材料一 20世纪40年代末至70年代初，中美关系的发展表明了20世纪后半期世界政治中的一个典型的历史过程：一个帝国敌视、压迫和威胁，一个通过革命获得新生的民族，以致后者不得不奋起捍卫自身的安全和革命成果，迫使前者尊重其力量。正如美国的一位中国问题专家所说的：“1969年4月之前，美国登月的人数比获得美国政府批准到中华人民共和国访问的人要多。”1969年8月8日，美国国务卿罗杰斯在尼克松的许可下，在澳大利亚宣布，美国将欢迎中国共产党在亚太事务上扮演重大角色。1969年9月5日，针对苏联在中苏边境部署重兵，尼克松批准发表一份措辞强硬地申明：中苏“这两个共产主义巨人之间意识形态的歧异，不关我们的事。但是我们不能不深为关切，这一争执的逐步升级将破坏国际和平与安全。”1972年尼克松访华，标志着两国关系正常化进程的开始。
——摘编自徐维英《中美关系发展模式研究》
材料二 尽管冷战已经结束，但以美国为首的西方世界仍对朝鲜采取敌对政策，企图颠覆朝鲜政权。面对这种形势，朝鲜选择了铤而走险的“核威慑战略”，先后制造了两次朝鲜核危机。作为朝鲜半岛的邻国，中国政府积极在有关各方中开展穿梭外交，斡旋调停，最终推动和参与了三方会谈（美国主张多边会谈，而朝鲜则坚持双边会谈）、六方会谈等多边会议机制，使事态得到了有效地控制，充分地体现了“新安全观”的战略思想。这也反映了中国外交的新风格，表达了中国外交的新取向。作为中国外交的一次有益实践，朝核问题体现了中国外交的灵活务实性、建设性，展现了冷战后中国外交变化的新特点。
——摘编自曾莉《冷战后中国外交的新特点——以中国参与处理朝核危机为视角》
(1)根据材料一并结合所学知识，指出20世纪40年代末至70年代初中美关系发展模式的转变，并分析转变的原因。(2)根据材料二并结合所学知识，以中国参与处理朝核危机为视角，概括冷战后中国外交的主要特点。
材料一 荒政中，人主的职责有六，宰执的职责有八，监司的职责有十，太守的职责有十六，县令的职责有二十。人主在荒政中，要“一曰恐惧修省；二曰减膳撤乐；三曰降诏求直言；四曰遣使发廪；五曰省奏章而从谏诤；六曰以厚黎元”。宰执在荒政中，要“一曰以燮调为己责……六曰建散财发粟之策……八曰开言路以通下情”。县令要“一曰闻旱则诚心祈祷……六曰由上司觅义仓以赈济……十有一曰听客人之粜籴……十有八曰散施药饵以救民……二十曰除盗贼"。
——摘编自宋·董熠《救荒活民书》
材料二 冬令救济对于贫民是最直接有效的救济方式。如1924年后，在乐山县城，每届年终，慈善团体和少数商家就会筹集钱粮散发贫民，作为冬令救济的款物。1942年10月26日，社会部发布《冬令救济实施办法》，规定各地根据经济情况择要举办以工代赈，小本贷款，平粜粮食，开办半价食堂或粥厂，发售平价衣被，设置庇寒所等。
——摘编自赖静《非独立性：民国时期社会保障的混合形态》
材料三 “中国式减贫”可分为两个阶段。第一阶段，改革开放政策为中国经济畅通内外循环奠定了基础。出口、投资以及内需共同拉动经济增长，为减贫提供了良好的客观环境。大规模工业化不断创造出新的经济增长点，带动劳动密集型产业发展，通过大规模就业实现普遍式脱贫。第二阶段减贫的核心是由政府主导的精准扶贫。2013年中国政府启动了精准脱贫攻坚战，将保护式和开发式扶贫进行了有机对接，将中国的经济发展与减贫在制度层面进行了整合，构成了中国扶贫的新实践体系。
——摘编自孙靓莹《“中国式减贫”照亮全球脱贫之路》
(1)根据材料一、二，分别概括宋代和民国时期扶贫的特点。
(2)根据材料二、三并结合所学知识，分析中国近现代扶贫呈现不同特点的原因。
(3)根据上述材料并结合所学知识，简析中国精准扶贫的现实意义。
材料一 秦汉时期，我国船只便已在南海中航行，并以“涨海”称之。晋代渔民便已在南海诸岛从事捕捞活动。宋代官方地图《诸蕃图》中，南海诸岛已正式划入中国版图，政府还派水师巡海至西沙群岛一带。元代天文学家郭守敬到南海测量。明清两朝，南海诸岛划归琼州府管辖，并置水师负责巡视和军事戍卫。数百年来，中国沿海渔民在南海诸岛上种植椰树、香蕉、番薯等，并建立了许多供奉神明的小庙，人们还在南海诸岛上发现了大量历代古钱币。
——据吕一燃《中国海疆史研究》
材料二 日本战败投降，依据《开罗宣言》和《波茨坦公告》，中国负责南海各岛屿的受降事务。国民政府于1946年5月23日派海军抵达东沙群岛，设置气象台，后又增派军队登岛驻守。1946年11月28日进驻西沙群岛之武德岛。1946年12月15日，南沙群岛接收人员在太平岛举行接收南沙群岛升旗典礼。后又与法国政府数度谈判，收回南沙群岛的主权。1947年，印制了《南海诸岛位置图》，用11段国界线圈定了中国南海海域范围。
——据陈谦平《抗战胜利后国民政府收复南海诸岛主权述论》
材料三 2002年11月，中国与东盟签署了《南海各方行为宣言》，各方同意以和平方式而不诉诸威胁或使用武力，由直接相关的主权国家根据公认的国际法原则，通过友好磋商和谈判解决他们的领土和管辖权争端。宣言作为中国与东盟国家在地区层面处理南海问题的首份政治文件，意义重大。
——据李金明《从东盟南海宣言到南海各方行为宣言》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括说明我国古代南海诸岛开发的特点。
(2)根据材料二并结合所学知识，简析国民政府能够收回南海主权的原因，并简要评价国民政府的举措。
(3)根据材料三并结合所学知识，说明《南海各方行为宣言》的签署对处理南海问题的启示。
材料一 1820年，英国工业生产总额占世界的50%，以后虽因美国、法国和德国的兴起而比重有所下降，但直到19世纪后半叶英国仍处于世界工业、贸易、金融和海运中心的地位。1825年，英国废除了机器出口禁令。1851年，英国在伦敦举办了世界上第一个工业博览会，向世界展示了大量的新产品和新技术。从此，英国向各国提供各种机器设备，承包许多国家的铁路建设，并借贷给各国政府和私人，用来购置英国的机器和工业品。1870年，英国工业制造占世界的32%，采煤量占世界的 51．5%，生铁产量占世界的25%，对世界经济的发展起到了积极的推动作用。
——摘编自池元吉《世界经济概论》
材料二 党的十八大以来，党中央、国务院高度重视制造业的发展。2012年到2020年，我国制造业占全球比重由 22．5%提高到近30%，是世界上工业体系最为健全的国家。500种主要工业品中，超过四成产品的产量位居世界第一；最新发布的世界500强企业榜单中，我国工业领域企业有73家入围。中国制造在全球产业链、供应链的影响力持续攀升，通信设备、工程机械、高铁等一大批高端品牌走向全球，光伏、新能源汽车、家电、智能手机、消费级无人机等重点产业跻身世界前列，制造业大国地位更加稳固。
——摘编自张辛欣《制造强国筑牢发展根基》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括英国制造业发展的经济因素，并说明其影响。(2)根据材料并结合所学知识，分析中英两国制造业发展的共同之处。
(3)根据材料并结合所学知识，谈谈对大国制造业的认识。
铁路是现代最重要的交通工具之一，铁路的发展与社会经济的发展是紧密相连的。
材料一 “二战后，公路和航空运输发展较快，铁路亏损严重。美、英、德、法等大量封闭并拆除铁路，不少国家不得不将铁路收归国有。进入70年代，随着日本建成世界第一条高速铁路——东海道新干线，除美国因传统的内燃牵引不易改造外，各资本主义国家都决定采用噪音较小而不排放废气的电力牵引，并相继修建高速铁路。高速列车实现了和航空竞争的预期目标，但票价便宜且安全、方便、舒适，铁路获得新的生命力。
——摘编自江华《世界铁路发展的历程和启示》
材料二 1994年建成并投入使用的广州—深圳准高速铁路，最初租用瑞典列车，后使用“蓝箭”国产动车组，为我国高速铁路做好技术前期准备。广深铁路一度因资金困难被迫停工，后通过股份制改造，成为第一家在香港上市的铁路运输企业。进入21世纪，通过引进国外技术，形成了“和谐号”动车组系列。我国铁路工业有较强的“造血能力”，没有把自己的企业变成他人的加工厂，自行开发生产的车型一度成为主力。至2015年底，我国高速铁路运营里程达1.9万千米以上，居世界第一。同时，对外合作不断取得新成效，李克强总理被称为“高铁超级推销员”。
——摘编自王亦军《中国高速铁路建设回顾与发展思考》
材料三 2004年，国家《中长期铁路网规划》经国务院审议通过，其发展目标为：到2020年，全国铁路营业里程达到10万公里，主要繁忙干线实现客货分离，复线率和电化率均达到50%，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平。尤其强调：要以西部地区为重点，新建一批完善路网布局和西部开发性新线；要把提高装备国产化水平作为“十一五”和今后铁路建设一项重要内容来抓。
——据国务院《中长期铁路网规划（2004）》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括20世纪70年代欧美资本主义国家铁路的发展趋势，并分析这一趋势产生的原因。
(2)根据材料一、二并结合所学知识，概括中国高速铁路发展的特点，并简析特点产生的历史背景。
(3)根据材料并结合所学知识，简析中国高速铁路发展的历史经验。
