材料一 1851年起，德国铁路建设的投资占全部生产投资的1/5，成为工业化的先导部门。铁路建设推动了冶金和采矿工业的发展，技术变化和投资的增加带来了钢铁生产中卡特尔垄断组织的广泛出现，垄断组织实现了横向联合，保证了德国钢材在国际市场上的竞争能力。19世纪六七十年代，德国化学工业与电气工业迅速发展，在有机化学工业和合成材料方面确立优势甚至垄断地位，电气工业也一直处于世界的领先地位。
——摘编自钱乘旦等《世界现代化进程》
材料二 从1953年起，中国实施“一五”计划（1953—1957），集中主要力量进行以苏联帮助我国设计的156个建设项目为中心的工业建设。1954年，一届全国人大一次会议首次提出包括现代化的工业、农业、交通运输业和国防在内的“四个现代化”目标。1957年，我国建成了飞机和汽车制造业、新式机床制造业等新工业部门。1964年，三届全国人大一次会议提出把我国建设成为社会主义强国的历史任务，并确定了分“两步走”的战略构想。
——摘编自王娟《脉络·蕴涵·意义：大历史观视域下的中国式现代化》等
材料三 改革开放后，邓小平创造性地提出建设“中国式的现代化”和“小康社会”的奋斗目标。1987年，党的十三大提出了中国经济建设“三步走”的战略部署，明确了到20世纪末实现小康、到21世纪中叶基本实现现代化的时间表。2000年，党的十五届五中全会细化了21世纪中国式现代化的路线图，提出全面建设小康社会的总体目标。2012年，党的十八大首次正式提出全面建成小康社会，并将小康社会的内涵深化拓展为经济、政治、文化、社会和生态文明等方面。2021年，习近平总书记正式提出“中国式现代化”，其目标是实现物质、政治、精神、社会与生态五大文明体系协调发展。
——摘编自郭玉坤《守正与创新：新中国成立以来中国式现代化的演进之路》
(1)根据材料一、二并结合所学知识，分别概括19世纪中后期德国和20世纪五六十年代中国现代化道路的特点，并指出当时两国现代化得以迅速发展的共同原因。(2)根据材料二、三并结合所学知识，概括说明从新中国初期至今的中国式现代化道路发展变化。
(3)根据上述材料并结合所学知识，简析中国式现代化道路提出的历史意义。
材料一 至1450年时，整个旧大陆网络囊括了世界上大约3/4的人口。其西部边疆濒临大西洋，北部深入俄罗斯，东部边疆则位于太平洋边上。数以千计的商路将这个网络连接在一起，其中两条巨大的主干道最为突出。一条涵盖亚洲，从中国北部到地中海和黑海沿岸地区，另一条主干线是海路。到15世纪，旧大陆网络体系的东、西两端迅速增密和强化。稍后，世界新出现另外两个相对较小的网络（大西洋贸易网和太平洋贸易网），或者说，一个可能已经存在，而另一个正在编织之中。其中，最年轻的是太平洋网络。
——编自（美）麦克尼尔《全球史（从史前到21世纪的人类网络）》
材料二 以前那种封建的或行会的工业经营方式已经不能满足随着新市场的出现而增加的需求了。工场手工业代替了这种经营方式。行会师傅被工业的中间等级排挤掉了；各种行业组合之间的分工随着各个作坊内部的分工的出现而消失了。但是，市场总是在扩大，需求总是在增加。甚至工场手工业也不再能满足需要了。于是，蒸汽和机器引起了工业生产的革命。现代大工业代替了工场手工业；工业中的百万富翁，整批整批产业军的统领，现代资产者，代替了工业的中间等级。
——引自马克思、恩格斯《共产党宣言》
材料三 在经济全球化时代，类似新冠肺炎疫情的突发公共卫生事件绝不会是最后一次，全球公共卫生亟待加强。地球是人类赖以生存的唯一家园，加大应对气候变化力度，推动可持续发展，关系人类前途和未来。人类面临的所有全球性问题，任何一国想单打独斗都无法解决，必须开展全球行动、全球应对、全球合作。
多边主义的要义是国际上的事由大家共同商量着办，世界前途命运由各国共同掌握。在国际上搞“小圈子”、“新冷战”，排斥、威胁、恐吓他人，动不动就搞脱钩、断供、制裁，人为造成相互隔离甚至隔绝，只能把世界推向分裂甚至对抗。一个分裂的世界无法应对人类面临的共同挑战，对抗将把人类引入死胡同。
——摘自《让多边主义的火炬照亮人类前行之路——习近平在世界经济论坛“达沃斯议程”对话会上的特别致辞》（2021年1月25日）
(1)根据材料一，指出“旧大陆网络”内“两条巨大的主干道”。新航路的开辟极大地提升了海路在世界贸易中的重要性，结合所学概述当时世界海路贸易出现的新态势。
(2)阅读材料二，结合所学，以“市场”为视角说明进行工业革命的必要性，写出从中“代替了工场手工业”的新生产组织方式及“蒸汽和机器”催生的两样新交通工具。
(3)当下在全球化进程不断加快的同时，一些国家却出现了所谓的“逆全球化”现象，结合所学，请加以举例说明。阅读材料三，归纳习近平“达沃斯议程”对话会特别致辞的核心内涵，并指出中国对世界和平与发展，对全球治理体系改革与建设提供的“中国方案”。
