| A．导致国家治理模式的变化 | B．加剧了社会的贫富分化 |
| C．实现了科学与技术的结合 | D．极大地提高了生产效率 |
材料一1347—1351年，黑死病传到欧洲并肆虐欧洲全境，欧洲人口下降了25%—50%，多数欧洲人认为，这场瘟疫是上帝对人类原罪的惩罚。为了获得上帝的原谅，成群结队的男男女女，辗转于城镇之间，用鞭子狠狠地相互抽打，以求洗清自己的罪责，这就是鞭笞运动。
——摘编自[美]杰克逊·斯皮瓦格尔《西方文明简史》
材料二殖民者在无意之中把令人厌恶的草种、寄生虫和致命的病菌带入了美洲，当地的土著居民中间出现了一些前所未有的可怕流行病。第一波流行病几乎侵袭了所有的印第安人。在十年左右的时间里，有一半的土著死于这种新的疾病。
——摘编自[美]丹尼斯·舍曼等《世界文明史》
材料三1817年，霍乱病菌随着征服印度的英国军队传到欧洲。其后，通过工业革命中发展起来的公路、轮船与铁路运输，在新工业化社会人口拥挤、环境肮脏的城镇和海港的人群中，霍乱等传染病迅速传播。19世纪下半叶，以提供洁净水和适当污水处理为标志的欧洲城市卫生革命无疑遏止了其蔓延。
——摘编自[英]理查德·埃文斯《竞逐权力（1815—1914））》
(1)根据材料和所学知识，指出14世纪欧洲人应对黑死病的方法所反映的思想背景。
(2)根据材料二和所学知识，分析“欧洲殖民者主要靠病菌而不是枪炮征服了美洲”这一观点的合理性，并说明这种征服的长期后果。
(3)根据材料三并结合所学知识，概括工业革命对霍乱传播与防治的影响；结合材料和所学知识，谈谈你对新冠疫情防治的认识。
材料一 中国第一条铁路是1876年英商修筑的淞沪铁路（吴淞口至上海），因遭到沿线居民的反对，清政府将其买下，次年拆除。1881年清政府修筑从唐山到胥各庄的铁路竣工，标志着近代中国铁路的诞生。后来，清政府靠出让利权修筑了卢汉铁路（京汉铁路卢沟桥至汉口段）、津浦铁路、沪宁铁路等。1876--1911年，清政府共修建铁路9100千米。其中，京张铁路是第一条由中国人主持修建的铁路干线。1912-1949年的民国时期，共建铁路17100千米，但由于战争破坏或其他原因，一些铁路被拆毁。到新中国成立时，中国大陆有铁路22600千米。
材料二 新中国成立后，设立了中央人民政府铁道部，对原有铁路进行修复、改建的同时，着手进行有计划的、大规模的铁路新线建设。到1978年，为了开发西南西北地区、增强中部和东部地区运输能力、直接通往港口和邻国等目的，共新建干线、支线铁路100多条。改革开放后，铁道部把建设资金主要投向现有营业铁路的技术改造上，先后完成了一些铁路的复线配套工程。另外，自乌鲁木齐到阿拉山口的兰新铁路西段竣工，并与前苏联土西铁路接轨，第二亚欧铁路大陆桥全线贯通；南北大动脉京九铁路建成通车；南疆铁路库尔勒至喀什段铺轨贯通。另外，为解决煤炭运输，新修了大秦、新兖、兖石、通霍、朔黄等运煤专线。2003年1月，我国首条跨海铁路粤海铁路正式通车，结束了海南与大陆不通火车的历史。2006年7月1日青藏铁路建成通车，改变了西藏不通铁路的历史。
——以上材料均摘编自《高中历史地图册必修二》
(1)根据材料一并结合所学知识，分析近代中国铁路建设发展缓慢的原因。
(2)根据材料二并结合所学知识，概括新中国成立后铁路建设的特点及发展铁路事业的意义。
