材料一 宋代时期，女性文学进一步发展。据记载，先秦至唐，有作品流传的女作家不过33位，而宋代女词人近90人，女诗人200多人。宋代女性作家有的来自宫廷嫔妃、大家闺秀，有的来自平民百姓、婢妾娼妓。她们中，除李清照、朱淑真外，魏夫人、吴淑姬、温琬、张玉娘等人，也是当时较为著名的女性作家。她们从闺阁中走向了世界，突破了女性
——摘编自李兰《宋代女性文学成因及价值探析》等
材料二 宋代将女性作为文学创作对象的风尚盛行。如词作品中描写最多的便是女性，这与宋代歌楼酒肆业的高度繁荣密切相关；同时，词的婉约性决定了它更多地以“绮筵公子，绣幌佳人”为描写对象。除此之外，宋代文学中还有较多女性形象塑造的是话本小说。它对市井小民中女性形象的塑造尤为成功，《快嘴李翠莲》中的李翠莲、《碾玉观音》中的璩秀秀等，她们努力挣脱封建礼教的束缚、追求自由平等的爱情和独立的人格，其经典形象深入人心。
——编自杜少静《浅析宋代女性与文学之关系及其产生原因》
(1)根据材料一，概括宋代女性文学的特点。(2)根据材料二并结合所学知识，说明“宋代将女性作为文学创作对象的风尚盛行”的原因。
材料 榷场出现于公元十世纪末，是宋辽夏金时期位于民族政权交界地区所设的互市市场。榷场一般在双方停战以后设置，设官员严格管理、评定货色等级、兜揽承交、征收商税。贸易基本上是在平等基础上进行的，主要用于满足双方边民日常生活需要，各族商人也将本地区特产远贩至榷场交易，互补互利，官府也时常参与榷场贸易。宋向辽、西夏、金输出的主要是农产品、农具、手工业制品及书籍等，辽金夏输往宋的则有牲畜、皮货、药材、珠玉等。但北方的战马、南方的铜铁、硫磺、焰硝、箭之类军用物资等都严禁出境。“榷场互市用银，而计数税之。”通过榷场贸易，每年所收税息是国家财政中重要项目。
——摘编自王福君《辽宋夏金时期宋的榷场贸易考述》
(1)据材料概括榷场贸易的基本情况。
(2)据材料并结合所学知识，分析榷场贸易的作用。
材料一 两宋时期，随着中国经济重心南移，泉州跃居为东方第一大港。这期间，泉州出现了史无前例的造桥热潮，32年内修建了25座桥梁，总长达三四十里，绝大多数桥梁建于滨海或海湾之上，还发明了许多先进的造桥技术，如筏形基础、睡木沉基、养蛎固基、浮运悬机架桥等。各具特色的桥梁是古代泉州重要的社会文化符号，2021年，《泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心》被列入《世界文化遗产名录》。
——据吴艺娟《两宋时期泉州地区的造桥技术》等
材料二 1935年4月，茅以升怀着强国之志，主持建造钱塘江大桥。在战火纷飞、经费紧张、建造难度大等情况下，仅耗时两年半就建造完成。钱塘江大桥的建成打破了中国铁路桥外国包办的历史，使“东南铁路系统连成一片”。然而就在大桥建成后一个多月，1937年11月侵华日军攻陷上海，进犯杭州，为阻止日军南下，茅以升奉命炸桥。……据统计，钱塘江大桥开通仅89天，经大桥运送的抗战军用物资、民生物资价值应在三千万元左右。更有数十万难民通过大桥逃难。
——据冉绵惠《钱塘江大桥——茅以升的抗日壮举》等
材料三 随着时代的不断发展，新中国的桥梁建设，在传承中华民族特色、融合中国传统造桥理念、文化意识和审美情趣的同时，又不断刷新桥梁工程技术新纪录，成为世界桥梁大国。
世界排名前10桥梁中国占有数量
| 桥梁类型 | 跨海大桥 | 斜拉桥 | 悬索桥 | 拱桥 |
| 中国数量 | 6座 | 9座 （其中4座在建） | 8座 （其中5座在建） | 8座 （其中2座在建） |
——《人民日报》（2023年7月27日第7版）
(1)根据材料一并结合所学知识，概括两宋时期泉州桥梁建设的背景和特点。(2)根据材料二并结合时代背景，简析茅以升建造钱塘江大桥的重要意义。
(3)根据上述材料并结合所学知识，简述桥梁蕴含的价值。
材料一 夜市起源于汉代，兴于唐代。唐代韦述的《西都杂记》中记载：“京城街衢，有执金吾晓暝传呼，以禁夜行，惟正月十五夜，敕许弛禁前后各一日，谓之放夜。”当时统治者为了维护治安，从文武百官到普通百姓，一年之中除上元三日市场可通宵达旦，其余时间都要实行严格的宵禁制度。在实行宵禁制度时，夜间的活动多为上层贵族、官僚阶级和部分文人在豪邸中进行的宴饮活动，市民阶级的活动较少，到晚唐五代时期，宵禁制度有所松弛，由原本的里坊制度转变为坊市制度，出现专门的草市、夜市，丰富了下层民众的娱乐生活。
——摘编自孙黎《我国夜市发展综述》
材料二 宋代夜市日臻成熟，宋朝定期、定点集市夜市、节日夜市遍布全国城乡。北宋首都开封，南宋行在临安（杭州）都是具有百万以上人口的大都市，“夜市直至三更尽，才五更又复开张。如耍闹去处，通晓不绝”，“大抵诸酒肆瓦市，不以风雨寒暑，白昼通夜，骈阗如此”。南宋临安的夜市与东京开封相比有过之而无不及，“杭城（临安）大街，买卖昼夜不绝，夜交三四鼓，游人始稀。五鼓钟鸣，卖早市者又开店矣”。主要街区都有夜市，店铺林立。朱雀门外尤以“州桥夜市”与“马行街夜市”两处较大，东大街也是“街心市井，至夜尤盛”，即便是禁地皇宫，周围也有酒楼、店铺。时半夜酒楼作乐喧嚣声甚至传入皇宫内。商品交易、娱乐、服务性场所或机构有很多，其中在夜间经济扮演重要角色的是酒楼、茶肆、邸店（客店）、塌坊（仓库）、瓦舍（瓦子）。经营项目多是餐饮、住宿、百货等。
——摘编自李华瑞《古代夜市，为何宋朝最兴盛》
(1)根据材料一，概括唐代夜市的主要特征。(2)根据材料一、二并结合所学知识，指出宋代夜市的主要变化，并简要分析这些变化的影响。
材料一 宋朝设立市舶司，宋高宗反复强调“国家之利莫盛于市舶”“市舶之利最厚，若措置合宜，所得动以百万计”。宋代沿海民众出海贸易之风盛行，贩海之商“江、淮、闽、浙处处有之”。特别是“福建一路，多以海商为业”。宋代南海贸易是以中国瓷器和丝绸为主的手工业品与东南亚、印度洋沿岸地区的香药、珠宝为主的资源性商品相交换，形成了互补性市场关系。《梦粱录》记载，徐兢使团出使高丽雇用的“客舟”就“可载二千斛粟”，而座船“‘神舟’三倍于客舟”。
——摘编自黄纯艳《宋元海洋意识的新变与海洋贸易时代的确立》
材料二 朱元璋建立明朝之后以农业为“立国之本”，商业因其复杂性而被鄙夷。永乐帝虽派出郑和下西洋，深受儒家“战胜于朝廷”思想的影响，更多是为了“宣扬国威”。加之以海盗活动的增多，海禁政策也就提上日程。明代是一个内敛、封闭的朝代，也是一个政府职能缩减至最小的朝代，自给自足完成后，就放弃了宋元的海外贸易传统。将农民固定在土地上正是简化管理的体现。明代海禁造成了沿海区域外向型经济面临被扼杀的危险。多亏当地士绅的支持和提供资金，沿海区域航海者才能维持着已经非法的海外经营。
——摘编自赵雅丹《明清两朝中国海洋意识与实践的研究：以海权论为视角》
(1)据材料一、二并结合所学知识，概括宋代与明代海洋贸易的差异。(2)据材料一、二并结合所学知识，分析宋代与明代海洋贸易出现差异的原因。
材料一 史料一 宋朝祭祀南海神的歌辞：南溟浮天，旁通百蛮。风樯迅疾，琛舶来还。民商永赖，坐消寇奸。荐兹嘉觞，弭矣惊澜。
——摘自《宋史·卷一三六·乐志十一》
史料二 顺济王之威灵，南放于洞庭，北被于淮泗……以昭示王之神圣英烈不可不敬者如此。
——摘自《苏轼全集·文集·卷一二·顺济王庙新获石砮记》
（注：传说彭蠡湖（江西鄱阳湖）有神蛇，称“彭蠡小龙”，宋代诏封为“顺济王”，主要职能是保护长江行船安全）
史料三
材料二 在中国古代的神灵系统中，水上世界的江河湖海自有其神灵体系并有相应规格的祭祀。北宋时，东海神本庙设于山东莱州，南宋时改在浙江明州设东海神本庙祭祀。南海神祭于广州，唐代已封为广利王，宋代四次加封，且开始在国家祭祀体系中把海神与天地宗庙神灵同列。宋代对长江三元水府神加封王爵，赋予保佑航行和祈降雨雪的使命，官民祭祀活动大为频繁。一些原本是地方的护佑神如江南西路的田相公信仰被长江航行者信奉，在浙江会稽县原本是孝女形象的曹娥被赋予保护运河航行职责。宋代新创诸多护佑航行的神灵信仰如浙江嵊县显应庙、杭州顺济庙等，最为著名的是妈祖（圣妃）信仰，由起于福建莆田的民间信仰，因福建商人的传播而扩及沿海各地，被纳入国家祀典，封号从“崇福夫人”到“灵惠助顺嘉应英烈妃”，不断加封，成为海洋专神。
——摘编自黄纯艳《宋代水上信仰的神灵体系及其新变》
(1)指出材料一中的三则史料对研究宋代水上神灵信仰的史料价值。(2)根据材料二、概括宋代水上神灵信仰的变化，并结合所学知识分析其原因。
材料一 从先秦到隋唐，中原地区一直是中国经济、政治重心所在。然而中唐安史之乱以后，这样的情况发生了变化。北方经济区在战乱蹂躏等因素的影响下，发展速度明显放慢，而南方，人口激增，农业生产效率高，经济实力开始赶上并日渐超过北方。
——摘编自游彪《宋史》
材料二 宋代，南方地区的经济发展水平已经高于北方地区。南方水稻田产大多高于北方麦豆一倍以上，茶树、棉花等经济作物在南方许多地区都种植，南方成为造船、造纸、印刷、冶铸、织染等行业的重心所在，商品经济的发展程度明显高于北方，镇市网络体系初步形成。
——摘编自蓝勇《中国历史地理学》
(1)根据材料一，指出先秦到隋唐时期中国的经济重心及其发生变化始于的事件。
(2)根据材料二，概括南方地区经济发展的表现。
材料一 自交、会既行，而始直以楮（纸）为钱矣。夫珠、玉、黄金，可贵之物也，铜虽无足贵，而适用之物也。以其可贵且适用者制币而通行，古人之意也。至於以楮为币，则始以无用为用矣。举方尺腐败之券，而足以奔走一世，寒藉以衣，饥藉以食，贫藉以富，盖未之有。然铜重而楮轻，鼓铸繁难而印造简易，今舍其重且难者，而用其轻且易者，而又下免犯铜之禁，上无搜铜之苛，亦一便也。
——摘编自马端临《文献通考·自序》
材料二 马端临编制《文献通考》时，元代官修《宋史》尚未成书，而《通考》所记述更为详细，分析更为客观准确，其论断多为《宋史》所缺失，因此成为研究宋代历史的重要考证依据。正如清代《〈四库全书总目〉提要》评价《文献通考》“条分缕析，使稽古者可以按类而考。又其所载宋制最详，多《宋史》各志所未备”。马端临编纂《文献通考》，一是由于《资治通鉴》“详于理乱兴衰，而略于典章经制”；二是认为《通典》“不无遗憾”，“未有集著述之大成”，于是便“有志于缀辑”；加之家学的影响，取材于旧籍和当世学者的议论和朝臣的奏疏，遂成此书。他继承和发展《通典》开创的典制体通史之先河，弥补了唐玄宗天宝以后至宋宁宗嘉定以前的典章经制，并拓展了门类，从《通典》9门增为《通考》24考，分类更为科学，范围更为广泛，论证更加精密，影响更加深远。
——摘编自史彬彬《马端临〈文献通考〉及其经济思想研究》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括马端临的观点，并做简要评价。(2)根据材料一、二并结合所学知识，简析《文献通考》的进步之处。
材料一 《史记》曰“沿楼船，高十余丈，旗帜加其上，甚壮”隋唐时期，部分人对海洋的潮汐运动规律认识有了理性上的提高；宋元时期已有了升降舵和多副舵的运用，罗盘导航、天文定位以及航迹推算，使跨洋航海的宏愿与构想得以实现。15世纪的明初，开始了历时28年的郑和下西洋的航海壮举，是中国“海上丝绸之路”处于巅峰时期的表征，途经多国，在当时世界航海史上占据绝对的领先地位。郑和下西洋绘有20页航海地图，是中国航海技术与实力的具体体现。
——摘编自何国卫《论中国古代“海上丝绸之路”的技术基础》
材料二 21世纪海上丝绸之路是中国扩展国际合作空间，缓解中国与各国海上与地缘矛盾的重要战略举措。近年来，中国石油、天然气等能源的需求量与日俱增，中国在伊朗、沙特、伊拉克等国投资了大量油田和石油炼化厂。同时，西亚、北非的部分国家基础设施比较落后，基础建设方面存在一定合作空间。南亚作为“一带一路”的交汇地带，中国可以为南亚国家提供资金、技术，南亚国家的能源、剩余劳动力等比较优势也得到充分发挥。但众所周知，西亚、北非地区可谓是全球政治局势最为复杂、政治风险最为突出的地区之一、中国与西亚、北非地理位置间隔较远，有些国家交通设施仍不成形，存在极大的金融风险。由于南亚地区各国关系并不和谐，地域冲突、历史积怨等问题错综复杂，这些问题的存在，使得中国想要连通铁路、公路、通信网络等设施具有很大挑战。
——摘编自毛立洋《“21世纪海上丝绸之路”的机遇与挑战试析》
(1)根据材料一、分析中国古代开展“海上丝绸之路”所具备的条件，并理解郑和下西洋是“中国‘海上丝绸之路’处于巅峰时期的表征”。(2)根据材料二并结合所学知识，概括“21世纪海上丝绸之路”的机遇与挑战。
(3)根据材料一、二并结合所学知识，指出中国古代和现代“丝绸之路”的共同核心精神。
材料一 宋代海外贸易空前繁荣。宋王朝在中原王朝中第一次在法令上允许并鼓励本国民众经营海外贸易，东南沿海民众兴起经营海外贸易的风潮。宋朝同时还积极鼓励海外商人来华贸易，实行多项激励海外商人贸易的举措。在经济重心南移、造船技术和航海技术巨大发展等因素的推动下，实现了中国古代对外贸易重心由西北陆路向东南海路的转移。中国古代对外贸易自此进入海洋贸易时代。外贸税收成为宋朝国库的重要财源。
——摘编自黄纯艳《“交相生养”——宋朝经济繁荣胜于前代的原因》
材料二 “明朝初期，东南沿海倭寇日益猖獗。明太祖担心流亡海上敌对势力勾结倭寇，危及统治，下令实行海禁。”海禁除政治考量外，还涉及“互市”“外贸”等硬性政策规定。从经济内生增长逻辑看，制度专断，市场受抑，民众非自由流动，是不利于当时经济发展的。同时政策缺乏弹性，利益就会缺失，商品经济也随之瓦解。因此，海禁政策从当时看，是贸易与政治的一体化，并且紧密联系。
——摘编自杨国《海禁政策究竟是怎么回事？——从全球化视角看明朝的海洋观》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括推动宋代海外贸易繁荣的因素。
(2)根据材料一、二并结合所学知识，指出明代海外贸易政策的变化及原因。
