材料 工业革命以来资本主义经济危机简表
时 间 | 源头国或地区 | 危机及影响 |
1825年 | 英 国 | 打击了英国工业的所有部门,造成了工人阶级的极端贫困,激起了他们反对资本主义剥削的斗争。 |
1847年 | 英 国 | 从英国向法、德、美等主要资本主义国家传递,使这次危机具有国际性质。 |
1857年 | 美 国 | 美国的货币危机演变为英、美、法、德、俄等国的工业危机,英法扩大第二次鸦片战争,法国挑起奥地利和意大利的战争。 |
1882年 | 美 国 | 波及资本主义各国,并蔓延至其它国家和地区。美国社会矛盾尖锐,被迫制定了第一部反垄断法,西方国家进入帝国主义时代。 |
1907年 | 美 国 | 危机波及资本主义国家及其殖民地半殖民地,加剧了资本主义国家在殖民掠夺过程中的矛盾。 |
1929年 | 美 国 | 资本主义世界经济大危机爆发,美国等国采取贸易保护主义,德、日法西斯上台走上对外侵略扩张道路。 |
20世纪 70年代 | 美 国 | 美国经济危机与金融危机交织,经济陷入“滞胀”,加剧了国际经济、金融的动荡。 |
中 东 | 严重打击了依赖中东石油发展的资本主义各国经济。原有的OPEC 组织影响力扩大。 | |
20世纪80年代 | 拉 美 | 拉美主要债务国先后爆发债务危机,对西方国家出口产生影响。第三世界国家要求改变原有的国际货币体系和信贷体系。 |
1997年 | 东南亚 | 由泰铢贬值引发整个亚洲的金融危机。危机后,亚洲国家纷纷进行改革,要求加强合作。 |
2007年 | 美 国 | 由美国次贷危机引发全球经济危机。在危机中,国际社会向美国提供了不少援助。 |
——改编自朱炳元、徐璐《资本主义发展史上的历次经济(金融)危机》
(1)根据材料并结合所学知识,概括工业革命以来资本主义经济危机的变化趋势并分析其原因。(2)根据材料并结合所学知识,以“经济危机与XX”为主题展开论述。(要求:补充主题,观点明确,史论结合,论证充分,表述清晰。)
材料一 15—16世纪新航路的开辟,使人类相对封闭的区域性为主的发展状况被打破,首先是以西欧为主导的全球性殖民扩张建立起地理上的全球联系。随之,海路大通取代了传统意义上的陆路交往,世界开始了真正意义上的一体化进程。全球范围内的生物物种、商业贸易、人口迁移、宗教文化等出现了空前“哥伦布大交换”。
——摘编自白小红《从生态环境视角看新航路开辟后世界的变化》
材料二 工业革命首先发生在英国并不是偶然的,而是多方面原因促使的。英国君主立宪制的建立,适应了国内政治和经济发展的需要。在英国工业革命前,图地运动在使农民成为流浪者的同时,也使他们成为出卖廉价劳动力的雇佣劳动者,在一定程度上为资本主义的发展提供了自由劳动力。英国资产阶级革命胜利后,加强了对殖民地的掠夺,从而扩大了资本的原始积累。英国手工工场训练了大批有技术、有经验的工人,他们积累的生产经验也直接推动了各种机器的发明。
——摘编自孙丽红《试论英国首先发生工业革命的原因》
(1)据材料一并结合所学知识,概括新航路开辟后世界历史发生变化的主要表现。(2)据材料二、指出工业革命首先开始于英国的原因。
材料一 19世纪70年代,沙俄武装强占伊犁、阿古柏盘踞新疆喀什等地、日本国入侵台湾,清朝面临边疆危机。海防与塞防成为清朝重臣们争论的焦点。
代表人物 | 主要观点 |
李鸿章 | “近日财用极拙,人所共知,欲图振作,必统天下全局合盘同筹而后定计。”“新疆不复,于肢体之元气无伤;海疆不防,则腹心之大患愈棘。”“江海防维实为今全局要务”. |
王文韶 | “俄人占我伊犁,有久假不归之势,只要俄人不能得逞于西北,则各国必不致构衅于东南。否则我师退一步,则俄人进一步,我师迟一日,则俄人进一日,事机之急,莫此为甚.” |
左宗棠 | “重新疆者,所以保蒙古,保蒙古者,所以卫京师……东则海防,西则塞防,二者并重。” |
——摘编自尹金海《学术视野中的晚清海防与塞防之争》等
材料二 世界主要海权国家崛起的模式
国家 | 崛起模式 |
西班牙 | 海权(海军+海洋法律)+殖民扩张 |
荷兰 | 海权(海军+海洋法律)+殖民扩张+暴利的商业贸易 |
英国 | 海权(海军+海洋法律)+殖民扩张+暴利的商业贸易+工业革命 |
美国 | 海权(海军+海洋法律+海洋秩序)+殖民扩张+暴利的商业贸易+工业革命+技术创新+软实力 |
中国必须清醒地认识到,“在列强炮舰面前遭受的屈辱一直激励着我们要成为一个海上强国的决心。但是,必须清醒地意识到发展军力是为达成国家的战略目的,而不是为了满足海上强国梦”
——摘编自刘中民《海权发展的历史动力及其对大国兴衰的影响》
(1)根据材料一、概括三位官员应对边疆危机的主张及他们争论的焦点。(2)根据材料并结合所学,分析海权观念对国家发展的影响。
材料一
概况 | |
公路 | 美国的交通革命始于公路的大规模修筑。美国独立后,随着大批人口的西移,修筑更多的公路成为必要。然而,仅靠公路不能完全满足东、西部交通运输日益增长的需要 |
汽船 | 1807年,美国人①发明了汽船。到1860年,整个密西西比河水系都呈现出汽船来往行驶的繁忙景象 |
运河 | 19世纪初开始大规模挖掘运河。1817年至1825年开凿的②,连接了哈得逊河和伊利湖,开辟了五大湖地区通向纽约的航道。从此,西北部的农产品通过这条运河被源源不断地送往东部沿海口岸 |
铁路 | 19世纪美国交通运输史上的最大变革是铁路的兴建和火车的发明使用。1850年,美国铁路总长度为9021英里,超过英国而居世界第一位 |
材料二 美国交通运输业的蓬勃发展,不仅刺激了钢铁和煤炭工业的发展,而且推动了其他工业部门如机械工业,木材工业的迅速发展。制造业的西移,使美国东、西部经济发展逐渐趋于平衡,1860年美国工业居世界第四位,农业在美国经济中尚居主要地位。到19世纪末,美国工业已经跃居世界首位。
——摘编自张玲蓉《试论19世纪美国交通革命》
(1)根据材料一并结合所学知识,指出①处的人名和②处的运河名。(2)根据材料一、二并结合所学知识,围绕“19世纪美国的交通运输革命”,自拟论题,并进行阐释。(要求:论题明确,史论结合,逻辑严密,条理清晰)
英格兰和威尔士人口在1701~1751年间仅增长了5%,其中的20~30年代甚至出现负增长。从18世纪80年代开始,英国人口年增长率达到1.45%,1811~1821年间,增加到1.8%,1681~1821年,英国人口增长133%。其中,英格兰和威尔士人口,1801年时915.6万,1831年达1405万。这种前所未有增长速度被称为英国“人口革命”。在此期间,英国农牧业得到发展。政府又逐步在全国推行斯品汉姆兰法,此法规定按人口和物价状况领取救济金,这使儿童实际上成为一种收入的来源,因而刺激了人口出生率增长。
英格兰和威尔士人口的增长,反映了英国人口的重心由东南向西北转移。1701年,西北部人口占人口的20.3%,伦敦和南部占56.5%,到1831年,西北部占28.3%,伦敦和南部50.1%。就人口的流向看,据统计,1701年和1831年的人口,农业区,分别是194.9万、369万:工商业区,分别是195.4万、631.8万。1750年城市人口占全国的比例是1/4,1801年上升到33.8%,1851年,英格兰和威尔士城市人口上升到50.2%。
人口重心的转移,使原来落后但矿产资源丰富的北部和西北部地区得以开发.这样就形成了分布较广、各具特色的多个经济发展中心。如,1861年时,东南部的伦敦人口280万,仍居英国首位,其次是西北部的利物浦人口44万、曼彻斯特36万,都为棉纺织中心。
一摘编自黄光耀《工业革命时期英国人口发展的特点及对社会经济的影响》
(1)据材料并结合所学知识,简述18世纪~19世纪30年代英国人口发展的基本状况,说明其成因。(2)据材料并结合所学知识,概述工业革命时期英国人口发展的特点,并分析其对社会经济发展的积极影响。
材料 表1 18世纪中期至19世纪前期英法处理土地问题的举措
时间 | 英国议会通过的圈地法案占总圈地法案比例 | 时间 | 法国涉及土地问题的法令 |
1755- 1780 年 | 38% | 1793年6-7 ) | 公安委员会颁布土地法令规定:将土地划分为小块卖给逃亡者;公有土地按人口分配给农民:无偿废除一切封建权利。约有200万农户获得土地 |
1790 -1830 年 代中期 | 43% | 1804年 | 《拿破仑民法典》规定“任何人不得被强制出让其所有权”“物之所有权,不问其为动产或不动产,得扩张至该物由于天然或人工而产生或附加之” |
表2 18世纪中期至19世纪中期英法农业对比
英国 | 法国 |
18世纪中叶开始,推广四圃式轮栽制,即耕地分区轮作制 | 19世紀初期耕地以三年轮作制为主 |
18世纪中期至1850年后,收割机、割草机、等机器在农业上使用和推广开来 | 19世纪中叶,大部分地区采用传统农具。除打禾机外,其他农机使用和推进缓慢 |
19世纪40年代,人工肥料迅速推广 | 直到1870年,“人工肥料”仅在试验田里使用 |
18世纪下半叶,1英亩耕地可产28蒲式耳(1蒲式耳约等于27公斤)谷物 | 同一时期,法国只有18蒲式耳谷物 |
表3 19世纪上半期英法农村人口所占比重变化
时间 | 英国 | 法国 |
1801年 | 73.5% | 90% |
1851年 | 489% | 75% |
——摘编自刘书增《十八世纪中叶到十九世纪中叶英法农业经济比较》等
(1)根据表1和表2,指出18世纪中期至19世纪中期英法农业发展存在的差异。(2)根据材料并结合所学知识,简述18世纪中期至19世纪中期英国农业发展的影响。
材料一 根据1801年首次普查,该郡(英国的约克郡)只有15个城镇,其人口总共2万多人;而到1891年,已经有63个城镇。从1820年到1830年,利兹、曼彻斯特以及伯明翰的人口增长率达40%,这是增长最快的10年。
——A.勃里格斯《英国社会史》
材料二 虽然人均收入有了明显的提高,可是富人的收益要明显地大于穷人。拿手织机工来说,他们在拿破仑战争的早期年代里(工业革命刚开始时)境况不错,可是后来无论是他们的工资还是就业机会都急剧变化。
——A.勃里格斯《英国社会史》
材料三 我们发觉自己处于这样一个世界…… 在这世界里,充满了流线型汽车、有轨电车和飞机;这世界受到了来自传声筒的喧声的干扰,遭到了新闻标题以及电影和电视中的不断变化的镜头的攻击。这世界是有史以来唯一的一种经济统治——工业文明的统治的一部分;它不但为西欧诸民族所分享,也为俄国人、美国人和日本人所分享,甚至还在某种程度上为中国人和印度人所分享。
——斯塔夫里阿诺斯《全球通史》
材料四
没有什么在表达工业时代的恶果时比这幅照片更令人震惊的了。早期的工业社会已变成疯狂的食人机器,浓烟蔽日的工厂和血淋淋的断指,是对19世纪兴起的所谓“人类的进步”最为直接的控诉。
问题:(1)根据材料一,回答利兹、曼彻斯特以及伯明翰等城市人口迅速增长的主要原因是什么?根据材料并结合所学知识,分析指出城市人口的变化,对英国的政治产生了什么影响?
(2)材料三中提及的“经济统治”和“分享”,意味着世界连成一体,结合所学知识,概述在资本主义原始积累和工业革命两个时期,这种联系是怎样体现的?
(3)根据以上材料概括工业革命的影响。
(1)说明两次工业革命和第三次科技革命对资本主义世界产生的共同积极作用。
(2)谈谈你如何认识其“双刃剑”的消极面?
自中世纪晚期开始,乡村手工业特别是毛纺织业在英格兰东部、西部和约克郡地区快速发展。商人发放原料,回收产品,销往海内外,这种新型的“乡村制造业活动”被称为“原工业化”在此基础上发展起来的“工厂”,推动了手工业的发展。16世纪初,纽贝里的一家毛纺织“工厂”雇佣了1140名工人,其中三分之二为妇女和儿童。海外市场的需求大大刺激了此类“工厂”的发展,英国成为欧洲最重要的毛纺织品生产和出口国,1700年毛纺织品占国内出口商品的70℅。棉纺织业作为新行业随之兴起,其他行业也迅速扩张。机械化逐渐成为新的生产方式的重要特征,并在欧洲大陆广泛传播。
——摘编自【英】E.E.里奇等主编《剑桥欧洲经济史》等
根据材料并结合所学知识,说明19世纪中期以前英国工业发展的阶段性特征。
多数学者认为甘蔗起源于印度,后被引入中国和东南亚等地种植。甘蔗制糖技术也起源于印度,后传入中国、波斯、大食等地,唐太宗就曾派使臣到印度学习熬糖技术。
由于日本严重缺糖,所以明清时期的中日贸易中,糖是运往日本的大宗商品,然后从日本换回大量白银和铜。
新航路开辟后,甘蔗又被引入美洲殖民地,催生了以蔗糖为重要商品的洲际贸易——“三角贸易”。甘蔗种植和熬糖需要大量劳动力,非洲黑人奴隶填补了印第安人大量死亡所带来的劳动力短缺。工业革命前后,源源不断的廉价蔗糖从美洲运往欧洲,进入千家万户,糖逐渐由奢侈品变为生活日用品,白糖配着咖啡、红茶来饮用,产生了新的嗜好和文化。糖不仅影响了人们的饮食习惯,还成为工人阶级卡路里的廉价来源。工人阶级在工作间歇喝茶休息,加糖的茶能迅速补充热量,让人精力充足,从而提高了劳动效率,推动了工业的发展。
1884年以前,中国仍大量出口蔗糖,但19世纪末20世纪初后,中国已成为蔗糖进口国。
(1)依据材料,请绘制出制糖技术的传播路线。要求:在答题卡上的世界地图中用箭头画出 (2)历史现象是紧密联系、存在因果关系的。从这一角度,依据材料和所学,结合15—20世纪初世界历史的重大史实,解读甘蔗种植和蔗糖贸易。