材料一 1715年,扼守北大西洋入海口的大英帝国,为满足自身对奴隶贸易和工业品贸易的巨大需求,在利物浦建成英国第一个船坞。紧要的地理位置让利物浦从一个500人的小镇快速成长为当时英伦全岛仅次于伦敦的第二大都市。18—19世纪,利物浦海外贸易从短途的爱尔兰贸易,欧陆贸易,逐渐扩张到大西洋英美贸易圈。利物浦通过海上航线将西印度群岛和美洲的烟草、蔗糖、棉花运往利物浦港口,然后通过运河或是铁路将物资运往英国内地,同时将经济腹地的纺织品、煤炭通过运河和铁路经利物浦港口远销欧洲和大西洋各地。
——摘编自崔晓火《利物浦:衰败母港的重生》
材料二 1816年竣工的利兹—利物浦运河,连接了英国东西两大港口城市。1830年利物浦—曼彻斯特铁路建成通车,此后英国在全国范围内建成了一万五千多公里的铁路运输网,远超欧洲和美洲其他国家,英国的交通运输优势得以全面建立起来。利物浦的立体式交通变革,不仅造就了利物浦的港口城市地位,还充当了兰开郡和曼彻斯特工业腹地的进出口门户,推动了腹地经济的繁荣,而利物浦和兰开郡区域经济中心的形成使英国的工业重心逐渐从东南倾向西北,逐渐减弱伦敦对地方郡市的凝聚力。
——摘编自袁广雪《18—19世纪利物浦的交通变革研究》
(1)据材料一并结合所学知识,概括18—19世纪的利物浦“快速成长”的表现并分析其原因。
(2)据上述材料,指出18—19世纪利物浦交通变革的表现。
(3)据上述材料,简析18—19世纪利物浦的交通变革对英国经济的影响。
A.英国、德国 | B.英国、法国 | C.德国、英国 | D.德国、法国 |
A.发明创造有规律可循 | B.科技改变社会生活 |
C.科技发明具有偶然性 | D.科学与技术紧密结合 |
材料 关于英国工业革命对工人阶级的影响,以下两种观点颇具代表性。
观点一 | 强迫工人、儿童每天工作16小时,将工人挤入贫民窟里,降低了他们的生活水平,摧毁了传统的手工行业,剥夺了工人们的尊严,将他们扔进没有灵魂的工厂和城市。 |
观点二 | 创造了许多充满机会的城市,给千百万人提供了工作,提高了他们的生活水平和教育程度,并给予他们较大的自由,使他们在政治上和文化上有更大的作用。 |
——摘编自[美]克莱顿·罗伯茨等《英国史》
结合材料和所学知识,分别指出两种观点有何局限,并就英国工业革命对工人阶级的影响谈谈你的看法。
A.妇女政治地位的提高 | B.新式婚姻观念的推动 |
C.世界市场的初步形成 | D.社会生产方式的变革 |
进口货物 | 占总货物的价值比(%) | |
1664—1670 | 1731—1740年 | |
胡椒 | 20.1 | 4.3 |
茶叶 | 0.02 | 9.26 |
咖啡 | 0.63 | 5.35 |
棉纺织品 | 62.59 | 65.35 |
A.生产方式决定进口货物价值占比 | B.英国确立海上贸易的霸主地位 |
C.殖民扩张推动了消费结构的变化 | D.工业革命促进东西方贸易增长 |
A.内燃机的应用改变农业生产组织形式 | B.农业技术发展导致失业人口大量增加 |
C.蒸汽机成为农业生产的机器动力来源 | D.农业生产效率的提高依赖于生产规模 |
A.已经确立“世界工厂”的地位 | B.航运业的发展助长其海外扩张 |
C.海上实力飞跃源于蒸汽机的改进 | D.共和政体确立推动经济飞速发展 |
A.恶化了劳动人民的生活 | B.加剧了社会的贫富分化 |
C.挑战了政府的行政权力 | D.损害了公平竞争的环境 |
A.科学和技术紧密结合 | B.大企业时代到来 |
C.世界市场最终形成 | D.出现新--轮技术革新热潮 |