材料一 哥伦布发现美洲以及接踵而来的葡萄牙人、西班牙人、英国人、法国人等，通过时新土地的殖民和占有，与土著居民的接触、交往和融合给美洲人送去了旧世界的文明，还使新旧大陆的物产得以交换和传播……没有美洲贡献的大量金银与物质财富，没有北美的自由移民垦殖区，西方资本主义的发展将会缓慢得多……东西两半球的不同文化圈的汇合，开启了人类从传统农耕文明向现代工业文明转变的过程。
——摘编自黄邦和《通向现代世界的500年》
材料二 1830年，英国科学家法拉第发现了电子感应现象，提出了发电机的理论基础。科学家们根据这一发现，从19世纪六七十年代起对点作了深入的探索和研究，出现了一系列电气发明。19世纪90年代起，内燃机车、远洋轮船、飞机等也不断涌现出来。人类交通工具发生了巨大变化，这主要得益于一项重要的科学技术的发展。
——《第二次工业革命》
材料三 到19世纪中期，英国已经是一个工业化国家，往昔那种田园诗般的风情不见了，代之而起的是一个忙忙碌碌的世界。乡村建起了灰暗的厂房，城镇竖起高耸的烟囱，工厂里回荡着机器的轰响，高炉前喷发出铁水的光亮，工业已成为国家的命脉，人们靠工业、而不是农业生存。
——摘编自钱乘旦、许洁明《英国通史》
（1）根据材料一，结合所学知识，简析新航路开辟后是怎样“开启了人类从传统农耕文明向现代化工业文明转变”的？
（2）根据材料二，说说两次工业革命出现了哪些新发明？请各举两例。结合所学知识，简要分析与第一次工业革命相比较，第二次工业革命有哪些突出特点？
（3）根据材料三并结合所学知识，概括工业革命对英国的影响。
（4）结合所学知识回答，第一次、第二次工业革命后，西方列强对中国的经济侵略方式上有什么不同？
材料一 美国政府通过贷款、土地赠予等“私人投资，政府援助”的形式，大力推动近代铁路的兴修。1830年美国建成本国第一条近代意义上的铁路，到1840年美国的铁路通车里程已达到2820英里，主要集中在东部地区。南北内战结束后，1869年联合太平洋铁路和中央太平洋铁路在犹他州的普罗蒙特利接轨，成为第一条横贯北美大陆的铁路线。随着美国领土的扩张和西部大开发，西部又先后于1868~1873年、1879~1883年、1886~1891年掀起了三次铁路建设高潮，相继完成了圣菲、南太平洋和北太平洋铁路，到1893年大北铁路建成通车，标志横贯北美大陆铁路线修筑过程的终结，美国全国统一的铁路网逐渐形成。1888年铁路建设达到156080英里。
——摘编于（美）福克纳著《美国经济史（下卷）》
材料二 1876—1949年中国铁路修建情况统计
——摘编于金士宣徐文述编著《中国铁路发展史》
（1）根据材料一，概括19世纪美国铁路建设的特点，并结合所学知识分析19世纪后半期美国铁路迅速发展的原因。
（2）根据材料二，指出旧中国铁路事业发展过程中存在的问题。结合所学知识分析中国近代铁路事业发展带来的影响。
材料一：英国圈地运动是一个漫长而持续的历史过程。15世纪前半期，早就不满足于固定地租收入的贵族地主、乡绅们，纷纷用强制手段不断圈占公有土地．进而把农民从传统的份地上驭赶出去，把土地圈围成牧羊场。16、17世纪，政府更是颁布法令公开支持圈地。大约到1845年，这场令无数农民倾家荡产、流离失所的运动才基本结束。
1760-1815年，英国农业在耕作中开始使用人造肥料和播种机，大规模地实施土壤改良、农田基本建设、农具改良等措施，播种机代替撒播等等。农业产量由此增长50%，农业发展不仅使英国首次摆脱了周期性饥荒对经济发展的困扰，而且为工业和城市的发展奠定了必要的物质基础。
——摘编自胡幸福《社会转型时期中西封建越土地制度状况及影响比较》
材料二：近代中国农村工业的生产力并非保守落后、一成不变……逐渐习惯于商品货币关系，成为商品生产者的农民对新工具、新技术以至新的商品品种都表现出了极大热情，在这一方面，农村工业比封建社会中的城市作坊手工业更具进步性。……农村工业中很少有防止技术外传这些限制。农村工业生产中陆续从国外引进了一些效率较高的工具，如铁轮织布机、轧花机、弹花机，就其工作原理来说，已经可以说是用人工作动力的机器。……农村工业自身生产力和生产关系的变革则把农民引入资本主义关系之中，变自给自足的小农为商品生产者，并使农村中出现了最初的企业家。
——摘编自史建云《农村工业在近世中国乡村经济中的历史作用》
（1）根据材料一、二并结合所学知识，概括近代英国和中国农村经济新变化的异同点。
（2）根据材料一、二并结合所学知识，分析说明近代农业经济发展对于中、英两国近代工业化的不同影响
