材料一 天下莫柔弱于水，而攻坚强者莫之能胜，以其无以 易之。弱之胜强，柔之胜刚，天下莫不知，莫能行。（《老子》）
材料二 君者，民之源也，源清则流清，源浊则流浊。故有社稷者而不能爱民，不能利民，而求民之亲爱己，不可得也。（《荀子》）
（1）材料一、二分别体现了道家和儒家的什么思想？简述道家和儒家产生的时代背景。
材料三 “南通州北通州，南北通州通南北。”所谓的“南北通州”是指北京通州和江苏南通，它们均与大运河关系密切。但在近代以后，随着运河漕运的停止，北通州及运河沿线大多数城市衰落，南通州却未停止发展的脚步。1898年南通大生纱厂创办，并获得20年方圆百里内独办企业的特权，税收负担较轻。此后建立的大生港承担了航运功能。到20世纪20年代大生资本集团形成，包括棉花种植、碾米、造船、纺织机器制造、发电等企业及银行。其间，南通还创办了师范、农科、商业、纺织等学校，兴建了博物苑、剧院、公园等公共设施。
图11 南通地理位置示意图
（2）阅读材料三和图11，结合所学，概括近代南通经济发展的原因。
材料四 自19世纪初，关于宪法是否明确授权联邦政府帮助地方治理河道的问题，美国国会一直存在争论，1817年和1822年，美国总统两次否决了联邦政府资助地方改善交通的议案，1824年最高法院法官认定，宪法允许联邦政府资助和承担河道改良项目，但联邦政府的权限从改良河道扩大到流域治理、防洪灌溉，又经历了一个多世纪。其间，仍有很多议员认为，联邦政府建设防洪工程过多干预了各州的权力。1935年全国内发生洪灾，100多项防洪议案提交到国会，1936年总统签署《防洪法》，授权联邦政府在全国范围内建设防洪工程，地方需要提供相应的建设土地和空间。
（3）结合所学，从美国政治权力分配的角度，对材料四进行解读。
要求：提取信息充分；总结和归纳准确、完整；解释和分析逻辑清晰。
“水与人类文明进步”关键词表
| 三峡水利工程 | 筒车 | 新航路开辟 | 轮船招商局 | 第聂伯河水电站 |
| 海上马车夫 | 北洋水师 | 罗盘针 | 水力织布机 | 海上丝绸（陶瓷）之路 |
（4）阅读上表，从“水与人类文明进步”的某个侧面，选出3个关键词，提炼一个主题；再补充一个符合该主题的关键词，运用这4个关键词对该主题进行简要阐释。
要求：主题立意明确；关键词选择准确；文字说明逻辑清晰；史论结合。
材料一 18世纪的学者孔多塞将15世纪中叶至17世纪初作为一个历史阶段。他对这一历史阶段作了如下概述：印刷术的发明，推广了人类的智慧成就，把教育从各种政治束缚和宗教束缚中解放出来；君士坦丁堡被攻陷后，许多学者迁居欧洲，推动了科学的发展；地理大发现增进了人们的知识；宗教革命促进了思想自由。
材料二 两次世界大战之间(1918—1939年)的历史被有的西方学者称为“焦虑的时代”。
材料三 1978年以来的中国历史，有的学者以1992年为界将其划分为两个阶段，有的学者以2001年为界将其划分为两个阶段。
(1)结合材料一，分析孔多塞是从什么角度概述历史的。请从不同于孔多塞的角度，简述“地理大发现”的历史影响。
(2)试从材料二中“焦虑的时代”这一角度，概述两次世界大战之间的世界历史。
(3)推断材料三中两种历史分期各自所用的角度，并结合史实分别加以说明。
史料一 意大利人哥伦布在西班牙王室的支持下带着3艘帆船、80余名船员和西班牙国王送给中国皇帝与印度君主的国书出发了。哥伦布相信地球是圆的，认为一直向西航行一定能到达东方。
——江乐兴《一本让你爱不释手的欧洲简史》
史料二 15世纪，欧洲人已经能够制造适于在大海里航行的多桅快速的大型帆船，从中国传来的罗盘针已被广泛地应用于航海事业。
——杨凤霞《新航路开辟成因浅析》
史料三 新航路的开辟，有着深刻的经济根源和社会根源。由于欧洲各国商品经济的发展和资本主义萌芽……对铸造货币的黄金的需求量日益增大。商业危机促使欧洲人开辟新的航路，因为陆上交通被奥斯曼帝国切断，同时开辟新航路的条件也已具备。
(1)根据史料一，概括指出哥伦布远航的条件及其目的地。
(2)根据史料二，概括欧洲航海业发展情况，指出其对新航路开辟的影响。
(3)根据史料三，指出新航路开辟的原因。
材料一 19世纪，德国的黑格尔构建起“欧洲中心论”的基本框架。他认为，只有欧洲和欧洲民族才是“世界历史的中心”。进入20世纪以来，随着非欧国家历史地位的提高，西方一些历史学家逐渐意识到了“欧洲中心论”的幼稚与荒谬。尤其是二战以后，随着世界一体化趋势的增强，建立在“欧洲中心论”基础之上的西方史学体系遭到了猛烈的冲击，西方史学界进行了认真反省与思考，一些学者如汤因比、斯塔夫里阿诺斯开始用全球文明的视野来重新考察世界历史的发展进程。
——摘编自马世力《也谈“欧洲中心论”》
材料二 近年来，史学界越来越重视对世界历史的整体研究，有关全球史的论著不断涌现。在全球史的起点这个问题上，主要存在着三种不同意见：一是15、16世纪，二是17、18世纪，三是20世纪。这三种意见的共同特点是认为全球史是在人类历史发展到某一阶段时才形成的，而不是在人类历史一开始就产生了全球史。
——摘自张一平《全球史导论》
(1)根据材料一并结合所学知识，分析20世纪以来“欧洲中心论”受到冲击的原因。(2)从材料二中选择你赞成的“全球史的起点”，或提出新的“全球史的起点”，并结合所学知识加以阐释。（要求观点明确，史论结合，逻辑清晰）
材料一 14世纪之后，奥斯曼土耳其帝国的兴起，使近东地区战争连年不断。1453年土耳其人占领了君士坦丁堡，不仅控制了地中海的商业通道，致使北路交通基本断绝。欧洲商人的利益得不到保障，西欧国家组织多次探险，希望找到一条通往东方的新航路。
——摘编自高德步、王珏《世界经济史》
材料二 如果从整体上讲，他们（土耳其人）并没有在很大程度上出于他们的声名狼藉的消极和保守主义而增加向东方交通的困难……葡萄牙海外探险先于奥斯曼帝国的崛起，被威尼斯商人和阿拉伯商人排挤的热那亚和佛罗伦萨商人转而支持西葡两国开辟新的航路，因此推动葡萄牙寻找向亚洲的绕好望角之路。
——摘编自王三义《“土耳其人阻断商路说”与西方近东殖民》
材料三 世界近代史就是一部资本主义在西方上升、发展、向全世界扩张并由之在全世界产生巨大影响和反响的历史。导致资本主义在西方上升发展的一系列变化、一系列事件，几乎都与地理大发现息息相关。特别是地理大发现直接诱发了商业革命和西欧诸国的海外殖民扩张、对西欧资本主义工业化起了最有力的催化作用。没有地理大发现，也就没有资本主义的发展、更没有随之而来的世界历史向整体发展的根本（性）转折。地理大发现发生在1500年前后，因此，以1500年作为世界近代史的开端，是合乎历史发展的客观实际的。
——摘编自吴于廑、齐世荣《世界历史·近代史编（上）》
(1)指出材料一、二对于“新航路开辟动因”的观点存在的分歧。你认同哪则材料的观点，说明理由。(2)结合所学知识，谈谈你对材料三中有关“世界近代史的开端”观点的理解。
材料一 从亚历山大东征到公元前30年罗马最终征服托勒密埃及,被西方学者称为“希腊化时代”。在这段时间里,希腊文化随着希腊人的足迹扩散开来,同时与东方诸文明进行。了深刻的融合,形成了一种新的文化,这种新文化也就是“希腊化文化”。
——摘编自马克垚主编《世界文明史》
材料二 公元1500年是人类历史上的一个重要转折点…在这以前,不存在任何冲突因为根本就没有全球的联系……欧洲人在这一全球历史运动中处于领先地位所以正是他们支配了这个刚刚连成一体的世界。1763-1914年这一时期是欧洲直接或间接地成为全球主人的时期,在世界历史上具有突出地位。
——斯塔夫里阿诺斯《全球通史》
（1）据材料一并结合所学知识,请你对“希腊化文化”进行合理解读。（2）据材料二并结合所学知识,分析1500年后世界文化交流呈现的特点,并指出“欧洲直接或间接地成为全球主人”这一时期文化交流的历史意义。
7 . 大航海时代
海洋是一个国家通向远方的重要路径。1405年，明成祖派遣郑和率船队出使西洋；1492年，哥伦布获得西班牙女王的资助踏上了开辟新航路的征途。人类大航海时代的序幕徐徐拉开……
材料一
材料二
材料三
问题：
（1）根据材料一，你能提取哪些信息？
（2）根据材料二，比较郑和与哥伦布航行目的和行事方式上的差别。
（3）根据上述材料和所学知识，你如何看待中西方在对待外部世界和处理文化差异方面的不同模式？
材料一 16世纪到17世纪上半叶，白银以史无前例的数量流入欧洲，金钱的强大作用支撑起了一个虚拟的共同体。这个共同体的交易手段是贵金属，共同纽带是信贷与信托，欧洲建立了海外商业帝国，从白银流动中汲取了能量。他们的资源更加充沛，竞争心更加活跃，金钱成了基督教世界的腐蚀剂。随着贵金属的大量涌入，人们对信贷的态度有所放宽，西欧和中欧部分地区金融的复杂程度不断加深，更重要的是，商业的交易成本下降了，运输变得更容易，借款变得更简单，但通货膨胀成了一个无法逃避的现实。
——摘编自马克．格里格拉斯等著《企鸡欧洲史1517—1949》
材料二 就海上格局而言，人类历史大致经历了16世纪前的区域格局阶段、1500—2000年的单极主导阶段，以及正在进入的一个多极格局阶段。
——摘编自胡波《从霸权更替到“多极制街”—16世纪以来的海上格局演变》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括白银大量流入后欧洲社会发生的变化。(2)根据材料二并结合所学知识，对材料二曲线图所示的海洋格局予以说明。
材料一 新航路开辟示意图
材料二 新航路的开辟,使得欧洲探险家和他们的追随者在世界各地的民族之间建立了联系。各个人群之间的互动反过来产生了规模空前的交流,这些交流跨越了不同的社会和文化区域之间的分界线。有一些交流是生物种群方面的:植物、粮食作物、动物以及病菌等传播到未曾到达过的地区。这些生物交换对人类造成了迥然不同甚至出人意料的影响,一些人因为传染病而死亡,而另一些人由于食物供应的增加和品种的丰富而发展壮大。
——摘编自(美)杰里・本特利、赫伯特·齐格勒《新全球史》
（1）结合所学,依次写出材料一示意图中①、②、③、④四条航线对应的开辟者的名字,并分别用一句话指③、④两条航线开辟的重要意义。
（2）依据材料二,结合所学,概括新航路开辟所产生的重要影响。
材料一 如果全球化把欧洲人迈入大洋当作开始的话,那么走在前列的首先是伊比利亚半岛国家。他们以高效的行政机器组织远航,怀揣着传播基督教和寻找黄金的期盼揭开了不同种族、不同文明的大碰撞,充满“内在动力”的帆船运载着奴隶、黄金、香料,也播洒着诸如“地球是圆的”等进步光芒。
——摘编自[英]巴勒克拉夫《处于变动世界中的历史学》
材料二 19世纪中叶以来的国际分工主要是垂直分工,即由英国等先进国家出口制成品,销往落后国家和殖民地,而后者出口原料供应前者。前者成了世界大机器生产的中心,后者成为其附庸。到1900年左右,世界终于成为一个有机的整体,世界经济的增长及生产力的上升达到史无前例的水平。1860—1913年世界工业生产增长了不止6倍,1851—1913年世界贸易总额增长12倍。
(1)根据材料一并结合所学知识,概括伊比利亚半岛国家远航对世界市场的影响。
(2)根据材料二,概括19世纪世界贸易发展的特点,并结合所学知识指出形成上述特点的历史条件。
