材料一 新航路开辟组图（据约翰·克拉克《地图中的历史》等整理）。
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材料二 1500年之前，印度洋是一个开放的、和平的区域，任何一个贸易大港——亚丁、霍尔木兹、卡里库特或马六甲——都是不封闭或不设防的，非洲传统的独桅三角帆船、中国的平底帆船、印度和阿拉伯的商船，都是在没有本国军舰的护航下航行的。1500年后，一切都改变了，先是葡萄牙人打败了埃及和印度联合舰队，夺取了多个贸易城市，靠武力控制航道和港口城市，垄断商品贸易。随后进入印度洋的荷兰、英国、法国人把武装贸易引入印度洋，迫使那里的传统商人要么武装保卫自己，要么给入侵者支付保护费，作为这一地区显著特征的和平航海体系被突然终结了。
——摘编自马立博《现代世界的起源：全球的、环境的述说：15-21世纪》
(1)根据材料一并结合所学知识，按照三幅图的绘制时间先后排列顺序，并说明依据。
(2)根据材料二并结合所学知识，指出1500年前后印度洋贸易的变化，并分析这一变化的原因。
| A．西欧诸国在大西洋展开争夺 | B．世界市场的形成具有野蛮性 |
| C．世界市场的分工已初步形成 | D．欧美间孤立状态开始被打破 |
材料一 晚唐以降，海上丝绸之路成为对外交通和贸易的主要通道。由于北方民族的兴起和立国，遮断了中原特别是南宋通往中亚、西亚的陆上交通，使陆上“丝绸之路”彻底衰落。公元7世纪初，阿拉伯半岛实现了统一，哈里发大帝国（即阿拉伯帝国）横空出世，新兴的阿拉伯帝国从诞生之日起便有重商血统，地理位置处于波斯湾、地中海和印度洋交汇处，阿拉伯商人成为沟通东西方的信使。南宋工商业经济的蓬勃发展，为陶瓷、丝绸等手工业产品提供了源源不断的货源，使农商并重的经济结构初步成型，迫切需要找到外贸出口。
——摘编自葛金芳《两宋经济结构变迁与海上丝路勃兴》
材料二 美洲和取道好望角而至东方航线的发现意义重大。葡萄牙人以欺骗手段获得在澳门的驻舶贸易权；西班牙“大帆船贸易”发展迅速；荷兰占据台南，逐步形成新的贸易图；法国成立东印度公司。但到19世纪初叶，这些先前对华贸易的重要国家却退出中国市场。从18世纪20年代开始，茶叶取代丝绸成为中国出口商品的第一大宗。长期的恶性开采使美洲银矿日渐枯竭，大部分欧美国家已无法获取较多白银来和中国进行茶叶交换，只得不情愿地淡出中国市场。而英国在印度启动大规模的鸦片种植购销政策和垄断专营制度，鸦片成为英国人交换中国茶叶的主要替代品。
——摘编自郭卫东《19世纪初叶欧美国家对华贸易反差现象研究》
(1)根据材料一并结合所学知识，说明海上丝绸之路取代陆上丝绸之路成为主导的历史背景。(2)根据材料二并结合所学知识，概述新航路开辟以来欧洲列强对华贸易格局的变化及其影响。
材料一 新航路的开辟及欧洲人的殖民扩张,促进了商业贸易的发展。为适应世界性贸易的需要,西欧各国相继建立了经营某一地区贸易的股份公司，证券交易所、银行、信贷、汇兑等金融业务迅速发展。世界性交往使世界各地各民族的特产变成了国际贸易的重要商品，如印第安人培植的可可、咖啡、烟草等逐渐成了各国人民的生活必需品;传统的国际贸易的商品丝绸、瓷器、茶叶、棉布、香料等，也由于市场的拓宽,流通量也大大增加。意大利各城市国际商业中心的地位被伦敦、巴黎、安特卫普、阿姆斯特丹等所代替。英国、法国、尼德兰也取代意大利成了西欧各国经济发展最快的地方。
——摘编自熊家利、彭顺生《论西欧资本原始积累时期的商业革命》
材料二 下图为二战后世界贸易(出口)发展情况(1950-2000年，单位:10亿美元)
材料三 二战后世界关税与贸易发展情况变化趋势图
(1)根据材料一并结合所学知识，概括新航路开辟后欧洲商业贸易的变化并分析这些变化的影响。
(2)根据材料二、三并结合所学知识，指出二战后世界贸易发展的趋势并说明推动二战后世界贸易发展的主要因素。
马尼拉大帆船贸易之兴衰
马尼拉大帆船贸易，主要在西班牙殖民地菲律宾马尼拉和墨西哥阿卡普尔科之间往返进行，帆船载运的主要商品是中国物美价廉的丝绸以及美洲白银，因此大帆船贸易在很大程度上是“银丝贸易”。
从16世纪40年代开始，西属美洲大量银矿被发现，墨西哥和秘鲁在16世纪世界产银总额中占比高达73%。1567年，明政府在福建漳州月港开放海禁，准许私人海外贸易，马尼拉成为中国与西属美洲贸易的中转站。此时期部分华人移居马尼拉，一些人选择和当地女子结婚；马尼拉总督征收中国商品关税从3%逐步提升到6%。1638年，一个西班牙海军官员说把中国生丝从马尼拉出口到墨西哥就能净赚400%。西班牙殖民政府制定了许可证制度、检查注册制度、帆船管理制度等一系列交易制度。16世纪末17世纪初，银丝贸易逐渐走向繁荣。墨西哥的印第安人、黑人、穷人也能穿上中国丝绸做的衣服，甚至制成了流行至今融合中国纺织品艺术风格的墨西哥民族服装。
印第安人是美洲白银开采的主要劳动力，16世纪中叶墨西哥印第安人有900万，1646年下降了75%。受中国丝绸冲击，西班牙商人要求政府对华进口丝织品加以限制。1593年，西班牙王室通过法律，规定墨西哥和菲律宾每年只允许2艘300吨以下的帆船从事贸易。1640年抵达马尼拉的中国船只锐减到7艘（1627年为21艘）。葡萄牙、荷兰与英国借机对西班牙、中国以及西属美洲、西属菲律宾进行劫掠、展开商业战争。清政府受东南沿海动荡形势影响，于1655年批准浙闽总督“禁海”的奏请。1808年，拿破仑入侵造成西班牙混乱，西班牙无暇顾及海外殖民地。1810年，墨西哥人民爆发反抗殖民者的起义，1813年大帆船贸易被正式下令关闭。
(1)阅读上述材料，在下列示意图中绘制马尼拉大帆船贸易路线图。（要求：在答题卡的图中用箭头“→”标示走向）
(2)依据上述材料，结合所学，评析马尼拉大帆船贸易的兴衰。
