| A．证明了地圆学说的正确性 | B．为亚欧交往积累了宝贵经验 |
| C．助推荷兰成为海上马车夫 | D．拓展了欧洲人对世界的认知 |
世界历史进程的多元性的内涵在于它本身所具有的内在矛盾性。持全球史观的史学家们注重研究历史发展的空间维度的横向改变，他们认为，历史就是“世界一体化”的过程，是人类文明向全球辐射扩散的过程。“由分散到整体”最能说明世界历史发展进程。
但是，世界的碎裂同样也是历史进程中发生的必然现象。庞大帝国的解体释放出来的政治能量而弹射出若干独立的主权国家；殖民主义的瓦解引发的第三世界运动导致了众多民族国家的兴起；现代化浪潮中涌现出了社会形态转型的不同模式和不同发展道路；民族矛盾、文化隔阂、宗教对立、文明冲突，形成了巨大的裂变张力。
人类历史是在全球一体化以及世界秩序和运行规则的合理化这两种力量或运动的冲突和协调的动态平衡中向前发展的。
——摘编自王玮《世界历史进程的悖论：整合与碎裂》
请以“世界历史进程中的整合与碎裂”为主题，任选角度，自拟标题，并运用所学知识加以论述。（要求：观点明确，史论结合，表述成文）材料一 达·伽马、哥伦布和麦哲伦，他们只是卓越的水手，并不拥有巨额的资财，单凭其个人力量是无法承担航海开支和组建船队的。在他们的首次航行中，葡萄牙国王给达·伽马提供了四艘帆船，西班牙国王给哥伦布提供了三艘帆船，给麦哲伦提供了五艘帆船。西班牙国王答应哥伦布享有新大陆1/10的收入，允许麦哲伦船队拥有所发现的岛屿和大陆收入的1/20，后又增加至1/15。早在1419年，葡萄牙的亨利五世就创办了世界上第一所地理研究院，像迪亚士、麦哲伦、达·伽马、哥伦布等一批优秀的航海家都曾先后在这里学习过，亨利王子亲自开展了一次又一次的海外航行。
——摘编自张黎夫、张大春《对西、葡开辟新航路的再认识》
材料二 从马尼拉开往阿卡普尔科的大帆船，除少数年份外，都可以称之为“丝船”，因为船中载运的货物中，中国的生丝和丝织品一直占有最重要的地位。每艘船仅丝织品至少有10万匹，多的可达40万匹。直至18世纪末，在墨西哥的进口总值中，中国丝绸等商品就占了63%。随着“大帆船贸易”航线的开辟，许多拉丁美洲的农作物品种，沿着这一条航线先传到菲律宾群岛，然后又由中国福建商人传入福建乃至全中国。据估计，16世纪末至17世纪中叶，移居拉丁美洲的马尼拉华人有五六千人。据记载，早在16世纪，墨西哥城和阿卡普尔科就已出现了“唐人街”或“唐人城”。
——摘编自廖大珂《漳州月港与大帆船贸易》
(1)根据材料一、概括葡萄牙和西班牙国王支持新航路探索者的表现，并结合所学知识指出达·伽马、哥伦布在“新航路探索”中的主要贡献。(2)根据材料二并结合所学知识，简析“大帆船贸易”对中国的影响。
| A．欧亚非商贸往来的发端 | B．阿拉伯人在撒哈拉商路上的作用 |
| C．欧亚贸易新航线的开辟 | D．西班牙海外探险成功的客观因素 |
| A．开启了罪恶的三角贸易 | B．加强了欧亚之间的联系 |
| C．巩固了英国的世界霸权 | D．开辟了高纬度的新航线 |
| A．证明了地圆学说正确 | B．开阔了人类认识世界的视野 |
| C．开启了早期殖民扩张 | D．得益于现代交通工具的应用 |
| 材料 | 学者 |
| 西方人编造奥斯曼人阻断商路的目的是为利益和意识形态 | （中）王三义 |
| 奥斯曼帝国的崛起晚于葡萄牙海外探险。 | （美）伊曼纽尔·沃勒斯坦 |
| 占领埃及后的奥斯曼人把转口贸易作为“下金蛋的母鸡”。 | （德）贡德·弗兰克 |
| A．历史研究需要正确的价值判断 | B．历史史实需要进行多角度考查 |
| C．历史真相因年代久远无法探究 | D．历史解释受学者立场不同影响 |
| 单元标题 | 单元概要 |
| 一、古代文明的产生与发展 | 不同帝国先后崛起，欧亚大陆的农耕文明区域逐渐连接起来。 |
| 二、中古时期的世界 | 中古时期，欧洲、亚洲、非洲、美洲等地区存在不同程度发展与联系。 |
| 三、走向整体的世界 | 新航路的开辟使世界各地开始建立广泛的直接联系， 在人类历史逐步从分散走向整体的进程中迈出了重要的一步。 |
| A．人类文明联系经历了漫长的过程 | B．战争是人类文明联系的必要手段 |
| C．地理环境限制了人类文明的发展 | D．经济因素决定了整体世界的发展 |
材料一 几个世纪以来，特别是11—13世纪，亚洲成为欧洲许多贵重商品的主要源地，这些贵重商品中的部分制成品是欧洲无与匹敌的，如丝绸、棉织品、地毯、珠宝、瓷器、药材和香料。欧洲人为了从东方输入香料和其他贵重商品，必须支付巨额黄金。因此，对他们来说，对香料和黄金的渴求是合二为一的。特别是在新兴的西班牙和葡萄牙王国，这种需求更加强烈。一方面是由于西、葡处于欧洲大陆的边地，加上奥斯曼土耳其对东地中海的控制，亚洲商品经过层层加码后才能到达比利牛斯半岛。同时，西、葡金银矿藏比较贫乏，加剧了其经济的拮据状态；另一方面是西、葡长期以来受阿拉伯人和柏柏尔人统治，习染了奢侈豪华的生活方式。收复失地运动使西、葡重新恢复了统治者地位，封建主义的贪欲如同火山，喷涌而出。这种恶性膨胀的贪欲与国内金融的困境形成巨大的反差，这种反差使西、葡把掠夺的矛头指向外部世界。
——摘编自张黎夫《试析西、葡积极开辟新航路的原因和条件——兼论西、葡新航路开辟的性质》
材料二 新航路的开辟，改变了西欧各国的经济面貌，加速了封建经济的崩溃，促进了资本的原始积累，使西欧国家在资本主义发展道路上超越了亚、非、美洲的许多国家。西欧殖民者在亚、非、美洲的殖民统治，阻碍了殖民地各国正常的历史进程。其在世界历史上的影响正如马克思的精辟论断：在原始积累历史上，一切在资本家阶级形成过程中起杠杆作用的变革，都是历史上划时代的事情。那么，新航路的开辟在人类发展史上的影响已被无数史实证明是深远的。
——摘编自杨凤霞、宁波《对新航路开辟的历史影响探析》
(1)根据材料一、概括西班牙、葡萄牙人开辟新航路的原因。(2)根据材料二并结合所学知识，简述新航路开辟的影响。
| A．市场需求 | B．社会认同 | C．根源所在 | D．制度保障 |
