| A．需重新审视地理大发现的作用 | B．历史时期的划分难以形成定论 |
| C．中世纪对世界历史的影响深远 | D．需转换视角再认识该时期历史 |
材料 世界近代早期（1450年至1750年）是全球历史发展的新时代，世界历史的许多重大主题都在这个时期内出现并得到了发展。第一、许多文明之间的联系加强了；第二、世界各大文明之间的关系发生了变化，西欧变成了世界上最有活力的力量；第三、全球环境发生了巨大变化。
——据彼得·斯蒂恩等主编《世界文明史》
上述材料是学者对世界近代早期（1450年至1750年）历史重大主题的概括。据此，结合所学知识，提出世界近代早期的一个重大主题，并进行简要阐述。（要求：主题可以用材料中的观点，也可以提出新的主题，史论结合，史实准确，逻辑清晰）材料一 在北太平洋地区，16世纪至17世纪初，西班牙人陆续“发现”西太平洋的一些岛屿，初步探索了日本群岛海岸，并以墨西哥为基点向北推进，先后勘测并“占领”下加利福尼亚、上加利福尼亚、俄勒冈，最远到达了夏洛特皇后群岛。1768-1779年，英国的库克船长为寻找贯通大西洋和太平洋的“西北航道”。正是北太平洋海岸本身的商业潜力被发掘，赋予了太平洋新的时代意义，让它在单一的海洋通道作用之外获得了更多的开发价值；北美经济的市场化发展、毛皮开发带来的跨大陆开拓，特别是美国兴起后的市场扩张和贸易拓展需求，为北太平洋商业价值的实现提供了可能。我们甚至可以这样认为，如果没有美国主导下的北美崛起，北太平洋的商业开发和贸易网络化是不可能在19世纪上半叶完成的，而南太平洋地区的商业化进程以及泛太平洋的全球化进程亦将大幅延后。
——摘编自王华《海洋贸易与北太平洋的早期全球化》
材料二 1936年，苏联人民委员会通过《北海航线管理总局章程》，规定了北海航线管理总局的任务：发展远北地区生产力，开发自然资源，提高远北地区居民经济和文化水平，引导当地居民积极进行社会主义建设。苏联在北极地区开展大规模、系统性科学研究工作，不同专业学者、无线电报务员和工程师等利用各种运输船只、大型线性破冰船、冰情侦察机进行科考工作。1954年，为加快北方社会经济开发，苏联成立北方问题跨部门委员会，负责寻找有效利用北方地区自然资源的方法和途径，以促进国民经济综合开发。
——摘编自叶艳华《苏联时期北极地区和北方航道开发的历史考察》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括北太平洋航线开辟的原因及影响。(2)根据材料二并结合所学知识，指出苏联开发北极地区和北方航道的主要特征。
材料一 新航路开辟组图（据约翰·克拉克《地图中的历史》等整理）。
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材料二 1500年之前，印度洋是一个开放的、和平的区域，任何一个贸易大港——亚丁、霍尔木兹、卡里库特或马六甲——都是不封闭或不设防的，非洲传统的独桅三角帆船、中国的平底帆船、印度和阿拉伯的商船，都是在没有本国军舰的护航下航行的。1500年后，一切都改变了，先是葡萄牙人打败了埃及和印度联合舰队，夺取了多个贸易城市，靠武力控制航道和港口城市，垄断商品贸易。随后进入印度洋的荷兰、英国、法国人把武装贸易引入印度洋，迫使那里的传统商人要么武装保卫自己，要么给入侵者支付保护费，作为这一地区显著特征的和平航海体系被突然终结了。
——摘编自马立博《现代世界的起源：全球的、环境的述说：15-21世纪》
(1)根据材料一并结合所学知识，按照三幅图的绘制时间先后排列顺序，并说明依据。
(2)根据材料二并结合所学知识，指出1500年前后印度洋贸易的变化，并分析这一变化的原因。
材料一
——据人民教育出版社《中外历史纲要（下）》
——据贡德·弗兰克《白银资本》
材料二 共建“一带一路”，坚持“大家的事大家商量着办”，强调平等参与、充分协商，以平等自愿为基础，通过充分对话沟通找到认识的相通点、参与合作的交汇点、共同发展的着力点。各方都是平等的参与者、建设者和贡献者，也是责任和风险的共同担当者。兼顾合作方利益和关切，寻求利益契合点和合作最大公约数，使合作成果福及双方、惠泽各方。共建“一带一路”不是“你输我赢”或“你赢我输”的零和博弈，而是双赢、多赢、共赢。
——摘编自《共建“一带一路”倡议：进展、贡献与展望》
(1)根据材料一 图1，判断该历史时期中国所处的王朝。结合所学知识，概括该王朝与阿拉伯帝国的相似之处。
(2)根据材料一图2并结合所学知识，概括当时贸易的特点。
(3)根据材料二，指出“一带一路”秉持的原则。综合上述材料，总结世界商贸活动中应该遵循的正确价值观。
| A．传统学说影响历史发展进程 | B．欧洲绘制的地图准确反映世界原貌 |
| C．地圆学说得到世人普遍接受 | D．印度成为了西班牙侵略的主要对象 |
| A．文艺复兴波及范围日益广泛 | B．地理大发现推动了思想解放 |
| C．自然科学取得了突破性进展 | D．欧洲社会孕育了转型的力量 |
材料一 15世纪中叶，在葡萄牙亲王亨利的组织下，葡萄牙人已航行了非洲大西洋海岸的一半路程。1487年，葡萄牙人迪亚士航行到了非洲的最南端好望角。1497年，达·伽马绕过好望角东行，最终抵达印度西海岸，从而开辟了欧洲到印度的新航路。与葡萄牙人开辟东方新航路的同时，西班牙也在积极寻求通往东方的新航路。1492年，坚信“地圆学说”的哥伦布扬帆西航，开辟了欧洲通往美洲的新航路。1521年麦哲伦率西班牙船队最终完成了环球航行。
——摘编自彭顺生《新航路开辟与中西文化交流》
材料二 新航路的开辟是欧洲社会生产力和生产关系发展的历史产物，是应封建社会日趋衰落、资本主义开始兴起的时代要求，是欧洲资本主义经济产生与发展对于扩大原料产地、市场以及交换手段的必然需要。新航路的开辟实现了欧洲人企盼已久的获得黄金和香料贸易的梦想。
——摘编自朱基富《新航路开辟：欧洲饮食文化的新篇章》
(1)根据材料一、二，概括新航路开辟的特点。
(2)根据材料一、二并结合所学知识，简析新航路开辟对欧洲的影响。
材料一 《明史郑和传》记载：“成祖疑惠帝亡海外，欲踪迹之；且欲耀兵异域，示中国富强。”明朝永乐三年（1405年）6月15日，郑和率领27800多人，分乘208艘木制帆船，由江苏太仓刘家港出发，开始了持续28年之久的七下西洋的壮举，先后到达东南亚、南亚、波斯湾沿岸、非洲东海岸，访问了30多个国家和地区。郑和的宝船，最长的长44.4丈、宽18丈，排水量14000吨，载重量7000吨，俨然海上的巨无霸。永乐十八年（1420年），在明朝宫廷宴请各国使节的宴会上，响起了这样的歌声：四夷率土归王命，都来朝大明。万邦千国皆归正，现帝廷，朝仁对。明成祖死后，因航海耗费巨大，被迫终止。
——摘编自樊树志《国史十六讲》
材料二 哥伦布，1452年出生于热那亚西班牙籍织布工人家庭。大海是哥伦布成长的舞台，从水手到船长到航海家，这是他的人生轨迹。1492年，哥伦布与西班牙王室签订协议：“作为海洋领主的陛下，从今以后赐予克里斯多芬哥伦布以‘唐’的尊号（贵族尊号），并委任他为一切海岛和大陆的司令。一切商品，不论是珍珠或宝石，黄金或白银，香料或其他货物……凡是在司令管辖范围内购买、交易、发现或夺得的，他都有权把全部获得物的十分之一留给自己，其余的十分之九应呈献给陛下。”在西班牙王室资助下，1492年8月3日，哥伦布率领三艘帆船87名船员扬帆远航。经过两个多月的海上颠簸，横渡大西洋，于1492年10月12日清晨，到达了美洲加勒比海中的巴哈马群岛。
——摘编自吴于廑、齐世荣《世界史》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括明初郑和远洋航行的特点。
(2)根据材料二并结合所学知识，分析哥伦布横渡大西洋发现新大陆的条件。
(3)根据材料一、二并结合所学知识，简要评价郑和与哥伦布远航的不同结果。
| A．476年西罗马帝国灭亡 | B．1337年法兰西卡佩王朝终结 |
| C．16世纪新航路的开辟 | D．1840年鸦片战争爆发 |
