材料一 在古代，西方饮食文化主要受到古希腊、古罗马和中世纪欧洲的影响。古希腊和古罗马时期，人们注重饮食的品质和味道；例如，古希腊人在宴会上会用酒杯敬酒，而古罗马人则有“宴会三部曲”，即前菜、主菜和甜点。 中世纪的欧洲时期，人们的饮食更加简朴，主要以粗粮、豆类和蔬菜为主。 同时，也有肉类和奶制品的食用，而这种饮食方式更多的是特权阶层。

——摘自[德]希施·费尔德《欧洲饮食文化史：从石器时代至今的营养史》

材料二   从16世纪开始，西方饮食文化经历了巨大变革，新大陆的食物和调味品被引入到欧洲，这些新的食材和调味品，丰富了当时的饮食文化。例如：番茄、马铃薯、玉米和辣椒等食材的引入，使得意大利面、炸薯条、玉米饼等成为西方饮食文化中的代表性食品。19世纪以后，人们的生活节奏加快，快餐文化和方便食品的兴起，使得人们更加注重速度和便利性，汉堡、热狗、披萨等成为最早的快餐产品，风靡一时。 随着社会经济的不断发展，快餐店的数量迅速增加，形成了一个全新的产业链。以麦当劳、肯德基为代表的跨国快餐巨头迅速崛起，进一步推动了快餐的传播和普及。

——摘编自[美]阿莫斯图《食物的历史》

材料一   英国于1651年颁布的《航海条例》、法国于1681年颁布的《海事法典》，对两国的航运业有推波助澜之功。在英法强劲的挑战之下，17世纪末期，荷兰日渐衰落，英法航运业及国力取得了长足进步。英国逐步掌握了贸易主权，走上贸易帝国之道；而重商主义及其成果为18世纪法国的商业和欧洲大陆工业强国地位奠定了基础。17世纪末法国在海上取得了辉煌的成就，经过数场争霸战争后，在北美、中美洲以及非洲皆建立起了殖民地……最终英国于1763年彻底战胜法国成为海上霸主。

——摘编自柴彬、齐玉凤《17世纪英法海事法令与海上贸易秩序建构》

材料二   2017年1月，美国海军发布文件指出，美国是一个海洋国家，我们的繁荣直接关系到美国海军提供的海洋自由。水面部队已经做好准备应对并击败从海盗到全副武装的非国家军事行为体，再到敌国海军的威胁。全球的竞争者会试图破坏海上机动自由，方式是海洋拒止技术的部署和扩散，包括先进的反舰弹道导弹和巡航导弹、整合和分层传感器系统及瞄准网络、远程轰炸机、先进的战机、潜艇、鱼雷、先进综合防空系统、电子战、网络和太空技术，以及不对称战术。这些能力旨在提高与美国军队对抗的风险，对手的目的是削弱我们的朋友和盟国对我们前沿行动能力及意愿的信心。

——摘编自张昊译《水面部队战略：重返制海》

材料   汉口站前身为大智门火车站，是京汉铁路上的标志性建筑。大智门站建成于1903年，极具殖民风格。这一时期大智门站没有站前广场，只有一个约1000平方米左右的城市过渡空间与道路合并设置，主要为满足人流、车流集散的需要以及马车、人力车的停放（图2-a1）。新中国成立后，大智门站改名为“汉口火车站”，站前广场面积增大，沿站房一侧设置了停车空间，在功能业态上有较大改善（图2-a2）。这一阶段的大智门站没有形成独立完整的广场空间，还谈不上功能体系、空间结构和城市形象的建设。1991年大智门站退出历史舞台，位于金家墩的汉口火车站建成使用。新建汉口站以改善广场形象和环境质量为主要目标，在广场上设置站标强调汉口城市门户形象（图2-b1）。站前广场对空间结构进行统一规划布局，广场面积规模得以扩大，呈现出立体化布局模式。除了具有基本的交通功能之外，还增加了景观空间、综合服务、交往休闲等城市功能（图-b2）。“十一五”规划期间，汉口站迎来第二次改扩建以配合沪汉蓉铁路建设，站前广场功能分布和空间结构序列更加明确，将原来公交和社会车辆进站道路合并（图-c2）。同时在广场上还增加了商业功能以满足旅客需求。汉口站广场经过规划整改之后，形成了一个集高效换乘、功能复合、环境良好为一体的综合空间体系。

图   不同历史时期汉口站站前广场建设情况

——以上材料整理自陈莹泽、蔡雨杉《铁路客站站前广场空间特征及演变》