A.达·伽马绕过非洲抵达印度 | B.迪亚士到达好望角 |
C.卡伯特父子发现纽芬兰岛 | D.哥伦布航行到美洲 |
A.新航路开辟的经济动因 | B.欧洲完成了资本原始积累 |
C.欧洲海外市场不断扩大 | D.西欧市民工商阶层的出现 |
A.指南针发挥了关键作用 | B.阿拉伯商人干预较深 |
C.亚洲的发明有助于导航 | D.航线均提前精准设计 |
在极其相似的历史表象下常常掩盖着极大不同的历史本质,发生在15世纪首尾两端的郑和航行与哥伦布、达·伽马航行就是这一类的相似事件。
材料一 三大航海的指标对比
郑和航行 | 达·伽马航行 | 哥伦布航行 | |
次数与时距 | 7次历时28年 | 2次历时6年 | 4次历时13年 |
船只数目 | 一般每次260余只,大中巨型宝船60只 | 最少3只,最多17只 | 第一次4只,第二次20只 |
船只吨位和人数 | 估计1500吨、约27000人 | 100—200吨、约90—1500人 | 50—120吨、约150人 |
打通交通线 | 中国至东非海岸 | 绕航非洲至印度 | 欧洲至加勒比海岸 |
船队性质 | 皇朝特遣舰队 | 王室特许私人航海探险队 | |
资金来源 | 国库调拨 | 股份和私人集资、王室赞助 |
——摘编自罗荣渠《15世纪中西航海发展取向的对比与思索》
材料二 发现通向印度的好望角航路这一事件的极其重要的成果,是把欧亚大陆东西海岸的航行连接起来,即使这是一条迂回的路线……由哥伦布一代的伟大航海家们开始的变革,赋予基督教世界以最广大的除飞翔以外的活动能力……主要政治效果是把欧洲与亚洲的关系颠倒过来……欧洲现在出现在世界上……它的势力包围着至今一直在威胁它本身生存的欧亚大陆强国。在水域中发现的空旷土地上,创造了许多新的欧洲,对于欧亚大陆来说,现在的美洲和澳洲,甚至在某种程度上说,撒哈拉外侧的非洲,就是以前欧洲的不列颠和斯堪的纳维亚。
——摘编自强世功《陆地与海洋—“空间革命”与世界历史的“麦金德时代”》
(1)根据材料一并结合所学知识,概括东西方航海活动的差异,并分析产生差异的根本原因。(2)根据材料二并结合所学知识,简述新航路开辟对欧洲的影响。
材料 15世纪末,美洲大陆逐渐被欧洲认知。在欧洲人看来,这个被命名为美洲的大陆,能看见的所有事物——土著的生活、动物的种类等,一切都和欧洲、非洲、亚洲不一样。那里有多样的物种、丰富的黄金矿藏。在进入美洲大陆的欧洲人眼中,土著缺乏宗教信仰,生活十分原始,没有科学,没有文字,除了一些绘画中保留着晦涩不清的记忆以外,他们没有自身的历史记载。当时欧洲人编撰的有关美洲的文本,尽管编著者职业不同,国籍不同,但他们都将战争的起因归结到美洲土著身上。白人总是表现得彬彬有礼、友好:而土著人则十分奸险,不断制造出抢劫和谋杀。随着土著与白人战争的进行,土著们又变得像妇女般懦弱不堪,成百上千的土著总是敌不过几个白人。新世界的某些现实也刺激着欧洲人,他们发现古典史学家对人类文明的描述,不能够说明欧洲人在美洲所发现的文化,甚至有人怀疑基督教是否为唯一正确的宗教?
——摘编自何文华《地理大发现时代欧洲建构的“美洲形象”》
(1)根据材料,概括地理大发现时代欧洲人建构的“美洲形象”。(2)根据材料并结合所学知识,简要评析地理大发现时代欧洲人对“美洲形象”的建构。
A.得益于地理学的进步 | B.带有殖民主义的特征 |
C.意在推动开辟新航线 | D.开创了近代地理科学 |
A.新航路对旧航路构成的挑战 | B.殖民地人民对殖民者的反抗 |
C.对世界经济中心地位的争夺 | D.海上商路与陆上商路的较量 |
材料 | 出处 |
直到1517年征服埃及之后,奥斯曼帝国才初步控制了中东地区和地中海东岸 | (英)帕特里克·贝尔福《奥斯曼帝国六百年》 |
占领埃及后的奥斯曼人与其他帝国一样,并不想杀掉转口贸易这只下金蛋的母鸡,而是想更多的分享世界贸易 | (德)贡德·弗兰克《白银资本》 |
16世纪初的奥斯曼帝国海军仍处于初级成长阶段,其势力还远未完全成型,征战地中海仍然有些遥不可及 | (英)佛利特《剑桥土耳其史》 |
A.重新认识新航路开辟的动因 | B.深入研究文艺复兴的具体原因 |
C.全面探究西方对全球化态度 | D.正面认识转口贸易的重要作用 |
A.与欧洲宗教改革运动紧密相关 | B.助力了第一次工业革命的发生 |
C.对西方民主政治提出新的挑战 | D.根植于大航海时代的社会转型 |
A.促使世界日益成为一个整体 | B.推动世界格局发生改变 |
C.引发了宗教战争 | D.推动了各地经济文化交流 |