材料一 数千年的漫长历史，负陆面海的地理环境，既塑造出中华民族辉煌的陆地文明，也孕育了悠久的海洋文明。尽管在文明不断融合发展的过程中，内陆理念逐渐确立了在国家战略中的主流位置，但是不能以此判断中国对海洋无欲无求，也不能因而忽略昔日尤其是汉唐宋明的“海洋强国”地位。古代中国的海洋经略同世界上其他涉海大国一样，都遵循着普遍性的历史逻辑，直至清王朝实行闭关锁国，从而发生了海洋经略的历史“断档”，这在经济基础、政治安全与文化传统等层面都存在着特殊性逻辑。
——摘编自刘笑阳《古代中国海洋经略的历史逻辑》
材料二 海权即凭借海洋或者通过海洋能够使一个民族成为伟大民族的一切东西。一个国家，它若能够轻而易举地进入公海，其地理位置的战略价值就十分之高。建立起一支具有强大战斗力的海上军事力量，拥有适当位置的殖民地是在海外支撑这个国家海上权力的最可靠手段。成功的殖民化，以及随之而来的对于商贸与海上霸权的影响，在本质上依赖于国民性格，因为当它们自然地起源于自身时，这些殖民地才能最好地成长。一个完全与其民众的自然根基相协调的政府政策将会在各个方面最为成功地促进其成长。英国较少在陆上采取大规模的军事行动，而是努力成为海上霸主，凭控制海洋和欧洲以外的世界确保国家的胜利。
——摘编自马汉《海上权力要素论》
(1)根据材料一并结合所学知识，指出我国古代是“海洋强国”的表现，并分析明清海洋经略“断档”的特殊性逻辑。(2)根据材料二马汉所述影响海权的要素，分析英国长期掌控世界海上霸权的原因。
(3)根据以上材料并结合所学知识，请为我国建设海洋强国提出建议。
材料
| 战略理论及代表人物 | 主要理论观点 |
| 陆权理论——英国麦金德 | 19世纪晚期，英国陆权主义者麦金德站在全球的角度，将地理空间与国际政治联系起来，麦金德认为：世界上最主要的地区是由亚洲、欧洲和非洲大陆组成的所谓“世界岛”，而世界的中心则是亚洲中部和东欧，即所谓的“心脏地带”，根据这种地理现实，他提出一个非常著名的理论：欧洲是世界的中心，谁控制了欧洲就控制了世界岛，谁控制了世界岛，就控制了世界 |
| 海权理论——美国马汉 | 19世纪末20世纪初，醉心于战略研究的美国海军上校马汉用地缘政治学的方法分析了自地理大发现以来，世界各国强弱盛衰的经验教训，首次提出“海权优于陆权”的观点，马汉认为：任何一个国家要想成为强国，必须首先控制海洋，尤其是要控制具有战略意义的海峡通道，他认为英国之所以能称霸世界。只要依靠三大要素：强大的舰队，庞大的商船队，海上交通要道 |
| 边缘地带学说——美国斯派克曼 | 20世纪40年代前后，美国耶鲁大学教授斯派克曼认为单纯的海权论和陆权论都有失偏颇，他将两种理论合二为一、提出“边缘地带论”，斯派克曼认为西欧、南欧、中东、南亚、东南亚等地区都可以看作边缘地带，这些地区处于心脏地区和海洋之间。是海上强国和陆上强国发生冲突的地带，他提出：谁控制边缘地带，谁就控制心脏地区，进而控制世界 |
——摘编自《世界大战略经典》
从表中提取相关历史信息，自拟论题，并结合所学知识予以阐述。（要求：论题明确，史论结合）在极其相似的历史表象下常常掩盖着极大不同的历史本质，发生在15世纪首尾两端的郑和航行与哥伦布、达·伽马航行就是这一类的相似事件。
材料一 三大航海的指标对比
| 郑和航行 | 达·伽马航行 | 哥伦布航行 | |
| 次数与时距 | 7次历时28年 | 2次历时6年 | 4次历时13年 |
| 船只数目 | 一般每次260余只，大中巨型宝船60只 | 最少3只，最多17只 | 第一次4只，第二次20只 |
| 船只吨位和人数 | 估计1500吨、约27000人 | 100—200吨、约90—1500人 | 50—120吨、约150人 |
| 打通交通线 | 中国至东非海岸 | 绕航非洲至印度 | 欧洲至加勒比海岸 |
| 船队性质 | 皇朝特遣舰队 | 王室特许私人航海探险队 | |
| 资金来源 | 国库调拨 | 股份和私人集资、王室赞助 | |
——摘编自罗荣渠《15世纪中西航海发展取向的对比与思索》
材料二 发现通向印度的好望角航路这一事件的极其重要的成果，是把欧亚大陆东西海岸的航行连接起来，即使这是一条迂回的路线……由哥伦布一代的伟大航海家们开始的变革，赋予基督教世界以最广大的除飞翔以外的活动能力……主要政治效果是把欧洲与亚洲的关系颠倒过来……欧洲现在出现在世界上……它的势力包围着至今一直在威胁它本身生存的欧亚大陆强国。在水域中发现的空旷土地上，创造了许多新的欧洲，对于欧亚大陆来说，现在的美洲和澳洲，甚至在某种程度上说，撒哈拉外侧的非洲，就是以前欧洲的不列颠和斯堪的纳维亚。
——摘编自强世功《陆地与海洋—“空间革命”与世界历史的“麦金德时代”》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括东西方航海活动的差异，并分析产生差异的根本原因。(2)根据材料二并结合所学知识，简述新航路开辟对欧洲的影响。
材料一 圈地运动早在15世纪就已经在英国盛行，它为资本家提供了雇佣劳动力，并将封建土地所有制转化为资本主义大土地所有制。16世纪中期，土豆被一个西班牙殖民者从南美洲带到欧洲，17世纪时，土豆已经成为欧洲的重要粮食作物。18世纪初，英国人唐森仿效荷兰人的做法，用粘土和石灰混合成泥灰做肥料，施焚沙地上，使之变成可耕地。这在英国起了重要的示范作用。1842年，英国和德国兴建了制造化肥的工厂。1861年，美国拥有的收割机已超过10万台。1860-1910年间，美国小麦产量增长近3倍，畜牧业也有了迅速发展，很快成为世界上小麦、棉花、肉类等的重要出口国。
——摘编自王荣声《近代欧美国家农业资本主义发展初探》
材料二 近代中国是世界粮食进口大国。1871年-1873年，中国进口大米41.6万公担(1公担=100公斤)，到1909年-1911年，进口大米猛增至373.2公担，增加约8倍。上海是主要粮食进口地区。上海开埠后，粮食需求量不断上升，大米进口量由1913年的0.012万公担上升到1922年的98.08万公担。面粉进口则由1864年的0.63万公担增至1900年16.91万公担。其次，广州开埠后也成为主要的粮食进岸，自1912年至1918年，广东每年平均进口大米、面粉等各类粮食8亿斤。福州、厦门被迫开放为通商口岸，外国米源源不断以低价向福建倾销。
——摘编自汪德平《近代中国粮食国际贸易研究》
(1)根据材料一并结合所学知识，简析近代以来欧美各国能实现粮食安全的主要原因。
(2)根据材料二并结合所学知识，分析近代中国成为世界粮食进口大国的原因。
材料一 1571年，西班牙殖民者征服菲律宾，把大庄园制度移植到菲律宾，大肆掠夺菲律宾人的私有土地和村社的公有地。17世纪以后，菲律宾的土地日益集中在大庄园主和天主教会的手中。殖民者规定，除酋长和他们的长子以外，所有的人都必须服劳役。此外，殖民者还对菲律宾居民横征暴敛，任意增加苛捐杂税，并强迫菲律宾人向殖民当局出售产品，价格由殖民当局规定，远远低于市场价格。为弥补劳力的不足，大庄园主和教会封建主购买奴隶从事劳作，虽然西班牙颁布法令禁止在各殖民地蓄奴，但在菲律宾并未完全执行。
——摘编自张卫良《论16-18世纪菲律宾的经济》
材料二 1898年，美西战争结束后，菲律宾成为了美国的殖民地。美国废除西班牙原有的殖民体制，在掌握最高权力的前提下，对菲律宾人进行美国资产阶级政治制度的教育，教授菲律宾少数上层人士“治国的本领”，让菲律宾政府出面解决国内问题，而解决问题的方法和认可权来源于美国。1909年，美国规定：美国商品输入菲律宾完全免税；菲律宾的原料和制成品在一定的限度内完全可以免税输入到美国。同时美国加大对菲律宾资本输出，将资金投入到原料生产和出口作物的加工行业中。在文化上，美国在菲律宾兴办学校，推广英语，让菲律宾人在潜移默化中接受美国统治。
——摘编自田敏《美国在菲律宾的殖民统治政策分析》
(1)根据材料一、二，分别概括西班牙和美国对菲律宾殖民政策的特点。(2)根据材料一、二并结合所学知识，分析美国对菲律宾的殖民统治不同于西班牙的原因。
材料一中国与东南亚地区有着长期的频繁而密切的往来，其中以明朝初年的郑和下西洋一事最为典型，这也是双方文化交流的顶峰。通过郑和下西洋，中国加深了同东南亚地区各国的文化交流，双方以友好访问、贸易往来和移民落户等方式，促进了彼此在物质文化与精神文化两方面的交流互鉴。
——摘编自杨振中、陈一能《中国与东南亚的文化交流——以郑和下西洋为例》
材料二自1565年起，西班牙侵占并统治菲律宾300多年。西班牙对菲律宾的殖民统治具体而言，在政治上，西班牙移植了中央集权的专制主义殖民制度；经济方面，西班牙在当地大都推崇封建的“赐封制”、贸易垄断制，也曾短暂地采取对外开放政策；在文化上，天主教会成为殖民统治的精神支柱，实行“政教合一”的政策，并且大力推广西班牙文化。
——摘编自吴文祥、胡莹、周扬《气候突变与古文明衰落》
(1)根据材料一、二并结合所学知识，概括明朝初年的中国和16世纪的西班牙对东南亚地区地区不同的政策取向。(2)根据材料二并结合所学知识，说明西班牙殖民菲律宾的影响。
材料一 15世纪，毛纺织业已经成为了英国的“民族工业”。在毛纺织业的推动下，英国的贵族推行“圈地运动”，加速了自然经济的解体，使得英国的手工业发展不会像法国那样受到小农经济的阻碍。圈地运动壮大了新势力的力量，推动了封建制度的解体。在毛纺织业的带动下，英国的采矿、冶金、金属加工、啤酒、造纸、制盐等部门中也建立了各种手工业工场。英国的手工业的繁荣，使得英国的资本原始积累能够转为生产，刺激生产的扩大化。
——摘编自李强荣《新航路开辟的原因及影响探析》
材料二 1500年以前，阿拉伯和意大利商人在欧亚大陆从一个地区和另一地区之间贩运商品，主要是奢侈品——香料、丝绸、宝石和香精。到18世纪末，这种有限的奢侈品贸易由于新的、大宗生活必需品交易的扩大而转变为大规模贸易。跨大西洋贸易的规模尤为如此，因为美洲种植园为供应欧洲生产了大量烟草和蔗糖，以后又生产了大量咖啡、棉花及其他商品。他们还必须输入劳动力，从而导致了繁荣一时的三角贸易：欧洲的朗姆酒、布匹、枪炮及其他金属产品运到非洲，非洲的奴隶运到美洲，美洲的蔗糖、烟草和金银给运到欧洲。
——摘编自（美）斯塔夫里阿诺斯《全球通史》
(1)根据材料一并结合所学知识，指出英国商业发展的特点，并分析促进英国商业发展的因素。
(2)根据材料二并结合所学知识，概括指出从1500年以前到18世纪末世界贸易呈现的变化。
材料 从15世纪初开始的西欧航海家的远航探险活动，最终导致了从欧洲出发沿非洲直达印度的航线和从欧洲向西航行直达美洲并发现美洲的航线以及环球一周的航线的开通。新航路的开辟不仅改变了欧洲的历史面貌，而且也直接影响了整个世界的历史发展进程。
——摘编自杨凤霞、宁波《对新航路开辟的历史影响探析》
根据材料并结合世界近代史知识，选取一个角度，自拟论题并加以阐述。(要求：论题明确，史论结合，表述准确。)材料一
——出自中国地图出版社普通高中教材《历史地图册·中外历史纲要》（下）
材料二 工业革命是指资本主义工业化的早期历程，即资本主义生产完成了从工场手工业向机器大工业过渡的阶段。工业革命是以机器取代人力，以大规模工厂化生产取代个体工场手工生产的一场生产与科技革命。
——摘编自徐蓝《世界近现代史1500—2007》
在18世纪80年代间，生产力确实有了惊人的发展，或者，如现在的经济学家所认为的，生产力有了“一个进入自驱动发展的起飞”。更确切地说，当时产生了一个机械化工厂体系，它以迅速降低的成本极大量地生产商品，以致它不再是依靠原有的需要，而是创造出其自己的需要。
——摘编自斯塔夫里阿诺斯《全球通史》
“如果人们把整个人类社会的演进用12个小时来表示，那么现代工业时代只代表最后5分钟……”英国是最先发生这个5分钟事件的地方，工业革命可能是最初的关键几秒钟。正是这个革命使现代文明降临人间。人类开始从农业文明向工业文明过渡。
——摘编自马克垚《世界文明史》
(1)写出左图反映的历史事件。依据材料一并结合所学知识，分析该事件的影响。(2)依据材料二并结合所学知识，概括工业革命的主要特征。
(3)指出材料一和材料二中两大历史事件发生的共同的根本原因。
材料一 新大陆生产了大量的白糖，白糖又火量流入欧洲市场。白糖本来属于奢侈品，而今成为大众化的调味品，这就是白糖革命的结果，这样一来，有必要进一步增加白糖的消费量。在这种情况下，欧洲人开始从也门的摩卡港进口咖啡。咖啡本来是伊斯兰世界的饮品，这时也开始被欧洲人接受。白糖配着咖啡、红茶来饮用，产生了新的嗜好和文化。
——摘编自【日】宫崎正胜《大国霸权》
材料二 随着商品流通范围的扩大，由意大利开始的商业革命，逐渐向西欧其他国家扩展，地理大发现使世界各大洲都成了西欧各国的市场或潜在的市场。世界各地各民族的特产变成了国际贸易的重要商品，如印第安人培植的可可、咖啡、烟草等逐渐成了各国人民的生活必需品，传统的国际贸易的商品丝绸、棉布、茶叶、瓷器、香料等，也由于市场的拓宽，流通也大大增加。为适应世界性贸易的需要，西欧各国相继建立了经营某一地区贸易的股份公司，证券交易所、银行、信贷、汇兑等金融业务迅速发展。意大利各城市国际商业中心的地位被里斯本、伦敦、巴黎、安特卫普、阿姆斯特丹等所代替。英国、法国、尼德兰也取代了意大利成了西欧各国经济发展最快的地方。西欧各国由于地理大发现后，进行了积极、主动、大规模的世界性交往，伴随着商业革命的发展，使它们成了最先进的国家。
——摘编自熊家利《论西欧资本原始积累时期的商业革命》
(1)根据材料一并结合所学知识，说明新航路开辟后欧洲人白糖消费量增加的原因。(2)根据材料一、二并结合所学知识，指出西欧商业革命的表现。
