1 . 阅读材料，回答问题。

材料一   不但帝国军队肆意抢劫商旅，而且帝国当局还规定对过往商品课以重税。传统的陆上商路遭遇阻塞，欧洲市场上的东方商品的价格猛涨。在这种情况下，西欧商人很自然地渴望另辟一条通往东方的商路……许多欧洲的航海家多是以个人名义探索，皇室只是支持，政府甚至与探险者签订合同，抽取今后利润的百分比。

——摘编自吴于廑、齐世荣主编《世界史 近代史编 上》

材料二   19世纪中期，率先完成工业革命的英国实行自由贸易政策，自由贸易政策促进了国际贸易的加速发展，除了欧洲内部的贸易增长外，欧洲和海外殖民地及其他地区之间的贸易也有一定的发展，这种贸易上联系的加强有利于世界市场的形成。19世纪末20世纪初，除了日本，亚洲国家大多成为欧美列强的殖民地或半殖民地，非洲大陆基本上被瓜分完毕，赢得政治独立的拉丁美洲各国在经济上又重新受制于列强，至此以欧美工业国为主导的统一的世界市场最终形成了。

——摘编自余耀东《欧洲简史》

(1)结合所学，写出材料一中“帝国”的名称，并写出“欧洲航海家”探索“通往东方的商路”的精神动机和“政府”条件。
(2)根据材料二，结合所学，写出英国“自由贸易政策”的理论提出者及其理论地位，综述19世纪中期至20世纪初期，“以欧美工业国为主导的统一的世界市场最终形成了”的主要途径。

2 . 开辟新航路：背景
（1）动因

经济根源	西欧国家商品经济发展和____的产生
社会根源	欧洲人狂热追求黄金白银、《马可·波罗行纪》的诱导
直接原因	____控制了东西方之间的商路，引起物价上涨
思想动力	教会传播基督教的狂热，人文主义鼓励____

（2）条件
①主观条件：____和西班牙等国统治者支持海外探险；西欧人在长期航行中积累了丰富的经验。
②客观条件：____日益丰富，____不断提高，航海工具发展。

3 . 葡萄牙通过新航路，在印度的马拉巴海岸和马来半岛的马六甲建立了永久性的商业基地，控制从东印度群岛西运的香料和从中国西运的其他商品，垄断了欧洲对东亚、南亚的贸易。由此可见，开辟新航路意在（     ）

A．满足对财富的渴求	B．加强东西方经济交流
C．开启欧亚直接联系	D．控制东西方交往之路

4 . 作为热爱神圣基督教并努力推动其发展的天主教徒，国王和王后决议派臣克里斯托弗·哥伦布前往印度各地，拜谒该地诸君王使其皈依吾神圣基督教。由此可见，哥伦布远洋航行的原因是（     ）

A．西欧各国商品经济迅速发展	B．东西方传统商路受阻
C．希望通过向海外扩张来传播基督教	D．古典理性精神复兴

5 . 哥伦布的探险事业难以得到支持，缘于一些过分的要求，如“航海司令”的头衔，10%的战利品回报，将他发现的每个国家的总督权过继给他的后代等，但最终西班牙统治者同意了哥伦布的要求，授予他“海军上将”的称号，并享有任何发现的新大陆上的贸易特权。这体现出西班牙（     ）

A．资本主义的迅速发展	B．缺乏必要的地理知识
C．对外航海的掠夺本质	D．垄断东方航路的企图

6 . 阅读材料，回答问题。

奥斯曼帝国与新航路开辟

材料一   14世纪欧亚贸易商路图

——地质出版社《历史地图册》

材料二   奥斯曼帝国的扩张与新航路开辟的进程

奥斯曼帝国的扩张	新航路开辟
1453年攻占君士坦丁堡；60多年之后，土耳其人于1516年占领叙利亚；1517年征服埃及。	1415年葡萄牙人占领北非的休达城；1441年葡萄牙人发现布朗角，探险队从非洲带回黑人奴隶；1488年巴托罗缪·迪亚士绕过非洲南端的好望角；1492年哥伦布第一次航行到美洲；1497—1498年达·伽马的船队到达印度卡里库特城；1517—1519年麦哲伦船队完成环球航行。

材料三   1600年欧亚部分商品交易统计表

商路	商品	重量（万镑）
亚洲——好望角——欧洲	胡椒	100—200
	丁香、靛蓝、药品、肉豆蔻等	共约35—65
亚洲——地中海——欧洲	胡椒	300—400
	丁香等	70—100
	生丝	50

——摘自王加丰《扩张体制与世界市场的开辟》

材料四   从15世纪80年代起，西欧就渲染土耳其反基督教文明的暴行，夸大土耳其人的野蛮，西欧知识分子制造反抗土耳其的舆论。1480—1609年之间法国出版的书籍中，涉及土耳其人题材的很多，其中充斥着与反土耳其战争有关的内容。

根据材料，围绕“奥斯曼帝国与新航路开辟”，完成下列历史小论文的写作设计。

步骤	具体要求	设计呈现
提出论文题目	主题明确，具有可研究性。
材料的准备与整理	①对既有材料进行选取及价值辨析。（至少两则） ②对材料的补充建议。
论文问题组设计	设计3～4个思考题；多角度、多层次涵盖该主题的主要内容；揭示该主题的内在联系；体现创新性和思考深度。
论文撰写及结语	略

7 . 阅读材料，回答问题。

材料一   自中世纪以来，欧洲与东方国家的贸易通道基本上有三条：一条是北路，从地中海北岸东行到君士坦丁堡，再越过土耳其，沿黑海、里海，经伊朗、阿富汗，横穿亚洲大陆到达中国；另一条为中路，从地中海东岸到两河流域，再到阿拉伯海到达印度；再一条是南路，自地中海南岸经埃及下红海，经印度洋到达印度。但是，14世纪之后，土耳其奥斯曼帝国的兴起，使近东地区战争连年不断。1453年土耳其人占领了君士坦丁堡，不仅控制了地中海的商业通道，致使北路交通基本断绝。中路和南路被阿拉伯人控制，欧洲商人的利益得不到保障，西欧国家组织多次探险，希望找到一条通往东方的新航路。

——高德步   王珏《世界经济史》

材料二   随着蒙古帝国的崩溃，中亚的局面变得非常混乱，1340年以后，北部的商路实际上已堵塞。此后，大部分产品汇集到那时以前受控于穆斯林商人的南部的海路，顺海路运往各地。……尽管有蒙古帝国衰落和奥斯曼帝国兴起的诸多干扰，但十分重要的香料贸易并没有受到什么影响。

——[美]斯塔夫里阿诺斯著《全球通史》

(1)指出材料一、二对于地理大发现动因的观点存在的分歧。

材料三   西欧人的急于寻求由海洋上直达远东的航路，是由于土耳其人征服近中东后对于原有东方贸易商路的故意阻塞——这是一般世界史书中的说法。实际这个说法完全是捏造，并且还不是凭空的捏造，而是反咬一口的颠倒是非的捏造：阻塞原有东方贸易路线的正是西欧人，而是土耳其人想要继续维持旧商路反被西欧人所阻挠。

——1954年雷海宗撰写《世界史上一些论断和概念的商榷》

(2)概括材料三中作者对于新航路开辟动因的观点，并结合作者所处的时代背景分析这一观点提出的原因。

材料四   随着威尼斯的优势地位转化为垄断（东西方贸易），意大利的部分工商界在热那亚和佛罗伦萨的推动下，逐渐转向西方的巴塞罗那，尤其转向巴伦西亚、摩洛哥沿海、塞维利亚和里斯本…里斯本乃至整个葡萄牙在一定程度上受外国人的控制。

——[法]费尔南·布罗代尔著《15至18世纪的物质文明、经济和资本主义（第三卷）》

（备注：威尼斯、热那亚和佛罗伦萨都是当时意大利的邦国）
(3)材料四的解释为上述哪一材料的观点提供了佐证和补充？并结合上述材料和所学知识，谈谈你是否认同材料一中关于新航路开辟动因的传统观点？并说明理由。

8 . 北极航道是指穿过北冰洋的海上航道。随着全球气候变暖，北极航道的开通逐渐从梦想变成现实，越来越多的国家及公司开始着眼于这条航道的商业价值。下列航海家曾经为北极航道的开通做出重要贡献的是

A．哥伦布

B．麦哲伦

C．巴伦支

D．迪亚士

9 . 15世纪末，哥伦布坚持不断向西班牙国王请求支持其远航计划，女王伊萨贝拉出于对新殖民地和贵金属的向往接受了他的请求。开辟新航路的资金以投资、分利方式筹集。由此可知，哥伦布开辟新航路的主要原因是

A．人文主义思潮兴起鼓励追求财富	B．资本主义和封建因素的双重扩张
C．西班牙王室提供资金技术等支持	D．哥伦布个人勇于挑战的冒险精神

10 . 阅读材料，回答问题

中世纪的文献曾记载新航路开辟前的香料贸易西班牙人从古以来就由红海沿岸、由阿拉伯、由恒河流域诸地输入香料和草药，只是不如现在的数量多。他们到这些远地去寻求香料，用我们西班牙的货物交换。在长期内，埃及的国王曾从事香料贸易，他们购买阿拉伯人的、波斯人的、印度人的和其他亚洲人的香料和东方的药品，并把它们卖给西徐亚人、日耳曼人、意大利人、法兰西人、希腊人、摩尔人和其他欧洲人……香料也沿着流入波斯海的幼发拉底河运输。由这条河岸到大马士革、阿里科、贝鲁特以及地中海岸的其他港口。而埃及的苏丹与印度进行贸易，通过红海获得香料。离开红海首先走陆路，然后顺尼罗河而下，把香料运到亚历山大城……

——周一良、吴于廑总主编，郭守田主编《世界通史资料选辑·中古部分》

说说新航路开辟前香料贸易所经过的主要路线，并将它们与新航路开辟后的贸易路线进行比较。