15—18世纪是世界历史发展的重要时期。新航路的开辟，使人类第一次建立起跨越大陆和海洋的全球性联系。文明间的孤立状态被打破，世界开始连成一个整体。
材料一
(1)根据所学，以上《全球贸易示意图》中，表示“三角贸易”线路的箭头是（3选题）
(2)根据所学，E箭头表示的贸易线路上可能出现的货物是（ ）
| A．白银、瓷器 | B．白银、玉米 | C．瓷器、玉米 | D．水稻、瓷器 |
材料二 明朝后期，番薯等美洲粮食作物传入中国后逐渐得到推广。番薯“亩可得数千斤，胜五谷几倍”，大大缓解了“民食问题”，人们遂能腾出更多的时间、劳力和土地等去发展经济作物；社会生活的许多方面也因此深受影响。
——摘自何炳棣、陈树平等人的研究成果材料三
(3)根据材料二、三，概括新航路开辟给当时的中国带来的影响。
材料四 美洲金银产地的发现，土著居民的被剿灭、被奴役和被埋葬于矿井，对东印度开知识进一步着始进行的征服和掠夺，非洲变成商业性地猎获黑人的场所——这一切标志着资本主义生产时代的曙光。这些田园诗式的过程是原始积累的主要因素。
——马克思《资本论》
(4)结合材料及所学知识，你怎样理解马克思在材料四中的观点？
火车的发明极大地拓展了陆上移动空间与物流能力，不断地发展着人类的“铁路梦”。
材料一 苏格兰人乔治·史蒂文森，制造出他著名的“移动引擎”，这使煤的价格降低了将近七成，还让曼彻斯特与利物浦之间开通第一条 客运专线成为可能。从此，人们可以用前所未闻的15英里的速度，从一个城市奔向另一个城市。
——房龙《人类的故事》
(1)材料一中，“移动引擎”得益于什么动力？此发明对英国社会产生了什么影响？
材料二 通往加利福尼亚的铁路建成了。但是这条铁路之所以能建成是由于资产者通过国会赠送给自己大量“民地”，也就是从工人那里剥夺了这些土地，是由于资产者输入了中国苦力来压低工资，最后是由于资产者建立了一个新的支系——“金融贵族”。
——《马克思致恩格斯的信》（1869年8月10日）
(2)依据材料三，概括“通往加利福尼亚的铁路建成”的主要条件。
材料三 欧洲富强之本……在于人能尽其才，地能尽其利，物能尽其用，货能畅其流……凡为铁路之邦，则全国四通八达，流行无滞；无铁路之国，动辄掣肘，比之瘫痪不仁。地球各邦今已视铁路为命脉矣。
——孙中山《上李鸿章书》1894年初
(3)依据材料和所学，指出孙中山“视铁路为命脉”的主要原因是什么？
材料四 我国高铁的成功实践，在世界范围内产生积极影响，有力推动了我国铁路标准走出去。目前，我国与21个“一带一路”沿线国家签署标准化互认合作协议，显著提升了我国铁路标准的影响力。车轮飞驰，不觉经年。以高铁为代表的“国家名片”，让世界不断感受中国发展的强劲脉搏。
——摘自《飞驰的高铁》
(4)综合上述材料和所学，你如何看待人类不断发展的“铁路梦”？
