材料一 西方国家对非洲的殖民历程示意图
材料二 苏伊士运河大事记
为缩短欧亚贸易航程并与英国争夺印度和东南亚的贸易利益，1859年，法国极力支持并开始与埃及合力开凿苏伊士运河。12万埃及劳工为此丧生，埃及政府也陷入了严重的债务危机，被迫出售运河部分股票，主要被英国购得，1869年运河通行。
1882年，英国驱逐法军后建立军事基地，完全占领埃及并最终取得运河控制权，埃及正式沦为英国的殖民地。同年，埃及军民进行了英勇的反英斗争，但抵抗失败。
1888年，德国联合法、意等国缔结公约，要求保障运河通航的自由通航，英国虽对该公约不满，但不敢挑起众怒，遂于1904年加入公约。
1922年，面对埃及的反英斗争，英国被迫形式上承认埃及独立，但仍保留运河特权。
1955年，因埃及与苏联的军事合作，英、美截留埃及阿斯旺大坝建设贷款。埃及遂宣布运河收归国有，从而引发苏伊士运河危机。
1956年，英国对埃及发动“苏伊士运河战争”。在美、苏联合施压下，英国被迫停火，埃及彻底收回运河主权。
1975 年，苏伊士运河因中东战争关闭8年后重新通航。之后，在众多国家与国际组织的援助下得以扩建。
2015 年，苏伊士运河实现了南北双向航道同时通航。
(1)依据材料一的地图，结合时代背景，简述非洲殖民地化的历程。
(2)依据材料二，围绕“苏伊士运河的历史变迁”提出一个观点，并结合所学予以阐释。
“印度支那”一词源于音译文“Indochine”，表示位于印度与中国之间并受两国文化影响的区域，包括越老柬三国及缅甸、泰国、新加坡、槟城、马六甲等地，被近代欧洲人方便记忆式命名。
16世纪初葡荷英法等国，相继到达缅甸等地，组织公司，要求通商。18世纪晚期英国企图诱迫缅甸签订不平等条约但始终没有得逞，随即占领了槟榔屿、马六甲。19世纪早期占领新加坡，19世纪中后期通过三次英缅战争最终抢占缅甸为英属印度的一个独立省。
英法七年战争后，法国在此地区展开了激烈的争夺。1863年抢占柬埔寨为保护国，中法战争后得到越南，逼迫泰国于1893年承认老挝为法国的保护国，取得了和英国人在西线相当的成果。至此，法国在中南半岛的殖民地，越南、老挝、柬埔寨被合称为“法属印度支那”。
19世纪中后期日本将“支那”由中性词变为贬义，不只简单为了侮辱中国，政治上也带有将本部从危机四伏的海岛搬至中央之国的不可明示的追求。国民政府推动使用“中南半岛”一词来指代这一地区。但随后印度支那战争——1946年至1954年越老柬的抗法战争和1961年至1973年的越南战争——在世界范围内的影响，以及国际地理学、地质学领域对“印度支那”、“印支”命名的应用，使“印度支那”的称呼仍广泛使用。
1815-1914年欧洲在东南亚的殖民情况示意图
阅读材料，提取信息，结合所学，阐释“印度支那”形成的历程及其所折射出的时代特征。
