某学校组织开展了以“先秦时期临淄城的规划与建设”为主题的大遗址研学。“大遗址”是指规模宏大、文化内涵丰富、学术价值高，对研究古代社会有重要意义的大型聚落、城址、宫室、陵寝墓葬等遗址、遗址群及文化景观。
材料一 公元前859年齐国新都临淄开始管建，至公元前300年前后基本完成。临淄城的规划和建设突破了周礼的限制，在很多方面体现了管子的思想，如改变了“内城外郭”的格局，逐渐演变成“西城东郭”的布局，并突出了城市的经济功能。如表为管子关于“城市规划”的部分思想。
| 篇目 | 思想 |
| 《乘马》 | 凡立国都，非于大山之下，必于广川之上。……因天材，就地利，故城郭不必中规矩、道路不必中准绳 |
| 《度地》 | 故圣人之处国者，必于不倾（平坦）之地，而择地形之肥饶者。乡（向）山，左右经水若泽。内为落渠（排水沟）之写（泄），因大川而注焉。乃以其天材、地之所生，利养其人，以育六畜 |
材料二 图1、图2分别为临淄齐国故城地理位置示意图及城市平面图
——摘编自姚庆丰《齐文化视域下临淄故城空间形态研究》
(1)根据材料，说明管子的城市规划思想在临淄齐国故城的体现。(2)根据材料并结合先秦时期史实，分析临淄齐国故城被认定为“大遗址”的原因。
材料一
| 年份 | 公路兴修简况 |
| 1912年 | 张銮倡建的江苏省南通唐闸至天生港公路（长6公里），南通至狼山公路（长10.37公里）开始修建，由民间商人集资，并于1916年修通 |
| 1913年 | 湖南省兴修长沙至湘潭公路长50公里，1921年竣工 |
| 1915年 | 两广巡阅使陆荣廷指挥工兵修筑广西冠（宁）武（鸣）公路长42公里，1919年通车 |
| 1917年 | 谭浩明用军饷招工修筑龙州至水口公路，长33公里，1919年通车。为参加一战，北洋政府为军用而开辟了张家口至库伦运输线，全长1930华里 |
| 1927年 | 国民政府的交通部和铁道部草拟了全国道路规划及公路工程标准 |
| 1932年 | 全国经济委员会筹备处奉命督造苏，浙、皖三省联络公路，仿照国外中央贷款筑路办法，筹集基金，贷给各省作为补助筑路之用，并组织三省道路专门委员会统筹规划工作在浙江溪口召开了苏，浙、皖，赣、鄂、湘，豫七省公路会议，除确定七省的督造路线外，还将陵，甘、青等省和赣、粤、阏边境的重要公路纳入督造之列，在西北地区，修筑西 |
| 1932—1936年 | （安）兰（州）公路和西（安）汉（中）公路，使陕、甘、川三省交通得以连贯。据统计，痘至1936年6月中国公路通车里程达到117300公里 |
——根据中国公路交通史编审委员会编《中国公路史》编制
材料二 2003—2015年中国公路兴修情况示意图
——根据张雪永《现代交通运输史》编制
(1)根据材料一并结合所学知识，分析中国近代公路建设的主要特点。(2)根据材料二并结合所学知识，比较国民政府时期与新中国改革开放时期，在公路建设的不同之处。
20世纪70年代以前，石油的生产销售受西方控制，国际油价长期处于低水平。1960年，以西亚产油国为主组成的石油输出国组织(欧佩克)成立，围绕着石油定价权不断与西方石油资本进行斗争。到70年代初，西亚产油国在实现石油资源国有化的基础上，联合夺取了国际石油定价权。1973年第四次中东战争，西亚产油国对西方发达国家实行石油禁运，造成西方国家第一次能源危机。
80年代初，两伊战争爆发使伊朗与伊拉克的石油出口量锐减。80年代国际油价的决定主体从欧佩克单方面决定，转向由欧佩克、石油需求和西方石油资本共同决定的局面。1990-1991年海湾战争时，国际油价曾出现短期大的涨落。90年代后期，亚洲一些国家经济萧条，石油需求减少。21世纪初，世界经济强劲增长拉动需求。
——摘编自汪莉丽《世界石油价格历史演变过程及影响因素分析》等
(1)依据材料，概述20世纪70年代以来国际石油价格变化的历程。(2)阅读材料，归纳影响国际石油价格的因素，结合史实对其进行说明。
材料一 20世纪40年代中期到60年代末，美欧日发达资本主义国家在全球性改革浪潮中十分活跃。以美国为例，有1945—1953年的杜鲁门政府的“公平施政”，1953—1961年艾森豪威尔政府的“现代共和党主义”，1961—1963年肯尼迪政府的“新边疆”和1963—1969年约翰逊政府的“伟大的社会改革”等。至今，西方学者认为资本主义世界三个最成功时期是1870—1913年、1950—1973年、1973—1998年，并分别称之为“自由秩序时期”“黄金时期”“新自由秩序时期”。
——改编自黄安年等《世界当代史》
材料二 1950—1998年内美国与苏联、德国、日本人均GDP水平的双边比较示意图
——摘自【英】安格斯·麦迪森《世界经济千年史》
(1)阅读材料一并结合所学知识，分析1950—1973年西方国家经济政策的主要特点及出现“黄金时期”的历史原因。(2)阅读材料二并结合所学知识，指出示意图中的A、B、C分别对应的国家并加以说明。
材料一 1881年之前，铁路沿线和非铁路沿线中小集镇的变化相对较小。在1881——1937年间，华北地区少数工商业大镇出现剧烈的兴衰变动，在铁路沿线和非铁路沿线集镇中，从县均集镇数量和集镇规模来看，前者发展快于后者，而后者的工商业集镇衰落态势比较普遍，并表现出商业衰落与教育和管理发展的非同步现象。
比较同时期同类型华北集镇不同层次的发展，石家庄、唐山、焦作等集镇由于在交通、矿产和工厂等方面的产业集聚力突出，迅速崛起为大型集镇，拉大了铁路沿线工商业大镇与非铁路沿线工商业大镇、工商业大镇与中小集镇在产业规模、产业结构、人口数量与职业构成、社会组织、教育发展与管理体制变迁等方面的距离。正是在不同时段、不同层面、不同类型的多元化比较研究的基础上，华北集镇差异化与两极化发展的态势跃然纸上。
——摘编自熊亚平《华北铁路沿线集镇的“差异化发展”（1881—1937）》
材料二 晚清民国时期（1876——1949年）修建的铁路示意图（局部）
——摘编自《晚清民国铁路发展史》
根据材料二，论证材料一中华北铁路沿线集镇在全面抗战前"差异化发展"的观点。
材料一 世界蔗糖业传播路径示意图
材料二 葡萄牙的巴西殖民地是早期近代世界上最大的蔗糖生产者，1625年，葡萄牙几乎为整个欧洲供应来自巴西的蔗糖。据现代学者估算，来自巴西的各种蔗糖到里斯本后，价值增加2.5倍到4倍。但甘蔗是一种非常耗费地力的作物，一块土地种植甘蔗15年左右，其肥力就开始下降，所以葡萄牙殖民者强迫黑奴不断砍伐森林，开辟新的种植园，但在1808年以前，巴西进出口贸易完全由葡萄牙垄断，种植园主并不与世界市场发生直接联系⋯1635年法国控制马提尼克岛后，殖民者开辟甘蔗种植园，到19世纪30年代，该岛屿3/4的森林都毁灭了。因为森林砍伐剥夺了许多动物栖息森林的天然习惯，过度的砍伐森林导致数百种动植物灭绝。
——摘编自施诚《早期近代世界文明互动的表现》等
(1)观察世界蔗糖业传播路径示意图，按时间顺序描述蔗糖的洲际传播路径（写出大洲即可）。
(2)阅读材料二，分析蔗糖的生产与贸易对世界历史的影响。
材料一：20世纪上半叶地域化经济体的全国性组合示意图
——摘编自方书生《近代中国经济空间秩序的形式与内容》
材料二：近代的开埠通商，不仅使中国纳入了世界经济体系，也使得国外的先进生产力在中国沿海沿江通商口岸登陆并壮大，从而导致港口—腹地这一先进生产力空间扩散和区域经济联系的主要途径的形成。进入20世纪以后，现代交通和通信体系的形成和扩大，促使近代中国经济地理格局最终形成。
——摘编自吴松弟《中国近代经济地理格局形成的机制与表现》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括近代中国经济地理格局的主要特征。
(2)根据材料并结合所学知识，简析近代中国经济地理格局呈现上述特征的背景。
材料一 隋唐大运河与元朝京杭大运河示意图
材料二 元代初创的京杭大运河，经过明代多次大规模疏浚，重新贯通，形成了北京至杭州贯穿南北的大运河。永乐年间，明成祖朱棣迁都北京，建造紫禁城。建城所用的木料、砖瓦、石料等大部分都是通过大运河运送的，临清的贡砖、苏州的金砖等，纷纷顺大运河漂流至北京，为宫城建筑添砖加瓦。大运河上还漂来了江浙的丝绸、棉布、织锦，安徽的笔、墨、纸、砚，江西景德镇的瓷器等。可谓“大运河漂来了紫禁城”。
——据网络材料整理
(1)根据材料一并结合所学知识，指由隋唐大运河与元朝京杭大运河在空间分布上的不同点，并分析造成不同的原因。
(2)根据材料二并结合所学知识，谈谈你对“大运河漂来了紫禁城”这句话的理解。
