1 . 1839年，有学者写道：在这个国家里，制造业已占据统治地位，科学和工艺家喻户晓，但在年轻一代的教育课程中，人们几乎不曾注意到缺少上述科目，这无法不令我们惊讶。该学者认为（ ）
| A．英国工业化的发展存在隐患 | B．科学和技术日益紧密结合 |
| C．技术的积累决定制造业前途 | D．工业发展导致教育的缺失 |
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342次组卷
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3卷引用：江西省上饶市广丰区恒立高级中学2024届高三4月月考历史试题
2 . 19世纪中叶，利物浦成为全世界棉花贸易的中心。利物浦棉花经纪人协会通过决议，要求所有出售的棉花都需符合样品质量，不久又提出了棉花质量的基本标准。这一标准的提出（ ）
| A．推动了垄断组织的形成 | B．适应了机械化生产的需要 |
| C．构建了国际经济新秩序 | D．确保了棉纺织业原料品质 |
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204次组卷
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5卷引用：江西省上饶市私立清林学校2024届高三4月测试历史试题
名校
3 . 阅读材料，完成下列要求。
人类日常饮料的由来
啤酒 | 是美索不达米亚和埃及的第一批农业社会用驯化的谷物直接制造的产品。很长时间内，它一直是城市社群中最受欢迎的饮料，因为水的质量并不太可靠。20世纪真正成为了一种世界性饮料。 |
红酒 | 是地中海希腊和罗马文化的象征，曾长期是西方精英所偏爱的饮料。红酒后来成为世界贸易的一部分，并突出体现于非西方世界精英的“西化”上。 |
烈酒 | 蒸馏是阿拉伯人的发明。许多种烈酒在欧洲扩张时期得到传播，特别是用甘蔗酿造朗姆酒。 |
咖啡 | 由阿拉伯人引入欧洲，这种异域饮料首先经由咖啡屋在精英中得到普及。19世纪时取代啤酒成为最流行的饮料。咖啡与茶、巧克力一道，推动了对另一种“异域”产品——糖的需求。 |
茶 | 由英国人和荷兰人从东方进口，在18世纪变得十分流行。 |
可可 | 可可树原产于中南美洲，16和17世纪时被移植到东南亚和非洲，18世纪时可可在欧洲成为一种非常受欢迎的饮料。 |
可口可乐 | 跟许多流行饮料一样，可口可乐最初是一种药用饮料．可口可乐是美国的“国民饮料”，象征着20世纪的美国化、商业化和全球化。 |
——摘编自【比】埃里克范豪特：《世界史导论》，沈贤元译
解读上表信息，自选角度拟定论题，并结合所学知识予以阐述。（要求：观点明确，史实准确，逻辑清晰，论证充分。注：照搬材料不得分）
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4 . 下表是不同时期世界主要国家的GDP年均增长率(%)。甲、乙、丙、丁所代表的国家最有可能是（ ）
| 国家 | 1870-1913年 | 1913-1950年 | 1950-1973年 | 1973-1998年 |
| 甲 | 1.90 | 1.19 | 2.93 | 2.00 |
| 乙 | 3.94 | 2.84 | 3.93 | 2.99 |
| 丙 | 2.40 | 2.15 | 4.48 | -1.15 |
| 丁 | 2.44 | 2.21 | 9.29 | 2.79 |
| A．美国、苏联(俄国)、英国、日本 | B．苏联(俄国)、英国、日本、美国 |
| C．日本、英国、美国、苏联(俄国) | D．英国、美国、苏联(俄国)、日本 |
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名校
5 . 如表所示是19世纪后期与20世纪初德国三大产业劳动力的占比情况。对此解读合理的是，这一时期德国（ ）
| 类型 | 1882年 | 1907年 |
| 农业劳动力 | 42% | 35% |
| 工业劳动力 | 39% | 42% |
| 服务业劳动力 | 19% | 23% |
| A．产业结构出现严重失衡 | B．社会贫富分化日益加剧 |
| C．国家经济竞争实力增强 | D．国家的工业化进程缓慢 |
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221次组卷
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8卷引用：江西省上饶市上饶艺术学校2023-2024学年高一5月测试历史试题
6 . 下表为1870年、1913年主要资本主义国家在世界贸易中的占比
表中数据反映了一战前（ ）
| 年份 | 国家 | ||||
| 英国 | 美国 | 德国 | 法国 | 俄国 | |
| 1870年 | 22% | 8% | 13% | 10% | / |
| 1913年 | 15% | 11% | 13% | 8% | 4% |
| A．世界多中心贸易格局已经形成 | B．美德经济发展速度超过了英法 |
| C．英国丧失世界贸易中优势地位 | D．主要大国在世界市场激烈争夺 |
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7 . 卓别林主演的电影《摩登时代》，讲述了美国工人在巨大的压力下饱受折磨的故事。主人公夜以继日地工作，已经产生幻觉，把别人的鼻子当成螺丝钉来拧，并且将自己卷入流水线的皮带里。故事反映了美国（ ）
| A．工业革命时期工人的悲惨生活 | B．大萧条时期工人生活压力倍增 |
| C．资本主义制度下工人地位低下 | D．工业时代资本家的贪婪与虚伪 |
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8 . 阅读材料并结合所学知识，完成下列要求。
(2)根据材料二并结合所学知识，概括近代英国交通发展的特点并分析其影响。
材料一 英国城镇化进程始于中世纪早期，而中世纪中晚期是城镇形成的关键时期。11世纪末，英国城镇数量仍然不多，很可能低于200个。但到中世纪晚期，英格兰城镇数量迅猛增加到650个左右，包括大中城镇52个和小城镇600个……12世纪后，随着内陆贸易、沿海贸易的增长以及对外贸易的繁荣，作为水陆交通集结点和枢纽的港口应运而生。
——摘编自沈琦《中世纪英国交通史稿（1150—1500）》等
材料二 近代英国交通发展概况
| 时期划分 | 主要概况 |
| 16、17世纪是交通困局期 | 一方面，随着英国城镇的发展，水陆交通需求剧增；另一方面，交通需求剧增导致既有交通养护机制不堪重负。 |
| 18世纪上半叶是初步缓解期 | 公路方面，英国率先设立收费的公路信托。到18世纪中叶，航道改造几乎覆盖了所有河流等。 |
| 1750—1830年是全面改善期 | 公路方面出现“收费公路热”。陆路交通服务的数量、类型和范围大大扩展；运河的兴建和开通等。 |
| 1830—1870年是加速推进期 | 铁路是轨道交通持续改进的结果等。 |
——摘编自沈琦《近代英国建设交通强国的历史进程》
(1)解释材料一中世纪英国交通变化的原因。(2)根据材料二并结合所学知识，概括近代英国交通发展的特点并分析其影响。
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9 . 有学者发现，18世纪北京等主要城市工人的生活水平尽管与伦敦、巴黎有差距，但仍能接近于欧洲落后地区如莱比锡和米兰，但是进入20世纪，欧洲所有地区的城市建筑工人的生活水平都比中国高。造成这一变化的主要原因是当时中国（ ）
| A．工业化发展较慢 | B．制度选择不当 | C．城市化进程滞后 | D．工人赋税沉重 |
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10 . 1870—1900年世界各大洲铁路网（单位：千公里）的变化如下表所示。这一变化（ ）
| 年份 | 全世界 | 欧洲 | 美洲 | 亚洲 | 非洲 | 大洋洲 |
| 1870 | 210 | 105 | 93 | 8 | 2 | 2 |
| 1880 | 373 | 169 | 175 | 16 | 5 | 8 |
| 1890 | 617 | 224 | 331 | 34 | 9 | 19 |
| 1900 | 790 | 284 | 402 | 60 | 20 | 24 |
| A．使世界贸易形成了多中心的新格局 | B．为多数国家进入世界市场提供了工具 |
| C．推动世界各国的工业差距不断缩小 | D．不利于更多国家扩大工业产品的出口 |
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11次组卷
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2卷引用：河南省普高联考2023-2024学年高三下学期测评（六）文科综合试卷-高中历史
