材料   番薯最先传到了菲律宾，在当地广为栽种，因而为了让与其贸易的褊建商人所熟知，这些商人在明末把它引入福建种植，“初种于漳郡，渐及泉州，渐及莆田，遮则长乐、福清皆种之”。后来，番薯从福建传入江浙，广泛种植，接着在其他地区也推广开来。花生，又名落花生，最早在福建引种。到了清代，花生在全国各地普遍种植。

大约16世纪末和17世纪前半期，已有一些中国商人、工匠、水手、仆役等，到墨西哥和秘鲁侨居经商或做工。由于他们是从福建月港经由马尼拉辗转而来的，因而被称为“马尼拉华人”，其中绝大多数为福建籍移民。据估计，从16世纪末至17世纪中叶，移居拉丁美洲的马尼拉华人有五六千人。据记载，早在16世纪，墨西哥城和阿卡普尔科就已出现了“唐人街”或“唐人城”。

——摘编自林国平《闽人与海外农作物的传入》

材料   沿京杭运河进行的漕粮北运，一直被清政府视为国之大计。乾隆中期以后，漕运官员贪腐严重，陋规帮费不断增加。再加上黄河决口，运河河床淤积，漕运受到很大影响。太平天国运动兴起之后，南京等地被太平军攻占，漕运断绝。清政府不得不全面依赖海运。海运初期主要雇佣民间的沙船和卫船，轮船招商局成立后又以轮船承运漕粮。原来的漕运一次需要十个月时间，而海运只需几天至十几天，所需费用只有漕运的几分之一。为鼓励船只承运漕粮，政府除付给运费之外，还允许捎带私货贩卖，并给予免税。粮船北上时，往往捎带丝绸、棉布贩运至北方，空船南归时又会运载北方的麦豆、杂粮。沿途港口如上海、登州、天津逐渐兴盛，而运河沿岸城市则急剧衰落。凭借承运漕粮的业务，招商局在与外国航运公司的竞争中一度占据优势。

——摘编自林梦银《清代漕粮海运初探》