材料一 1858年英国著名的幽默杂志《笨拙》周刊刊登了一幅反映泰晤士河的漫画，题为“沉默的强盗”，画面为象征死亡的骷髅在泰晤士河上游荡，下面有一行文字：
材料二 下表为19世纪世界部分城市人口的统计表（单位：千人）。
| 城市 | 1800年 | 1850年 | 1880年 | 1900年 |
| 纽约 | 64 | 696 | 1912 | 3437 |
| 伦敦 | 956 | 2618 | 4767 | 6581 |
| 东京 | 800 | —— | 1050 | 1600 |
| 莫斯科 | 250 | 365 | 612 | 1000 |
| 上海 | 300 | 250 | 300 | 600 |
材料三 真正令人发指的，是现代社会对待大批穷人的方法。他们被引诱到大城市来，在这里，他们呼吸着比他们的故乡——农村坏得多的空气。他们被赶到城市的这样一些地方去，在那里，由于建筑得杂乱无章，通风情形比其余一切部分都要坏。一切用来保持清洁的东西都被剥夺了，水也被剥夺了，因为自来水管只有出钱才能安装，而河水又弄得很脏，根本不能用来洗东西。他们被迫把所有的废弃物和垃圾、把所有的脏水、甚至还常常把最令人作呕的脏东西倒在街上，因为他们没有任何别的办法扔掉所有这些东西。
——1845年恩格斯《英国工人阶级状况》
(1)他不清楚这幅漫画是否可以作为研究城市环境问题的材料。请帮他判断这则材料的史料价值。(2)依据材料二表格，以下分析正确的是（ ）（双选）
| A．工业革命推动城市化进程 | B．亚洲国家的城市化起点低 |
| C．世界城市化发展并不均衡 | D．城市在国家地位日益削弱 |
| A．废除农奴制 | B．废除黑人奴隶制 |
| C．开展明治维新 | D．发动全面侵华战争 |
| A．贫富差距问题 | B．卫生观念匮乏 |
| C．工人队伍壮大 | D．市政管理的滞后 |
在长期的人类文明演进中，食物为人类从事各类活动提供必要的物质基础，同时人类文明的进步又不断丰富了食物的历史内涵。某教师布置了关于“饮食与社会生活”为主题的自主性学习任务，要求如下：
任务一：寻找人类文明早期食物的考古证据。
(1)将下列内容与地图所示文明区域相匹配。（填写对应的数字）
A．河姆渡遗址出土的稻谷 B．古巴比伦青铜器--手捧果篮图 C．古埃及挤牛奶壁画
(2)依据“河姆渡遗址出土的稻谷”考古证据，可作为（ ）（双选）
| A．中国具有悠久农业生产历史的物证 | B．中国是稻谷作物发源地的物证 |
| C．研究中国古代先民食物种类的物证 | D．研究古代食物加工技术的物证 |
任务二：收集有关食物的各类文献记载。
①“豆之为用也，油、腐而外，喂马溉田，耗用之数几与米等。”
②“肉味不给，日市豆腐数箇，邑人呼豆腐为小宰羊。”
③ “（番薯）皮色朱红，心脆多汁，广种耐瘠……一亩数十石，胜种谷二十倍”
④“罗浮山下四时春，卢橘杨梅次第新。日啖荔枝三百颗，不辞长作岭南人。”
(3)上述材料中能够反映食物加工的是（ ）（单选）
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．①④ |
| A．北朝-贾思勰《齐民要术》 | B．宋朝-沈括《梦溪笔谈》 |
| C．元朝-王祯《农书》 | D．明朝-徐光启《农政全书》 |
任务三：历史专著研读。
下表是一本关于食物与饮食历史研究专著中的目录：
| 章节与章标题（时间范围） | 字母代码 |
| 第一章 学会烹制谷物 （公元前2万—前300年） | A |
| 第二章 古代帝国的大小麦祭祀饮食 （公元前500—公元400年） | B |
| 第三章 南亚和东亚的佛教饮食 （公元前260—公元800年） | C |
| 第四章 中亚和西亚的伊斯兰饮食 （公元800—1650年） | D |
| 第五章 欧洲和美洲的基督教饮食 （公元100—1650年） | E |
| 第六章 近代饮食的前奏--欧洲北部 （公元1650—1800年） | F |
| 第七章 近代饮食--中等饮食的扩张 （公元1810—1920年） | G |
| 第八章 现代饮食--中等饮食的全球化（公元1920—2000年） | H |
示 例：（ G ）——工业化的食品生产
①
②
③
④
(6)依据章节与子目标题，谈谈哪些重要因素影响着人类饮食文化？
交通是人类生存与发展的基本条件之一。中国是世界文明古国之一，历来重视交通建设，并取得了众多闻名世界的巨大成就。
图一：秦朝道路示意图 图二：元朝驿路示意图
(1)上面两幅示意图中“☆”标志分别代表哪个古代全国道路交通中心城市？
图一：
A西安 B．咸阳 C．洛阳 D．大都
(2)图一中标识了多种秦朝的道路，其中标识“②”的道路是指（ ）（单选）
| A．驰道 | B．五尺道 | C．直道 | D．驿道 |
(3)与秦朝相比，元朝的陆路交通建设有何新的特点（ ）（双选）
| A．陆路交通网的中心向西转移 | B．扩大了道路数量和建设规模 |
| C．陆路交通网向各个行省延伸 | D．促进了全国的经济文化交流 |
(4)中国古代交通建设重视水陆并举，其中最重要的成就之一是京杭大运河，该运河最终形成于（ ）（单选）
| A．汉朝 | B．隋朝 | C．元朝 | D．明朝 |
近代以来，铁路建设在中国逐步兴起。
(5)其中由中国人自行设计和施工的第一条铁路干线是（ ）（单选）
| A．唐胥铁路 | B．京张铁路 | C．京汉铁路 | D．陇海铁路 |
(6)下表是近代中国铁路事业统计表，对此分析正确的是（ ）（双选）
| 时期 | 里程（公里） | 投资主体和方式 | |
| 1876—1912年 | 9100 | 1800 | 清政府拨款、赎回、商办 |
| 7300 | 列强贷款直接投资 | ||
| 1912—1927年 | 4000 | 北洋军阀政府利用列强贷款 | |
| 1928—1937年 | 3700 | 中外合办（官僚资本和西方垄断资本） | |
| 1928—1931年 | 900 | 省商合营 | |
| 1937—1945年 | 1900 | 国民政府采用征用民工、拆用旧轨和滥发货币的办法。 | |
| 1931—1945年 | 5700 | 日本利用掠夺中国的财富和中国劳工修建。 | |
| 900 | |||
| 1876—1949年 | 建成铁路26200公里，期间拆毁3600公里，至1949年大陆剩余铁路仅22600公里。 | ||
| A．工业革命直接引发了中国铁路的兴起 | B．外国资本是铁路建设的主体 |
| C．铁路建设发展折射近代中国社会性质 | D．铁路里程数呈现稳步的增长 |
(7)下图是当代中国高速铁路网基本构架示意图，反映了新中国以来铁路建设方面取得了巨大成就，下列解读正确的是（ ）（单选）
| A．20世纪晚期中国进入高铁时代 |
| B．东西南北经济得到了均衡发展 |
| C．标志国家经济实现了产业升级 |
| D．体现了中国高铁技术自主创新 |
(8)综合上述内容，从国家治理的角度，谈谈你对中国交通建设的基本认识。
| 史实 | 推论 | 选项 |
| 15世纪末16世纪初，新航路开辟 | 世界不同民族开始了政治文化交流 | A |
| 19世纪中后期，资本主义世界市场初步形成 | 世界不同地区生活方式达成一致 | B |
| 二战后，支撑世界经济体系的三大支柱建立 | 清除了贸易壁垒，遏制了美国的经济霸主地位 | C |
| 20世纪90年代，三大区域性经济集团形成 | 加强了国家之间的相互依存 | D |
| A．A | B．B | C．C | D．D |
