材料一 中世纪晚期以来，几乎所有威尼斯人都是商人，他们的活动使得地中海的商业网络扩大，甚至进入中亚、印度和中国去寻找商业机遇。威尼斯货币是当时欧洲普遍流通的货币。银行家们向从事远距离贸易的商人发放信贷凭证，商人们发明了分散商业投资的新方法，有限责任促进了商业合伙关系的形成。关于债务、破产等的商业习惯法得到推广。威尼斯还成立了城市共和国，他们自己管理城市事务。每一种公共设施都可在威尼斯找到典范：退休公务人员的年金制，对孤寡的照顾，医院的医疗福利制度等等。威尼斯作为“自由的长女，闪烁着自由之光的童贞城市”，堪称世界上早期第一个近代化（城市）国家。
——据【美】本特利《新全球史等
材料二 近代中国出现的新兴城市主要集中在东部地区。其中，香港、青岛等长期为列强占据；上海、天津、汉口等被辟为通商口岸，出现了畸形繁荣的商业区；近代工矿企业和商业的发展，推动了唐山、无锡等城市的兴起；郑州、石家庄等因地处铁路枢纽得到较大的发展。……帝国主义的商品冲击了农村手工业，制造了众多的游民无产者。而新式工厂发展滞后……“中国工业发达愈慢，吸收游民无产者的能力愈小”。
——摘编自周谷城《现代中国社会变迁概论》
材料三 英国是世界上第一个城市化国家。从18世纪后期到19世纪中叶，城市人口占全国总人口的比例从20%上升至51%。约克郡的城镇数量由1801年的15个增长到1891年的63个。从1820年到1830年，曼彻斯特、伯明翰等主要工业城市的人口增长达40%以上，是增长最快的10年。
——摘编自阿萨·勃里格斯《英国社会发史》
材料四 1949-2009年新中国城市化进程示意图。
——根据《中国统计年鉴2009》《中国城市统计年鉴2009》整理
请回答：
（1）据材料一并结合所学知识，指出威尼斯城市发展的特点。并分析以威尼斯为代表的意大利城市对意大利社会转型的影响。
（2）据材料二分析中国近代新兴城市的特点。并据材料二、三及所学知识，分析近代中、英两国城市发展差异很大的原因。
（3）据材料四并结合所学知识，分析新中国成立以来城市化进程不断加快的主要原因。并请你为中国的城市化进程提出可持续发展的合理化建议。
材料一 “据1946年统计，城市人口猛增91872人，是1936年人口数的13.71倍。”抗战爆发后，陇海铁路配合沦陷区部分工厂、企业、学校内迁，河南黄泛区难民大多沿着陇海铁路西逃。关中作为抗战后方，一时涌入大量人口，城镇人口剧增，出现了本地人口抢占居留地的现象。不过外籍人口对开发宝鸡也有着不可忽视的贡献。至今在宝鸡还流传着“河南担”和“宝鸡猴”的故事。铁路通车前，宝鸡只是一个普通的县府居住地，铁路通车后，在火车站附近形成了新市区，市区面积扩展到6、7平方公里。从此宝鸡的城市化规模有了进一步发展。
——摘编自杨鸽《民国时期陇海铁路入陕与宝鸡城市化建设》
材料二 150年前，铁路被清人视为破坏风水的“奇技淫巧”。而如今却成为“国民经济命脉”展现了史无前例的跨越式发展，从0.5公里的“展示铁路”到“八纵八横”的铁路交通网构建完毕，从“龙号”机车到时速350公里的高速列车，中国铁路发展史，见证了一个国家的百年巨变。铁路途经的区域，其产业发展、城市转型将比其他区域具有更大的优势。特别是，以高速铁路为例来说，以上海为中心的“一小时经济圈”，沪杭、沪宁、宁杭等多条高铁开通后，长三角的“一小时经济图”范围也将扩大。京沪高速铁路使用的技术，集中反映了当代新型牵引动力、高质量线路、高性能轻型车辆、高速运行控制指挥等方面的技术进步。
——摘编自阴悦《我国高速铁路对社会经济发展的影响》
（1）根据材料一并结合所学知识，分析20世纪三四十年代宝鸡城市化发展的原因。
（2）根据材料二，分析现代中国铁路发展的影响。
3 . 阅读材料，完成下列要求。
材料一
19世纪60年代，美国的新英格兰和大西洋沿岸中部各州的工业产品占全国工业产品的67%。19世纪末20世纪初，新兴工业要求企业更接近原科、能源产地和市场。中西部矿产资源富饶，又有庞大的潜在市场，因此迅速发展为钢铁冶金、机械制造、农机、汽车、石油等重工业和食品加工业的基地。1939年，中西部的工业产值在全国工业总产值的比重达到30%，跃居全国工业的首位。同年，美国工业摇篮一新英格兰的工业产值仅占8.6%，大西洋沿岸中部各州的工业产值占28%。大西洋沿岸中部各州制造业转向制作技术水平较高的精密产品，与中西部并列成为各具特色的两大制造业地带。1870～1940年，美国城市由663个猛增到3464个，增长了4倍，城市人口由990万增长到7400万，增加了6.7倍，城市人口在全国人口的比重由占25.7%上升到56.5%。
——摘编自徐玮《略论美国第二次工业革命》
材料二
鸦片战争后，随着中外贸易日益扩大，商业化的浪潮成为城市化的首要推动力。统计表明，中国近代产业结构中商业资本大大强于工业资本是一以贯之的固定格局：1894年，商业资本与工业资本的比例是9.7：1，1920年是3：1。贝罗赫在谈到中国城市化时指出：“在20世纪初，中国城市化的水平还比第三世界其他地方低得多。”至于制造业就业人口在近代中国本是一个无以精确统计的数字，即使以包括海员、搬运工人等在内的并非制造业的全部产业工人人数计之，至抗战前最高估计也不会超过400万，以此与全国四亿多人口的百分比，也不足1%！这就是发展经济学中所谓的典型的“无工业化的城市化”。中国近代制造工业主要集中于沿海省份，特别是通商口岸城市；外资工厂在制造业部门占有主要份额。
——据许涤新、吴承明主编《中国资本主义发展史》等整理
（1）根据材料一并结合所学知识，概括美国城市化的成就。
（2）根据材料一、二并结合所学知识，分别说明近代中国城市化与美国城市化的不同之处，并分析造成中国城市化与美国不同的原因。
材料1970～2010年美国、中国与世界的城市化水平一览表
| 时间 | 美国 | 中国 | 世界 |
| 1970 | 73.60% | 17.38% | 35.90% |
| 1980 | 73.70% | 19.39% | 39.10% |
| 1990 | 78% | 26.41% | 43% |
| 2000 | 79.10% | 36.22% | 46.70% |
| 2010 | 82.10% | 49.95% | 50.80% |
——摘编自《中国统计年鉴（2010）》《国际统计年鉴（2010）》
解读材料，提炼出一个观点，结合相关史实加以论述。（要求，写出观点，观点合理、明确，史论结合）
材料一康熙初年苏州城门外“庐舍栉比，殆等城中”，闻门外的商业区更是与枫桥镇连成一片，延绵20里之长，成为中国最大的粮食贸易中心。据樊树志统计，与枫桥镇相似的市镇，在正德年间有14个，乾隆时期增加到了26个。19世纪初，府城及近都市镇都已没有了之前的隙地，“房满为患”“居货山积，行人水流”，居民总数约150万。其中，工业人口至少占了有劳动能力的成年居民总数的37．5%，如仅以成年男性居民计，则这个比例更要上升到75%……清代初期，江南棉布踹染业的中心，由松江转移到了苏州，府城的染坊、踹布工匠“总计约有二万余人”，“均非土著，悉系外来”。在产业分工中处于较低层级的碾米业、酿酒业、榨油业等，基本上完全转移到了郊区市镇；处于较高层级的丝织业，则基本上转移到了府城。
——据李伯重《工业发展与城市变化：明中叶至清中叶的苏州》
材料二19世纪时，在伯明翰、曼彻斯特和其他这类城市，在群集的工厂和烟囱之间，还散落着优美的新居所、俱乐部、交易所、银行、火车站。曼彻斯特已经成了大都市，成为郊区和卫星城市网络体系的中心，其棉纺织业占了英国棉纺织生产的近75%．但是这并没有排斥其他行业的兴起，反而促进了其他工业的产生和发展。例如利用工业废料生产肥皂、染料、墨水的工业，还出现了一批生意兴隆的苏打生产厂家，又促进了橡胶、酿酒业的发展和机械制造业的发展。
——据理查德•丹尼斯《19世纪英国工业城市的社会地理》
（1）根据材料一，概述明清时期苏州城市扩张的表现，并结合所学知识分析其成因。
（2）根据材料一、二，比较19世纪初苏州和曼彻斯特城市经济的异同，并结合所学知识，分析出现差异的根本原因。
| 选项 | 材 料 | 结 论 |
| A | 《顺德县志》载：1853年，“女布（指土布）遍于县市，自外洋以风火水牛运机成布，舶至贱售，女工几停其半……” | 中国东南沿海地区自然经济解体 |
| B | 《夏口县志》统计，光绪十四年（1888）汉口镇人口仅18万，而至民国初年竟增至120万，20年余间增长近6倍。 | 19世纪末20世纪初汉口地区城市化进程发展迅速 |
| C | 谭嗣同愤怒地谴责专制君主是“大盗”，号召人们冲破君主和伦常的网罗，同封建束缚彻底决裂。 | 谭嗣同主张推翻封建君主，实现共和政体。 |
| D | 南京临时政府法令规定：人民享有选举、参政等“公权”和居住、言论、出版、集会等“私权”。 | 南京临时政府实行了三权分立的权力分配原则 |
| A．A | B．B | C．C | D．D |
