② | B．③④ | C．①④ | D．②③ |
| 原因 | 人数 | 百分比 |
| 求学 | 9 | 2.1 |
| 寻求就业机会 | 222 | 50.7 |
| 躲避中日战争 | 17 | 3.9 |
| 躲避内战 | 10 | 2.3 |
| 躲避匪徒 | 3 | 0.7 |
| 躲避自然灾害 | 11 | 2.5 |
| 躲避家庭纠纷 | 2 | 0.5 |
| 到城市寻找更好的生活 | 35 | 8.0 |
| 其他（如家庭团聚） | 129 | 29.3 |
| A．交通技术的改善 | B．城市工业的发展 | C．基础设施的完善 | D．居住条件的优越 |
材料一 英国的城镇化坚持以城乡规划为主体的公共干预政策。英国在城市化初期，由于人口和产业活动的迅速集聚而城市缺少必要的供水、污水和垃圾处理等基础设施，导致了严重的环境污染和致命疾病的流行。自19世纪中叶起，英国通过了一系列的法案，对环境卫生问题进行管理。1909颁布的《住宅与规划法》成为世界上第一部城市规划法，标志着规划成为重要的政府管理职能和引导城镇化进程的公开政策。1936年，伦敦郡通过了“绿带开发限制法案”，由伦敦政府购土地作为“绿化隔离带”引导城市建设开发，减少对乡村环境和利益的损害。
——周天勇《中国向何处去》
材料二 新中国成立之初，国家合理利用了东北、华东、华北等经济发达、解放较早的地区的经济优势，对原有的城市进行了彻底的改造。变单纯的消费城市为生产、生活协调发展的城市，城市成为社会主义经济建设的重心，缓和了城乡矛盾，促进了城乡经济的协调发展。党和政府采取了正确的城市工作方针和政策，医治城市的战争创伤，促进了城市经济的恢复和发展。到l957年50万人口以下的城市从l949年的98个增加到l40个；另外中西部也兴起了一系列工业城市，如郑州、包头、兰州、西安、成都等。
——宁克平《中国城市化进程及其对策》
(1)根据材料一，概括英国城市化初期存在的主要问题及城市化进程的特点。
(2)根据材料二，概括新中国成立初我国城市化进程取得的成就,结合所学知识，分析取得这些成就的原因。
