19世纪是个什么样的年代？
材料一 下图是《人类简史》中19世纪的漫画历史年表
——据美国学者房龙《人类简史》
材料二 十九世纪，一个以自由主义资产阶级为主轴的世纪，一个改造世界的世纪。于革命烟硝中诞生，在资本积累上茁壮，随帝国扩张而臻于巅峰、乍然崩解。资本的年代是一出由资产阶级领衔主演的进步大戏。火车汽船等新科技将场景从欧洲拉至世界，衣着素朴的主角们，自信而冷静地演出这个不闻起伏跌宕，但见壮阔宏伟的胜利时代。
——摘编自（英）霍布斯鲍姆《资本的年代》
材料三 美国历史学家贝克特认为，奴隶制、殖民主义和强迫劳动，以及其他形式的暴力，不是资本主义历史的对立面，恰恰是资本主义的核心。不能仅基于对欧洲历史的考查，如果从亚洲、非洲和美国等地区的视角来看，19世纪是野蛮和极端的年代，奴隶制和帝国主义蹂躏了全球的大部分地区。
——摘编自于留振《新资本主义史与美国史研究的新趋向——再论<棉花帝国>》
(1)材料一作为研究19世纪世界历史的史料，有何不足之处？
(2)材料二、三研究世界历史视角有何不同？请加以说明。
(3)考虑19世纪的历史，应坚持什么原则？说说你的看法。
| A．食物物种的交流传播 | B．产业革命的推动作用 |
| C．三角贸易的持续增长 | D．福利国家建设的开展 |
材料一 工业革命的象征——蒸汽机的出现，解决了铸币技术难题。工业革命给已经实行金本位制的英国带来了丰厚的回报，使其成为经济发展领先国家和外国融资的主要来源国。这都促使其他国家设法与英国开展贸易并从英国引进资本。到19世纪70年代欧洲各国纷纷实施金本位制，最终形成了以英镑为中心的国际金本位货币制度。
——摘编自【美】巴里·埃森格林《资本全球化》
材料二 20世纪30年代起，世界各国都放弃金本位制，纷纷下调本国货币的汇率，争相扩大出口。结果导致国际贸易陷入停滞，英国和法国则利用广阔的殖民地发展“封闭经济”。随后各国采用管理货币制度，一遇到财政困难就通过发行不兑换纸币来解决问题，从而导致通货膨胀愈演愈烈。货币与商品秩序土崩瓦解。
——摘编自【日】宫崎正胜《世界史就是一部货币史》
材料三 为了实现二战后稳定的货币体系，各国货币要与美元确定比值关系，而美元承诺35美元兑换1盎司黄金，这样各国货币通过美元间接实现与黄金价值的锁定关系。而IMF正是确保这一货币比价关系稳定的一种基金。建立这一基金的初始，美国自然出大头，28亿美元占27%，英帝国作为一个整体占25%，因为各种决议都需要80%的多数票才能通过，因此英美都有否决权。美国清楚，英国不可能投票时将帝国所有属下的自治国的投票权全部集中起来。因此，还是美国说了算。
——摘编自宋鸿兵《货币战争》
(1)阅读材料一并结合所学，简析工业革命如何推动“以英镑为中心的国际金本位货币制度”的建立。
(2)阅读材料二并结合所学，指出促使“世界各国都放弃金本位制”的主要原因，概述各国货币政策对世界局势发展的影响。
(3)根据材料三并结合所学，如何看待“美国说了算”对二战后世界经济的影响。
(4)阅读“世界主要储备货币占比情况（1995—2019）”图，指出当代国际储备货币的发展趋势。
材料 地图上的文明史
——张芝联等《世界历史地图集》
——（美）斯塔夫里阿诺斯《全球通史》
(1)概括指出图1、图2的编绘者力图告诉我们些什么。(2)如果让你绘制一幅1850年前后人类文明发展的地图，说说你的设计并说明理由。
| A．促使各国产业结构发生根本变化 | B．成为世界市场失衡的起点 |
| C．导致英国更加地依赖于海外市场 | D．助推了世界经济格局的变动 |
1820-1860年伦敦雾霾平均天数趋势图（格林尼治天文台测定）
| A．工业污染 | B．汽车尾气 | C．人口集聚 | D．城市扩张 |
| A．动力革命推动了城市发展 | B．新能源使用促进了现代化 |
| C．工业化导致环境污染严重 | D．技术革命催生了产业升级 |
上图可以用来解释（ ）
| A．英国率先进行生产变革的原因 | B．新航路开辟的经济动力 |
| C．西方列强开展殖民扩张的原因 | D．中国落后于世界的原因 |
材料一
 图1 |  图2 |
材料二 英国运河时代（1761—1835年）与传统意义上的工业革命基本合拍绝非偶然。英国史学家道格拉斯·费歇认为，在英国工业革命中“最重要的是棉花、煤、铁及运输”。
英国近代第一条运河是1757年开通的连接圣海伦斯煤矿与默西河的桑基运河。随之布里奇沃特运河于1761年7月通航，它同1830年利物浦—曼彻斯特铁路通车一样，成为英国运输史上的重大转折，点。该运河通航后运费大减，丰厚利润的“示范效应”刺激起第—次投资高潮，—大批运河法案如雨后春笋般涌现.。此时主要立足干中北部工业城镇向四周扩散。80年代下半期，随着经济发展步伐的明显加快，运河开凿业掀起第二次高潮，运河兴建遍及全国。1835年伯明翰—曼彻斯特运河的竣工通航，标志着英国运河系统的构建基本结束。英国近代运河体系的最后一笔由19世纪90年代曼彻斯特轮渡运河的疏通完成，但此时英国运河业发展的黄金时期早已成为历史，新的竞争者铁路取代运河往昔的显赫地位，成为英国内陆运输的主宰。
——摘编自邵会莲《英国工业革命中运河运输业发展的经验教训》
（1）根据图1、图2并结合所学知识，概括秦朝修建驰道与隋朝开凿大运河的相似动机，并说明两大工程得以建成的有利条件。
（2）根据材料二并结合所学知识，对"英国运河时代与传统意义上的工业革命基本合拍绝非偶然"这一观点进行论证。
| A．工业革命促进了棉花消费量快速增长 |
| B．工业革命开始以后毛纺织业快速衰落 |
| C．1820年后英国棉纺织业增长依旧缓慢 |
| D．英国毛纺织业逐步被棉纺织业所取代 |
