图1：14世纪前后欧亚主要商路
图2：新航路开辟后世界的联系
【对比分析】
(1)对比两幅地图，请您从欧洲商路贸易中心和贸易主体两个不同的角度说明所发生的变化。
【深入探究】
(2)从图1到图2商路的变化反映了世界历史发展呈现出什么趋势？
材料一 如果全球化把欧洲人迈入大洋当作开始的话，那么走在前列的首先是伊比利亚半岛国家。他们以高效的行政机器组织远航，怀揣着传播上帝福音和寻找黄金的期盼揭开了不同种族、不同文明的大碰撞，充满“内在动力”的帆船运载着奴隶、黄金、香料，也洒播着诸如“地球是圆的”等进步光芒。
——巴勒克拉夫《处于变动世界中的历史》
材料二 随着美洲和通往东印度的攸线的发现，交往范围扩大了，工场手工业和整个生产运动有了巨大的发展。从那里输入的新产品，特别是进入流通的大量金银完全改变了阶级之间的相互关系，并且沉重地打击了封建土地所有制和劳动者；冒险的远征，殖民地的开拓，首先是当时市场已经可能扩大为而且日益扩大为世界市场，所有这一切产生了历史发展的一个新阶段。
——摘编自《马克思恩格斯选集》
材料三 科学开始对工业没什么影响。我们迄今所提到的纺织工业、采矿工业、冶金工业和运输业方面的种种发明，极少是由科学做出的。相反，它们多半是由有非凡才能的技工完成的。不过1870年以后，科学开始了更加重要的作用。渐渐地，它成为所有大工业生产的一个重要组成部分。工业研究的实验室装备着昂贵的仪器，配备着对指定问题进行系统研究的训练有素的科学家，它们取代了孤独的发明者的阁楼作坊。
——斯塔夫里阿诺斯《全球通史》
材料四 “（第一次工业革命）不断扩大产品销路的需要，驱使资产阶级奔走于全球各地。资产阶级运用产业革命造就的廉价商品，利用先进的洋枪洋炮，叩开了闭关自守的古老国家的大门。……（第二次工业革命）资本输出使输入地区人民受到沉重剥削。……国际垄断同盟形成，它们在经济上分割世界……对经济全球化进程起有不可忽视的作用。”
——陈钦庄、计翔翔等《世界文明史简编》
请回答：
(1)据材料一，概括伊比利亚半岛国家远航的“内在动力”有哪些？依据材料二及所学知识，从整体史观的角度分析其影响。
(2)根据材料三及所学知识，概括两次工业革命的主要不同之处。
(3)据材料四和所学知识，说明两次工业革命是如何推动世界市场的形成的。
材料一 新航路的开辟， 加强了西欧与世界各地区、各民族之间的联系，世界市场开始形成。世界贸易商路从地中海区域转移到大西洋沿岸。16世纪，尼德兰的安特卫普成为世界贸易中心和金融中心，市内银行林立，欧洲各国政府纷纷派出自己的代表到这里来借货。新航路开辟的直接后果是殖民制度的建立。欧洲的新兴资产阶级在各国专制王朝的支持下，纷纷涌向亚洲、非洲和美洲，并对当地人民进行残暴的殖民征服和掠夺。西欧各国的殖民掠夺运回大量金银，由此引发了西欧的价格革命，沉重打击了封建土地所有者，资产阶级的地位却得到了加强。新航路的开辟在客观.上推动了世界各地区间的经济文化交流和欧洲近代自然科学的进步。来往的船只把欧洲的生产方式、农作物品种和家畜等传到美洲。同时，美洲的玉米、土豆、番茄、烟草、可可等也传到欧洲和世界各地。
——杨凤霞《对新航路开辟的历史影响的探析》
材料二 英国工业革命在 19世纪中叶进入完成阶段。工业文明时代是一个“机器时代”。机器几乎渗透到社会的一切领域。农村人口和农业人口不间断地流向城市和工厂。城市化发展迅速改变着城市的面貌，城市交通、供水、居住、卫生条件很差，损害了居民身体健康。工厂沿河而建，大烟囱冒出的浓烟笼罩市区，工厂废气物对河流构成严重污染。城市是富人的乐园，也是穷人谋生糊口的栖所。这种城市的分裂鲜明地反映出近代工业社会两大阶级的对抗和冲突。工业革命创造的新的工业制度——工厂制度获得了较大的发展。工业革命巩固和壮大了英国资产阶级的力量，19世纪30年代的英国议会改革拉开序幕。1834年，英国政府出台了《济贫法修正案》。工业革命后，英国以其工业强国的地位奠定了它商业强国的地位。
——王斯德《世界通史》
材料三 国际贸 易与世界货币的作用是同步的。没有世界货币的存在，各国的国内市场价格就不可能均衡为国际市场价格，国际贸易就不可能顺利进行。随着世界市场的建立和国际贸易的发展，各国之间的经济联系日益密切。国际间的商品流通、劳务交流、资金流动等，必然引起各国之间的支付与债权、债务关系，产生各国货币之间的比价、兑换及货币储备等一系列问题。没有一个健全的世界货币体系，国际贸易和世界经济联系就难以顺利进行和发展。
——石晶莹主编《政治经济学原理》
(1)依据材料一，概括新航路开辟给世界带来的影响。
(2)依据材料二和所学知识，概述英国工业革命后社会各个领域发生的重大变化。
(3)依据材料三和所学知识，请围绕“世界市场的发展历程”或者“世界货币体系的发展历程”进行论述。(要求:持论有据，论证充分，逻辑严密，表述清晰。)
某中学一学习小组为研究新航路开辟课题，搜集了以下材料。
材料一 开辟前
甲：1453年，奥斯曼帝国的军队攻陷君士坦丁堡，占领巴尔千、小亚细亚及克里米亚半岛等地区，从而控制了东西方之间的通商要道。一方面，帝国军队婢意抢劫商旅，另一方面，帝国当局还规定对过往商品课以重税。鉴于此，西欧商人很自然地渴望另辟一条通往东方的商路。自从《马可·波罗行纪》在欧洲流传以来，欧洲人一直把东方，特别是中国看成是遍地黄金的人间天堂，所以想到东方去实现黄金梦的人比比皆是。
乙：14世纪，葡萄牙人改造了阿拉伯人的三角帆，因此加快了船的航行速度。这样，船身增大了，速度加快了，操纵也更加灵便了。1485年，葡萄牙人第一次使用星盘，不久星盘被更廉价的象限仪所代替。而象限仅是确定经度所必需的仪器。早在14世纪，西欧绘制地图的技术已相当发达了，当时开始出现标明海岸线及港口位置的航海图。
——摘编自吴于廣、齐世荣主编《世界史 ·近代史编》
材料二 开辟中
8月3日，带着女王授予的海军大元帅的任命状，哥伦布登上甲板，对女王资助给他的三艘帆船下达了出航的命令。为了减少船员们因离陆地太远而产生的恐惧，哥伦布偷偷调整计程工具，每天都少报一些航行里数。但即便如此，两个月后，一无所获的船队依然走到了崩溃的边缘。10月10日，不安和激愤的船员们声称如果继续西行就将叛乱。激烈争论后，哥伦布提议：再走三天，三天后如果还看不见陆地，船队就返航。他这么做无疑是十分明智的，因为仅仅在这次骚乱三天之后，曾经反对他的水手就在桅杆上高喊：“陆地！”这一天是1492年10月12日。
——摘编自纪录片《大国崛起》解说词
材料三 开辟后
这条航道东起美洲的阿卡普尔科，西至亚洲的马尼拉，被称为马尼拉大帆船贸易。大帆船是西班牙人应佣中国的工匠在马尼拉建造的，载亚300吨左右，是当时世界上最先进的船只。大帆船贸易自1565年开始，于1815年结束，每两年往返一次。这种贸易实际上就是用美洲的金银换取亚洲尤其是中国的商品。
——摘编自《马尼拉大帆船及其航线》
(1)说明材料一对于研究本课题的史料价值。从研究新航路开辟的背景看，分析材料一甲、乙之间的逻辑关系。(2)在使用材料二研究新航路开辟时，你有什么建议？
(3)为了更全面地探究新航路开辟，在材料一、二、三的基础上，请你再分别为材料一、二、三提供一个研究视角，并总结研究历史的方法。
材料一 自中世纪以来，欧洲与东方国家的贸易通道基本上有三条：一条是北路，从地中海北岸东行到君士坦丁堡，再越过土耳其，沿黑海、里海，经伊朗、阿富汗，横穿亚洲大陆到达中国；另一条为中路，从地中海东岸到两河流域，再到阿拉伯海到达印度；再一条是南路，自地中海南岸经埃及下红海，经印度洋到达印度。但是，14世纪之后，土耳其奥斯曼帝国的兴起，使近东地区战争连年不断。1453年土耳其人占领了君士坦丁堡，不仅控制了地中海的商业通道，致使北路交通基本断绝。中路和南路被阿拉伯人控制，欧洲商人的利益得不到保障，西欧国家组织多次探险，希望找到一条通往东方的新航路。
——高德步 王珏《世界经济史》
材料二 随着蒙古帝国的崩溃，中亚的局面变得非常混乱，1340年以后，北部的商路实际上已堵塞。此后，大部分产品汇集到那时以前受控于穆斯林商人的南部的海路，顺海路运往各地。……尽管有蒙古帝国衰落和奥斯曼帝国兴起的诸多干扰，但十分重要的香料贸易并没有受到什么影响。
——[美]斯塔夫里阿诺斯著《全球通史》
(1)指出材料一、二对于地理大发现动因的观点存在的分歧。
材料三 西欧人的急于寻求由海洋上直达远东的航路，是由于土耳其人征服近中东后对于原有东方贸易商路的故意阻塞——这是一般世界史书中的说法。实际这个说法完全是捏造，并且还不是凭空的捏造，而是反咬一口的颠倒是非的捏造：阻塞原有东方贸易路线的正是西欧人，而是土耳其人想要继续维持旧商路反被西欧人所阻挠。
——1954年雷海宗撰写《世界史上一些论断和概念的商榷》
(2)概括材料三中作者对于新航路开辟动因的观点，并结合作者所处的时代背景分析这一观点提出的原因。
材料四 随着威尼斯的优势地位转化为垄断（东西方贸易），意大利的部分工商界在热那亚和佛罗伦萨的推动下，逐渐转向西方的巴塞罗那，尤其转向巴伦西亚、摩洛哥沿海、塞维利亚和里斯本…里斯本乃至整个葡萄牙在一定程度上受外国人的控制。
——[法]费尔南·布罗代尔著《15至18世纪的物质文明、经济和资本主义（第三卷）》
（备注：威尼斯、热那亚和佛罗伦萨都是当时意大利的邦国）
(3)材料四的解释为上述哪一材料的观点提供了佐证和补充？并结合上述材料和所学知识，谈谈你是否认同材料一中关于新航路开辟动因的传统观点？并说明理由。
材料一
材料二 美洲的发现、绕过非洲的航行，给新兴的资产阶级开辟了新天地。东印度和中国的市场、美洲的殖民化、对殖民地的贸易、交换手段和一般商品的增加，使商业、航海业和工业空前高涨，因而使正在崩溃的封建社会内部的革命因素迅速发展……
美洲金银产地的发现，土著居民的被剿灭、被奴役和被埋葬于矿井，对东印度开始进行的征服和掠夺，非洲变成商业性地猎获黑人的场所——这一切标志着资本主义生产时代的曙光。
——摘编自中共中央马克思恩格斯列宁斯大林著作编译局编译《马克思恩格斯文集》
材料三 2014年3月27日，习近平主席在联合国教科文组织总部发表演讲时强调：人类在漫长的历史长河中，创造和发展了多姿多彩的文明。不论是中华文明，还是世界上存在的其他文明，都是人类文明创造的成果……文明因交流而多彩，文明因互鉴而丰富。文明交流互鉴，是推动人类文明进步和世界和平发展的重要动力。
——《习近平：文明因交流而多彩》
(1)根据材料一并结合所学知识，分别指出图1和图2文明交流的不同。(2)根据材料二并结合所学知识，简述新航路开辟的影响。
(3)综合上述三则材料并结合所学知识，谈谈你对文明交流的认识。
材料 16世纪，欧洲旅行者首次接触茶叶，葡萄牙传教士在著作中提到了东亚人饮茶的习俗。欧洲人发现了它提神醒脑的功用后，慢慢尝试把茶叶融入自己的饮食中。英国东印度公司跟中国没有直接贸易往来，只能从荷兰进口价格昂贵的茶叶。17世纪80年代，饮茶已成为英国上流贵族社会的重要生活组成部分。
1704年，英国联合东印度公司开启了直接与中国贸易的大门。此后公司的业务几乎被茶叶贸易垄断，他们为同已经抢占先机的荷兰东印度公司竞争，选择与广州当地的行商合作。茶叶成为18世纪大都市杂货商店的一般商品，茶叶存在于商店招牌、报纸广告和商业名片的装饰设计上。1723年英国政府提高了茶叶消费税，导致走私茶叶大行其道，在不知不觉中帮助茶叶普及。18世纪，英式茶文化的社交功能得到拓展，不但有流行在上流社会的早茶，中产阶级也加入进去，制茶被认为是妇女的日常生活职责，需要遵循特殊的礼仪。18世纪70年代末，饮茶不再是富人的专属，已经进入到千家万户，跨越了社会等级，每天喝茶成为人们的普遍生活方式。
到19世纪，英国在印度阿萨姆种植园以机械化工序培育茶叶，减少了对中国的依赖。到二战后，全球茶叶贸易实际已经被英国公司垄断。茶叶在英国不再是异域文化的舶来品，逐渐融入进国民意识中。20世纪末，为应对碳酸饮料带来的冲击，英国推广量产的茶包，改变了茶的社交性，使沏茶成为一件方便快捷的事情，适应了现代社会的需要。
——摘编自[英]马克曼·埃利斯等《茶叶帝四：征服世界的亚洲树叶》
根据材料并结合所学世界史的相关知识，对“茶叶的普及是一部‘社会变迁的历史’”进行解读。（要求：学生从两个角度进行解读；表述成文，叙述完整、逻辑严密、条理清晰。）
材料一 1519年是麦哲伦离开塞维利亚，开始著名的环球航行的一年，也是埃尔南多·科尔特斯离开古巴，发动对阿兹特克帝国的同样著名的远征的一年。科尔斯特在远征中，迎来了所谓的征服者时期。从1500年至1520年这前20年，已是探险者时期。那时，许多航海者打着各种旗帜探查数个南北美洲的东西两侧，以寻找通路。在随后的30年中，数千名西班牙冒险家赢得了第一个庞大的欧洲海外帝国。
材料二 哥伦布发现新大陆后，由于亚欧非和美洲之间开始交往，不同的植物、动物和微生物也在两个半球间传播。随后欧洲的船长们建立了双方永久性联系的桥梁……欧洲自由民和非洲奴隶组成的新移民开始定居西半球，同时欧洲亚洲人获得了新的食物（包括玉米、烟草、土豆等)。……16世纪中叶，美洲开采出的白银通过西班牙的大型帆船贸易横跨太平洋直接运往中国。以白银为财源，欧洲得以在亚洲沿海地区的经济中发辉越来越大的作用。
(1)根据材料一并结合所学知识，指出在15-16世纪时期，欧洲出现众多探险活动的原因。(2)根据材料二并结合所学知识，概括16世纪世界主要航海路线。
(3)根据材料二并结合所学知识，分析新航路的开辟对中国的影响。
材料一 1500年以前，阿拉伯和意大利商人在欧亚大陆从一个地区和另一地区之间贩运商品，主要是奢侈品——香料、丝绸、宝石和香精。到18世纪末，这种有限的奢侈品贸易由于新的、大宗生活必需品交易的扩大而转变为大规模贸易。跨大西洋贸易的规模尤为如此，因为美洲种植园为供应欧洲，先生产了大量烟草和蔗糖，以后又生产了大量咖啡、棉花及其他商品。他们还必须输入劳动力，从而导致了繁荣一时的三角贸易：欧洲的朗姆酒、布匹、枪炮及其他金属产品运到非洲，非洲的奴隶运到美洲，美洲的蔗糖、烟草和金银给运到欧洲。
——摘编自（美）斯塔夫里阿诺斯《全球通史》
材料二 全面抗战爆发后，中苏联合开辟了西北国际通道。该通道从苏联萨雷奥泽克到中国境内的霍尔果斯口岸，全长2925公里。据统计，1937年到1941年，中国向苏联购买飞机997架，坦克82辆，火炮1000余门，机枪5万余挺，汽车1000余辆。这些物资90%以上是通过西北国际通道运抵中国。1937—1944年，中国运交苏联的产品有钨砂、纯锑、锡、铅等矿产，还有大量的茶叶、桐油、生丝、羊毛、驼毛及羊绒、皮张等，这些物资大部分在星星峡、哈密等处交货。西北国际通道是中国境内延伸距离最长、运行时间最长、也是最安全的国际交通线。这一通道的开辟使古老的丝绸之路重现昔日的荣光。
——摘编自尚季芳《论西北抗战大后方的地位》
(1)根据材料一，概括1500年至18世纪末世界贸易呈现出哪些新变化，结合所学知识指出新变化的原因。
(2)根据材料二并结合所学知识，简析“西北国际通道”运行的背景及意义。
材料一 记者：“是什么原因促成你有西行的设想？”
回答：“19岁那年，葡国航海家达·伽马完成首航印度壮举，他带回许多珠宝香料和布匹，一本万利，成了巨富。这件事给了我很大的激励，我下定决心要超越达·伽马，好望角风浪太大，我要另辟到达东方的安全航道。”
材料二 1498年，达·伽马抵达印度的卡里库特时，一位当地人问葡萄牙人到底想要得到什么，达·伽马回答说：“基督教和香料。”赫尔南多·科特斯在准备征服墨西哥时宣称：“我为获取金子而来，而不是来当农民种地的。”
——约翰·马凯等《世界诸国史》
请分析：（1）根据材料一，判断文中的“我”是指哪位航海家。他与其他航海家“背道而行”的依据是什么？
（2）根据材料二，结合所学知识说出新航路开辟的原因和条件。
