材料一 直到15世纪之后人类世界才真正开始尝试相互碰撞、物资交换，开始了相互支配和冲突以及文化的交流。大洋航海之路一旦被打开，世界各大陆迅速实现了相互连结。海洋不再是交流的障碍，开始扮演超高速公路的角色。各文明圈和生态界的各要素向全世界扩散，我们生活的近代世界也随之经历了激变。……最初世界海路的开拓毫无疑问是欧洲航海人的功绩。
——（韩）朱京哲《深蓝帝国：海洋争霸时代1400-1900》
材料二 就海上格局而言，人类历史大致经历了16世纪前的区域格局阶段、1500—2000年的单极主导阶段，以及正在进入的一个多极格局阶段。
——摘自胡波《从霸权更替到“多极制衡”——16世纪以来的海上格局演变》
(1)根据材料一并结合所学，回答“最初世界海路的开拓毫无疑问是欧洲航海人的功绩”的原因，并概括“大洋航海之路”打开对人类社会发展的影响。(2)结合材料二和所学知识，对材料二曲线图所示的海洋格局予以说明。
材料
(1)我们能从图中获取哪些历史信息？
(2)如果让你对该图进行增减或优化，说说你的设计及其理由。
材料一 16世纪到17世纪上半叶，白银以史无前例的数量流入欧洲，金钱的强大作用支撑起了一个虚拟的共同体。这个共同体的交易手段是贵金属，共同纽带是信贷与信托，欧洲建立了海外商业帝国，从白银流动中汲取了能量。他们的资源更加充沛，竞争心更加活跃，金钱成了基督教世界的腐蚀剂。随着贵金属的大量涌入，人们对信贷的态度有所放宽，西欧和中欧部分地区金融的复杂程度不断加深，更重要的是，商业的交易成本下降了，运输变得更容易，借款变得更简单，但通货膨胀成了一个无法逃避的现实。
——摘编自马克．格里格拉斯等著《企鸡欧洲史1517—1949》
材料二 就海上格局而言，人类历史大致经历了16世纪前的区域格局阶段、1500—2000年的单极主导阶段，以及正在进入的一个多极格局阶段。
——摘编自胡波《从霸权更替到“多极制街”—16世纪以来的海上格局演变》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括白银大量流入后欧洲社会发生的变化。(2)根据材料二并结合所学知识，对材料二曲线图所示的海洋格局予以说明。
材料一 新航路开辟示意图
材料二 新航路的开辟,使得欧洲探险家和他们的追随者在世界各地的民族之间建立了联系。各个人群之间的互动反过来产生了规模空前的交流,这些交流跨越了不同的社会和文化区域之间的分界线。有一些交流是生物种群方面的:植物、粮食作物、动物以及病菌等传播到未曾到达过的地区。这些生物交换对人类造成了迥然不同甚至出人意料的影响,一些人因为传染病而死亡,而另一些人由于食物供应的增加和品种的丰富而发展壮大。
——摘编自(美)杰里・本特利、赫伯特·齐格勒《新全球史》
（1）结合所学,依次写出材料一示意图中①、②、③、④四条航线对应的开辟者的名字,并分别用一句话指③、④两条航线开辟的重要意义。
（2）依据材料二,结合所学,概括新航路开辟所产生的重要影响。
材料一 如果全球化把欧洲人迈入大洋当作开始的话,那么走在前列的首先是伊比利亚半岛国家。他们以高效的行政机器组织远航,怀揣着传播基督教和寻找黄金的期盼揭开了不同种族、不同文明的大碰撞,充满“内在动力”的帆船运载着奴隶、黄金、香料,也播洒着诸如“地球是圆的”等进步光芒。
——摘编自[英]巴勒克拉夫《处于变动世界中的历史学》
材料二 19世纪中叶以来的国际分工主要是垂直分工,即由英国等先进国家出口制成品,销往落后国家和殖民地,而后者出口原料供应前者。前者成了世界大机器生产的中心,后者成为其附庸。到1900年左右,世界终于成为一个有机的整体,世界经济的增长及生产力的上升达到史无前例的水平。1860—1913年世界工业生产增长了不止6倍,1851—1913年世界贸易总额增长12倍。
(1)根据材料一并结合所学知识,概括伊比利亚半岛国家远航对世界市场的影响。
(2)根据材料二,概括19世纪世界贸易发展的特点,并结合所学知识指出形成上述特点的历史条件。
材料一明代商人在商业经营中积累了大量财富……他们转贩南北，行货四方，足迹遍布全国，远达海外，在广范围、长距离贸易中赚取利润……这其间，明代商人演化出共本合伙、差委雇佣等愈益完备的商业活动方式，不仅扩大了自身营业规模，也扶助并带动了宗亲乡邻共同致富……通过资本的合理运作，商人还得以用预付本金形式一定程度介入并控制商品生产过程。然而，以上诸种表现大致只可视为当时商人为增殖财富而在经营层面逐渐形成的获利手段，内中虽然透露出商业资本持续扩展的潜能和张力，但总体而言其于传统中国向西方式“资本主义”或“现代”转型含义上同社会形态演变的内在关联及进步、落后与否的定性尚不明确。也就是说，所谓社会形态的转变是一种包括政治、经济、文化等多个领域的综合性变化，明代经济领域的变迁尽管提高了全社会的商业化程度，却与国家既有体制整体保持了契合性，两者并未构成本质冲突。
——摘自常文相《明代商人财富增值的过程及方式》
材料二随着城市的复兴，商人阶层树立了与当时社会相对的价值观。庄园制社会崇尚的是自给自足，商人却以钱财为本；庄园制社会崇尚的是等级观念，商人在追求钱财和从事经营的道路上，最看重的却是自由；庄园制所崇尚的是各自封闭，而商人阶层经营却以交往和联系为特征。随着商业活动的开展，商人所崇尚的冒险和开拓的精神也随之发展起来，成为地理大发现的原动力。
——摘自赵立行《商人阶层的出现与社会价值观的转型》
(1)根据材料一、二并结合所学知识，概括明清时期中国商人和近代早期英国商人群体在推动两国社会发展方面的共同作用。
(2)根据材料并结合所学知识，指出在推动社会变革与转型方面，与英国近代商人群体相比，明清时期中国商人群体的不同，并分析原因。
某学习探究小组围绕“新航路开辟”主题搜集了以下材料。
材料一 一段珍贵的日记
“彼等(美洲人)非常顺从，不知邪恶。不杀人、捕人,不谙武器。彼等胆子甚小......鉴于此，仰祈二位陛下尽早圣断，将彼等变成基督徒，臣认为，一旦发轫，毋须多久，大批居民即会信奉吾人之天主教，二位陛下即能取得大片土地和财产，这里所有人皆会成为西班牙臣民。毫无疑问，当地黄金甚丰......外，这里还生产宝石、珍珠以及无数香料。
——摘编自[意] 哥伦布著，孙家堑译《航海日记》
材料二 两张“动态”地图
图1 图2
材料三 1500 年以后的时代是一个意义重大的时代，因为它标志着地区自治和全球统一之间冲突的开端。......约1500年，当西方开始海外扩张时，这种传统的地区自治便开始让位于全球的统一。诸种族不再互相隔绝，因为成千上万的人自愿或不自愿地移居到了新的大陆。由于欧洲人在这一全球运动中处于领先的地位，因此，正是他们支配了这个刚刚连在一起的世界。
——摘编自 [美]斯塔夫里阿诺斯《全球通史》
(1)从三则史料的价值来看，你认为哪一则史料价值更高，说明理由。
(2)材料一和材料三对研究新航路开辟相互矛盾吗?请加以说明。
(3)研究新航路开辟除了上述材料，你认为还可以增加什么角度的材料?请说明理由。
(4)综合上述材料，你认为该如何评价新航路开辟。
材料一：
(1)指出材料一三幅图对应的古代文明，结合所学知识回答古代文明发展的特点及原因。
材料二：下图为古代腓尼基文字的传播路径。
(2)指出上图包含的历史信息，结合材料和所学知识说明其反映的早期人类文明发展特征。
材料三：
各民族的原始封闭状态由于日益完善的生产方式、交往以及因交往而自然形成的不同民族之间的分工消灭得越是彻底，历史也就越是成为世界史。
——《德意志意识形态》
世界史不是过去一直存在的；作为世界史的历史是结果。
——《马克思恩格斯文集》
(3)根据材料三并结合所学知识，你认为哪一个历史事件是“世界史”的形成过程中的标志性节点？如何理解马克思“作为世界史的历史是结果”这句话。
根据图一、图二、图三反映的信息，判断与此对应的时期，并说明理由。（要求：判断有据，论述充分，逻辑清晰。）
材料一 亚欧大陆以培育小麦为主的农耕中心，最先出现在西南亚的美索不达米亚，以后向东西扩展，远及欧洲、北非、中亚以及南亚的印度河流域..随着阶级社会生产的发展...形成统一王国以及疆域更加辽阔的帝国……也就是古代农耕地区闭塞状态突破面的逐步扩大。...各.民族、各地区之间闭塞状态发生有世界意义的突破,始于资本主义在亚欧大陆西北角登上历史舞台之际，始于15、16 世纪东西方之间，新旧大陆之间跨越海洋航路的开辟。
——吴于廑 《大学世界历史地图》前言
材料二 “从1500年至1763年的近代初期，是前几个时代的地区孤立主义与19世纪的欧洲世界霸权之间的一个中间阶段。在经济上,这一时期中，欧洲人将他们的贸易活动实际上扩展到世界各地，不过，他们还不能开发那些巨大的大陆块的内地。虽然洲际贸易达到了前所未有的规模，但贸易量仍远远低于以后世纪中所达到的数量。”
——(美)斯塔夫里阿诺斯《全球通史》
(1)根据材料一并结合所学知识，简要说明世界文明扩展的趋势并分析其原因。
(2)根据材料二，概括“大航海时代”的时代特征(不能抄写原文)。
