1 . 在整理教材时，某学生做了如下笔记(下表)，由此得出的主旨是（     ）

单元标题	单元概要
一、古代文明的产生与发展	不同帝国先后崛起，欧亚大陆的农耕文明区域逐渐连接起来。
二、中古时期的世界	中古时期，欧洲、亚洲、非洲、美洲等地区存在不同程度发展与联系。
三、走向整体的世界	新航路的开辟使世界各地开始建立广泛的直接联系， 在人类历史逐步从分散走向整体的进程中迈出了重要的一步。

A．人类文明联系经历了漫长的过程	B．战争是人类文明联系的必要手段
C．地理环境限制了人类文明的发展	D．经济因素决定了整体世界的发展

2 . 16世纪，欧洲区域国别研究逐渐兴起，不断发展形成了系统的理论和方法，储备了大量关于欧洲之外广大区域与众多国家的政治经济、自然环境、历史文化、风俗礼仪、宗教信仰、人口种族等方面的一手信息。这一研究（       ）

A．得益于地理学的进步	B．带有殖民主义的特征
C．意在推动开辟新航线	D．开创了近代地理科学

3 . 阅读材料，完成下列要求。

材料     1553年，英国派船前往北极。1596年，荷兰航海家巴伦支发现了斯瓦巴德群岛（以下简称“斯岛”）。18世纪上半叶，俄国制定了北极探险计划，发现了阿拉斯加。19世纪，欧洲再次掀起北极探险热潮。1858年后，斯岛发现了煤矿及其他矿产资源，引来众多开采者。1875年，奥地利探险家建议在北极建立考察站，这催生了第一个国际极地年（1882—1883）。在第一个国际极地年期间，12个国家的700多名研究人员进行了12次北极考察。

20世纪初，斯岛主权归属和资源开采问题引起国际争议。1920年，18个国家了《斯瓦尔巴德条约》。该条约规定挪威享有斯岛主权，但各缔约国公民可以自由进入；该地区永远不得为战争目的所利用。1982年，中国签署了适用于北极地区的《联合国海洋法公约》。到2010年底，该公约缔约方为161个。2012年，中国与冰岛决定联合开采北极油气。

     ——摘编自北极问题研究编写组编《北极问题研究》等

(1)根据材料并结合所学知识，分析近代欧洲进行北极探险开发的动因。
(2)根据材料并结合所学知识，归纳近代以来北极探险开发变化的特点。
(3)根据材料并结合所学知识，从全球治理的角度，说明开发北极应遵循的原则。

4 . 在中世纪的西欧，行会规定夜间不能生产和交易，城市劳动者的劳动时间基本限于白天，夜晚劳动只是偶尔为之的例外。新航路开辟以后，夜晚劳动逐渐成为西欧手工工场生产劳动的常态。引起这一变化的主要原因是（     ）

A．行会势力的削弱	B．市场需求的扩大
C．生产方式的转变	D．照明条件的改善

5 . 麦哲伦船队实现了环球航行，达·芬奇通过解剖了解了人体结构，伽利略通过观察和实验证明了"地心说"的谬误，牛顿和莱布尼茨几乎同时发明了"微积分"。据此可知，这一时期（     ）

A．文艺复兴波及范围日益广泛	B．地理大发现推动了思想解放
C．自然科学取得了突破性进展	D．欧洲社会孕育了转型的力量

6 . 公元8世纪后，阿拉伯人长期占据伊比利亚半岛。葡萄牙和西班牙在反抗阿拉伯人的斗争中建立起强大的海军，并于15世纪末建立起独立的中央集权国家。这可用来说明（       ）

A．阿拉伯人在东西交流中的作用	B．新航路开辟的社会历史条件
C．近代西方民族国家形成的过程	D．葡萄牙成为商业强国的原因

7 . 1447年，热那亚商人马尔方特深入到今阿尔及利亚的图瓦特绿洲；1470年，佛罗伦萨商人贝内代托·代声称自己去过廷巴克图，但他们单枪匹马式活动的作用相对有限。后来达·伽马的船队的航行经费由国王全包，西班牙国王甚至卖掉自己王冠上的珠宝给哥伦布筹集经费助其出航。这可用于佐证（     ）

A．社会合力推动了新航路的开辟	B．欧非之间的贸易往来由来已久
C．意大利是新航路的最早开辟国	D．专制统治加速了资本主义发展

8 . 全球联系。

马克思、恩格斯在《德意志意识形态》中指出：各民族的原始封闭状态由于日益完善的生产方式、交往以及因交往而自然形成的不同民族之间的分工消灭得越是彻底，历史也就越是成为世界历史。

(1)阅读材料，结合所学，说明新航路的开辟在“世界历史”形成过程中的作用。

葡萄牙人顺着夏季的西南季风，从印度果阿起航。船上装载胡椒、苏木、象牙、檀香等印度特产，以及产于美洲经里斯本转运来的白银货币。在澳门，他们把船上装载的白银和货物，都换成中国的生丝、丝绸、黄金、铅、锡、水银、糖、麝香、茯苓、棉纱、棉布等货物。第二年初夏，他们乘着季风前往日本长崎，把中国货以高昂的价格迅速脱手，然后带着大量日本白银与少量日本货，趁着同年秋天的季风返回澳门。再用日本白银大量收购中国的生丝、丝绸、瓷器等商品，在第三年秋天，乘着季风返回印度果阿。

(2)阅读材料，简要描述葡萄牙人在亚洲的贸易路线，结合所学，分析其对中国和欧洲经济的影响。

“一带一路”国际合作成果简表

2013—2019年	中国与“一带一路”沿线国家货物贸易进出口总额从1.04万亿美元增至1.34万亿美元。
2015—2019年	中国倡议设立的亚洲基础设施投资银行已有100个成员。 中国企业对“一带一路”沿线国家非金融类直接投资累计超过1000亿美元，年均增长4.4%。
2019年4月	第二届“一带一路”国际合作高峰论坛在北京召开，达成6大类283项务实成果。
2013—2020年	中国先后与138个国家、30个国际组织签署200份共建“一带一路”合作文件，秉持共商共建共享原则，为世界提供透明、公平的发展机会。

(3)依据材料，结合所学，概括“一带一路”国际合作的特点，并简析其意义。

9 . 阅读材料，回答问题。

材料一   自中世纪以来，欧洲与东方国家的贸易通道基本上有三条：一条是北路，从地中海北岸东行到君士坦丁堡，再越过土耳其，沿黑海、里海，经伊朗、阿富汗，横穿亚洲大陆到达中国；另一条为中路，从地中海东岸到两河流域，再到阿拉伯海到达印度；再一条是南路，自地中海南岸经埃及下红海，经印度洋到达印度。但是，14世纪之后，土耳其奥斯曼帝国的兴起，使近东地区战争连年不断。1453年土耳其人占领了君士坦丁堡，不仅控制了地中海的商业通道，致使北路交通基本断绝。中路和南路被阿拉伯人控制，欧洲商人的利益得不到保障，西欧国家组织多次探险，希望找到一条通往东方的新航路。

——高德步   王珏《世界经济史》

材料二   随着蒙古帝国的崩溃，中亚的局面变得非常混乱，1340年以后，北部的商路实际上已堵塞。此后，大部分产品汇集到那时以前受控于穆斯林商人的南部的海路，顺海路运往各地。……尽管有蒙古帝国衰落和奥斯曼帝国兴起的诸多干扰，但十分重要的香料贸易并没有受到什么影响。

——[美]斯塔夫里阿诺斯著《全球通史》

(1)指出材料一、二对于地理大发现动因的观点存在的分歧。

材料三   西欧人的急于寻求由海洋上直达远东的航路，是由于土耳其人征服近中东后对于原有东方贸易商路的故意阻塞——这是一般世界史书中的说法。实际这个说法完全是捏造，并且还不是凭空的捏造，而是反咬一口的颠倒是非的捏造：阻塞原有东方贸易路线的正是西欧人，而是土耳其人想要继续维持旧商路反被西欧人所阻挠。

——1954年雷海宗撰写《世界史上一些论断和概念的商榷》

(2)概括材料三中作者对于新航路开辟动因的观点，并结合作者所处的时代背景分析这一观点提出的原因。

材料四   随着威尼斯的优势地位转化为垄断（东西方贸易），意大利的部分工商界在热那亚和佛罗伦萨的推动下，逐渐转向西方的巴塞罗那，尤其转向巴伦西亚、摩洛哥沿海、塞维利亚和里斯本…里斯本乃至整个葡萄牙在一定程度上受外国人的控制。

——[法]费尔南·布罗代尔著《15至18世纪的物质文明、经济和资本主义（第三卷）》

（备注：威尼斯、热那亚和佛罗伦萨都是当时意大利的邦国）
(3)材料四的解释为上述哪一材料的观点提供了佐证和补充？并结合上述材料和所学知识，谈谈你是否认同材料一中关于新航路开辟动因的传统观点？并说明理由。