苏伊士运河大事记

为缩短欧亚贸易航程并与英国争夺印度和东南亚的贸易利益，1859年，法国极力支持并开始与埃及合力开凿苏伊士运河。12万埃及劳工为此丧生，埃及政府也陷入了严重的债务危机，被迫出售运河部分股票，主要被英国购得，1869年运河通行。1882年，英国驱逐法军后建立军事基地，完全占领埃及并最终取得运河控制权，埃及正式沦为英国的殖民地。同年，埃及军民进行了英勇的反英斗争，但抵抗失败。1888年，德国联合法、意等国缔结公约，要求保障运河通航的自由通航，英国虽对该公约不满，但不敢挑起众怒，遂于1904年加入公约。1922年，面对埃及的反英斗争，英国被迫形式上承认埃及独立，但仍保留运河特权。1955年，因埃及与苏联的军事合作，英、美截留埃及阿斯旺大坝建设贷款。埃及遂宣布运河收归国有，从而引发苏伊士运河危机。1956年，英国对埃及发动“苏伊士运河战争”。在美、苏联合施压下，英国被迫停火，埃及彻底收回运河主权。1975年，苏伊士运河因中东战争关闭8年后重新通航。之后，在众多国家与国际组织的援助下得以扩建。2015年，苏伊士运河实现了南北双向航道同时通航。

材料   第二次世界大战是对殖民主义的致命打击。战争期间，反法西斯同盟通过一系列声明、宣言等，支持殖民地半殖民地的独立要求。1945年6月通过的《联合国宪章》强调：“促成国际合作，以解决属于经济、社会、文化及人类福利性质之国际问题，且不分种族、性别、语言或宗教．增进并激励对于全体人类之人权及基本自由之尊重。”战后，英帝国很快解体，法国也不得不承认印度支那、阿尔及利亚等法属殖民地独立。1955年万隆亚非会议隆重举行，通过《关于促进世界和平和合作的宣言》，引申和发展了和平共处五项原则，提出了各国和平相处友好合作的十项原则。20世纪60年代非洲的民族独立运动风起云涌，仅1960年就有17个非洲国家独立，这一年被称为“非洲年”。1945—1991年全世界有90多个国家摆脱了殖民统治获得独立，以惊人的速度摧毁了世界殖民体系。

——摘编自吴于廑、齐世荣主编《世界史·现代史编（下卷）》