材料一 农奴制改革前,俄国出口商品主要包括粮食、亚麻、兽皮、皮货、木材等,粮食占出口额的35%以上;进口商品主要为工业品,即工厂所需的机器和设备、颜料、皮棉、煤。从1822年起,俄国对进口商品实行高关税,对外国商品的输入进行限制,农奴制改革后,俄国的出口结构中,农产品仍然占最大份额,粮食占出口额一半以上,主要出口英国,由于工业急需金属、机器和设备,俄国降低了保护关税税率,使进口机器的支出由1861~1865年的730万卢布增加到1876~1880年的4680万卢布。到90年代,与改革前相比,俄国对外贸易额增加2倍以上。
——摘编自(苏)B.T.琼图洛夫等编《苏联经济史》
材料二 神农氏没,皇帝、尧、舜氏作,通其变,使民不倦,神而化之,使民宜之。易穷则变,变则通,通则久。
——摘编自《周易•系辞下》
(1)根据材料,概括俄国农奴制改革前后对外贸易的变化。结合所学,指出俄国农奴制改革的核心,简要评价改革的意义。
(2)结合材料二,从唯物史观的角度撰写一篇历史小短文。(要求:观点明确,史实准确,条理清晰,表述成文)
A.经济发展取决于军事需要 | B.社会发展呈现出畸形特征 |
C.联邦制结构具有不稳定性 | D.资本主义制度还没有建立 |
A.摧毁了封建守旧势力的统治基础 | B.实现了西方科技的本土化 |
C.表明日本走上了军国主义的道路 | D.有助于推动日本的近代化 |
材料 农奴制改革前,俄国铁路建设较为缓慢。1855年,俄国铁路总长度仅为980俄里。1861年农奴制改革后,为适应经济发展需要,政府又制定了一系列财政和行政管理措施。并为私有铁路公司作为建设资金的股票和债券提供5%的收入担保。1870-1880年,俄国政府将境外发行债券中的6亿卢布入股政府的专项铁路建设基金,以用于购买私有铁路公司的债券、股票等。19世纪80年代至90年代,政府全面收购私有铁路公司,统一运价。随着帝国主义在远东地区矛盾的加剧,90年代俄国铁路修建的重心转向中亚、西伯利亚和远东地区。至90年代末,铁路长达5万多俄里。
——摘编自张广翔、逯红梅《19世纪下半期俄国私有铁路建设及政府的相关政策》等
(1)根据材料并结合所学知识,简析19世纪后半期俄国铁路建设发展的特点。(2)根据材料并结合所学知识,说明俄国农奴制改革对铁路建设的影响。
①君主立宪政体在日本建立起来 ②责任内阁制下首相掌握了实权
③明治维新保留了大量封建势力 ④日本由此建立了军事独裁统治
A.①② | B.①③ | C.②③ | D.③④ |
A.林肯意在废除奴隶制度,维护国家统一 |
B.美国当时正处于邦联政府的统治时期 |
C.美国南部叛乱诸州的黑奴应该享有自由 |
D.林肯主张只有废除奴隶制国家才能独立 |
A.缓和了统治阶级内部矛盾 | B.使社会关系日益趋向紧张 |
C.拉开了社会制度变革序幕 | D.对明治维新具有一定影响 |
要从多元利益格局中产生共识,就必须要有妥协合作精神。这种妥协合作精神用富兰克林的话来说,就是“手艺人制作木头桌子的时候,如果木头的边缘厚薄不一,不合格,他们就两边各削去一些,让各方严缝,桌子就稳了。按照这个道理,双方都应该放弃一些要求,才能联合起来,商量出一个解决办法”。
——摘编自严杰夫《在深思熟虑与政治权力之间》
根据材料并结合世界近代史的相关史实,围绕“妥协与合作”这一主题,拟定一个具体的论题,并运用所学知识进行阐释。(要求:论题明确、史实准确、史论结合、逻辑清晰)
1861年,俄国沙皇亚历山大二世签署了废除农奴制的法令 | “农奴获得人身自由,地主不能买卖或者交换农奴。农奴可以得到土地,但必须交纳赎金。” |
1862年,美国总统林肯领导的联邦政府颁布了《解放黑人奴隶宣言》 | “自1863年1月1日起,凡当时仍在叛乱的任何一个州或地区,其境内所有奴隶都应永远获得自由。” |
A.农奴制改革使农奴获得了完全自由 | B.两个文件都推动了本国近代化进程 |
C.两国彻底废除旧制度实现民主政治 | D.美国黑人获得公平对待促进南北统一 |
A.拿破仑战争后欧洲文化得以重构 | B.俄国有社会主义革命历史传统 |
C.拿破仑战争客观上推动俄国独立 | D.俄国各阶层普遍接受民主思想 |