2 . 材料一   清朝前期，外交事务由理藩院负责。理藩院是处理边疆民族事务的机构；也处理朝鲜、琉球等藩属国事务；与沙俄多次交涉，还处理对外事务。1842年后，通商口岸不断增多，外交事务频繁；1860年后，公使进驻北京，外国不以“藩属”地位跟清朝交涉，要求设立专门外交机构；1861年，总理衡门成立，外交机构近代化起步。1867年，清政府派遣驻外使节，蒲安臣使团是中国近代第一个外交使团。清末，裁撤总理衙门，设外务部，职权专一，权居六部之上，在政府机构中地位突出，是中国外交正规化的转折点。辛亥革命后，南京临时政府改革外交部，制定外交部官制和组织法，有力推动外交机构近代化。在外交人才选拔上，废除前清保举制，制订外交官任用章程，把兼通外语规定为录用必要条件，淘汰了清末传统型外交人员，创建了较为完善的外交人才培养体系。民国初期，外交部人才鼎盛，外交官素质相对较高，颜惠庆、顾维钧、王正廷等在近代中国外交史上都扮演过重要角色。

——《中国近代外交制度的建立与演变》

材料二   新中国外交大事表（部分）

——整理自人民教育出版社《中外历史纲要（上）》

材料   古典时代各文明之间相互交流。

地区间主要的物质性联结是商业联络，虽然商业联结不是唯一的联结。这是一个不仅货物流通各地，而且也是身怀技艺、携带植物的人们四处漂移的时期。当时，交换的范围有多广阔，可由以下事实来表明。在这一时期里，印度最先种养的棉花、甘蔗和鸡传播到了中国和西欧。中国在这些世纪里第一次获得了葡萄藤、苜蓿、细香葱、黄瓜、无花果、芝麻、石榴树和胡桃树；作为报答，中国人将自己的橘树、桃树、梨树、牡丹、杜鹃花、山茶和菊花传给了欧亚其它地区。与此同时，技术方面也发生了相似的交流。水车这一重大发明的传播情况就是一个明显的例子。西亚的第一部水车是在本都国王米思里代蒂统治期内诞生的，约于公元前65年前后安装在黑海南岸；中国的第一部水车是其后不久、约公元前30年制造的。这两个日期靠得太近了，水车无论是从西亚直接传到中国，还是从中国直接传到西亚，都是不可能的；而只能是由它们之间某一未为人知的中间发源地传往两地。欧亚各地区的这种相互影响，是古典时代这些世纪里地方贸易和长途贸易全面繁盛的结果。

——斯塔夫里阿诺斯《全球通史》（上）

材料一 15世纪之前，英国的对外贸易主要操纵在汉萨同盟（13至17世纪德意志北部城市之间形成的商业政治联盟）商人和意大利商人手中。15世纪开始，英国赋税结构中商业税逐步替代农业税占据主导地位。都铎王朝时期，国家的税制体系基本完备，赋税征收的力度也逐步加大。

16世纪，英国的关税收入超过王室领地收入成为国家财政收入的主要来源。伊丽莎白女王时期，强大的汉萨同盟被彻底驱逐出英国；日益兴起的海运集团通过对议会的游说，推动了两项航海条例的通过，规定英国进口出商品须由英国船只运输。

——摘编自韦伯《世界经济史纲》

材料二 鸦片战争后，随着开放的通商口岸逐渐增多，转口贸易日渐频繁，大量洋货在中国低成本倾销，免税商品范围不断扩大。清末，有志之士发出了修改和废除不平等条约的呼吁。巴黎和会上，北京政府收回国权的要求被无视。中共成立初期，即将废除不平等条约逐步纳入革命纲领。1926年，广州十万余人集会要求“早日实现取消一切不平等条约”。1928年起中国逐步收回了关税自主权，抗战时期，废约运动取得阶段性成果。新中国成立后，取消了帝国主义在华的一切特权。改革开放以来，我国对外贸易依存度由1978年的4.7%上升到2008年50%以上。

——据张海鹏《中国近代通史》等