1 . 下表为洋务运动时期关于铁路兴修的两则言论，两者都（     ）

直隶提督 刘铭传	铁路之利于漕务、赈务、商务、矿务、厘捐、行旅者不可殚述，而于用兵 一道尤为急不可缓之图。
户科给事中洪良品等	今修铁路，必先平治道涂，铲尽险阻，一旦海口有变，侥幸登陆，炮车所指，略无阻碍……虽有百利不能偿此一害。

A．主张自建铁路	B．提倡学习西方
C．呼吁挽回利权	D．关注国家安全

2 . 历经太平天国运动和第二次鸦片战争，统治者不得不“办洋务”，但对仿造洋枪洋炮等“救命之举”却犹豫不决；洋务运动开展之初，统治阶级中冥顽不化.者强烈反对，指其“溃夷夏之防，为乱阶之倡”。这说明（     ）

A．洋务派阵营内部产生了分化	B．清王朝吐故纳新能力不足
C．洋务举措动摇封建统治根基	D．中体西用的实践彻底失败

3 . 德国强占胶州湾后，修筑了胶济铁路。该铁路有几段朝南或者朝北走向的特殊路段（见如图），德国修建这些路段的主要意图是（     ）

A．扩大势力范围

B．掠夺经济资源

C．建立军事基地

D．镇压人民反抗

4 . 1862年，江西巡抚沈葆桢调低辖区内的田赋附加税与漕米负担近50%；第二年，江苏巡抚李鸿章也将江苏的漕粮负担减去27%。这一系列举措意在（     ）

A．逐步恢复社会秩序	B．调整社会经济结构
C．削弱地方军阀实力	D．满足北方粮食供应

5 . 上海轮船招商局采取了下图管理形式，这反映该企业（     ）

A．兼具近代性与传统性	B．受外来资本控制
C．避免了官商利益冲突	D．有较强的独立性

6 . 王尔敏《淮军志》里《淮军统将表》收录的432人中，除未知籍贯者80人外，明晰籍贯的352人中，安徽籍者有279人，约占80%，湖南籍者41人，约占12%，其余四川、江苏、直隶、贵州、江西、湖北、河南等多省乃至外籍（法国）者共29人，约占8%。这说明淮军（     ）

A．以安徽为主要战斗阵地	B．带有较强的地缘色彩
C．得到安徽民众普遍支持	D．以血缘为纽带而构建

7 . 中法战争后，张之洞上书朝廷说：自强之本，以权操在我为先，以取用不穷为贵兹虽款局已定，而痛定思痛，宜作卧薪尝胆之思，及今不图、更将何待？由此可见张之洞主张（     ）

A．掌握权力，振兴朝廷	B．重整旗鼓，反抗侵略
C．闭关锁国，抵挡侵略	D．学习西方，以图自强

8 . 1864年，清廷命两江总督曾国藩、江苏巡抚李鸿章整顿江南田赋，以正赋取代之前权宜采取的粮捐、亩捐等，并要求“认真收纳，年清年款”。此举意在（     ）

A．防治地方官员贪腐	B．推动财政体系近代化
C．筹措洋务运动经费	D．重建战后的统治秩序

9 . 1882年，苏州候补知府胡恩燮集民间资本、发行股票，创办商办企业徐州利国矿务总局，下图为其发行的股份票，这可用于直接证明当时（     ）

A．企业学习西方先进科技	B．股份制公司发展迅速
C．洋务企业进行近代转型	D．企业经营模式的创新

10 . 下图为清代沿海与内地关税（包括常税与洋税）征收示意图。这主要反映出清代（     ）

A．国家关税主权遭到破坏	B．全国统一市场尚未形成
C．区域经济发展差距缩小	D．沿海地区商品流通活跃