3 . 《新华南》是中共广东省委在1939年4月创办的机关刊物，在其发表的文章中曾引用国民党高层人士的抗战言论，如数次引用蒋介石的话：“我们现在如果对敌求和，就只有屈服，而决无和平可言。”《新华南》这一做法是基于（     ）

A．巩固抗日民族统一战线的需要	B．抗战进入战略反攻阶段的需要
C．扩大党组织的社会基础的要求	D．支持国民党对日作战的策略

5 . 20世纪30年代，中国史学界研究中国古代史的重点是汉唐盛世时期的民族关系和经济繁荣，虽然对宋史的研究较为有限，但王安石变法、岳飞抗金、宋与辽夏金的和战却成为宋史讨论的重点。这一时期史学界宋史研究重点的形成，主要是由于（     ）

A．西方学术理论的传播	B．史学研究视角的变化
C．民族积弱受侮的现实	D．考古文物材料的丰富

6 . 从1935年底开始，国民政府投入较多的力量从事国防工事的构筑。1936年春季前后，国防工事的构筑全面展开。到七七事变前，浙江、山东、河南、晋绥、察冀各区第一期国防工事基本完成。这表明国民政府（       ）

A．积极准备“围剿”红军	B．加强了应对日本的战备
C．着力实施全面抗战路线	D．放弃了依靠英美的幻想

7 . 阅读材料，完成下列要求。

材料一   东北红色国际交通线是指经由中东铁路以及沿线联络站、交通站、情报站，护送中国共产党早期领导人、进步青年赴苏参会学习，为中国共产党、东北抗日联军与共产国际之间传递情报、物资、信件的秘密交通线。该线起初目的是保障往来中俄(苏)两国革命者的安全。随着中国革命的发展，东北红色国际交通线也承担了传递信件、情报、指示和输送物资的功能。九一八事变后，东北红色国际交通线逐渐成为东北抗日战争隐蔽战线的重要组成部分，为中国革命的发展和抗日战争的胜利作出巨大贡献。

——摘编自于司酮《东北红色国际交通线研究》

材料二   南昌起义后，为了打破国民党反动派对苏区的反革命“围剿”和严密封锁，中共中央建立了从上海经香港、汕头、大浦、永定到达瑞金的秘密交通线。这一交通线以水路为主，沟通了位于上海的中共中央和位于赣南、闽西根据地的中央苏区之间的信息往来，向苏区输送了大量物资，同时也护送了大量中共领导干部安全进入中央苏区。红色地下交通线成了中共中央和红军联系的“血脉”通道，在革命斗争中发挥了重要作用。

——摘编自席杰《红色地下交通线的建立与使用》

(1)根据材料一、材料二并结合所学知识，分别指出两条红色交通线的经由路线，试从空间观念的角度分别说明其形成的历史原因。
(2)根据材料一、材料二并结合所学知识，概括指出两条红色交通线承担的主要任务及其存续的伟大意义。