1876年，英国怡和洋行在上海至吴淞之间修建成了一条铁路，即吴淞铁路。吴淞铁路是中国第一条投入营运的铁路。吴淞铁路从修建之日起，就面临着巨大的压力。当时清朝大部分官员，都反对修建铁路。
上海道台冯焌光多次与英国领事打招呼，不允许他们擅自修建铁路。英国领事一边采取敷衍塞责的态度，一边继续修建，导致吴淞铁路最终建成并投入运营。
吴淞铁路的火车票价较为昂贵，但乘车的人却络绎不绝。火车每天往返6次，客车都拥挤得没有空位置。城里那些终年不出门的人，听说这样的事情后也一定要带着家眷来凑热闹。
不久，吴淞铁路上发生了一起交通事故：一名行人从来没有见过火车，当他从铁道上经过时，看到呼啸而来的火车，惊慌失措，竟然被火车轧死。死了人，这下子就不得了。当地民众纷纷抗议。冯发光借机再次找到英国领事，要求火车司机一命偿一命。
上海租界的英国领事法庭对这件案子进行审理，根据英国铁路法，判定火车司机无罪释放。这更加激怒了当地民众。为了避免矛盾进一步激化，英国驻上海总领事威妥玛下令吴淞铁路暂时停止运营。清朝政府方面加紧与英国进行谈判，希望能够将吴淞铁路买回来。当年10月24日，中英双方在南京签订《收买吴淞铁路条款》:吴淞铁路由中国以28．5万两白银的价格买断，分三期付清。
1877年10月20日，清朝政府支付了首期款项后，买回了吴淞铁路，并不顾英国、美国方面的强烈反对，铲平铁路路基、拆毁站房。车厢、机车、铁轨等被运往台湾。
中国第一条运营铁路，只存在了短短一年，就被匆匆拆除。
阅读材料并结合所学，对吴淞铁路的建拆过程进行评析。
（要求：史实准确，史论结合，逻辑清晰。）
材料一 1602年，荷兰几乎垄断了海上瓷器贸易，欧洲许多王公贵族用精美的中国瓷装点宫廷。定制瓷上的辅助纹样逐渐模仿欧洲或中东平面装饰。在法国，全面地学习中国，抛弃各种文化上的中世纪残余，以理性来统一一切成为社会风尚。
材料二 英国的东印度公司也在瓷器贸易中赚取了丰厚的利润。景德镇的画工逐步理解和掌握西洋画法，由此发展出了外销画。伴随欧洲订单对工艺要求的不断提高，中国瓷器生产不断标准化和快捷化。欧洲人逐渐从中国定制欧式有柄茶具和咖啡具，普通家庭也逐渐使用瓷器。1708年，德国烧出真正意义上的瓷器。19世纪下半叶，欧洲在发展和保护本土瓷器生产的背景下，极大地削减从中国的瓷器进口。
——以上均摘编自马克垚主编《世界文明史》
请回答：
依据材料并结合所学知识，评析瓷器贸易在推动中西方社会发展中所起的作用。
3 . 下表为明代医学家孙一奎生平一览表,对此理解最为合理的是（ ）
条目 | 内容 |
学医动机 | 自述“先父……攻制艺过苦……体罢惫而弱益甚……见之恻隐心焉事亲者不可不知医” |
习医过程 | 初行商,偶遇异人授秘方,而后钻研历代的“脉象说”、《黄帝内经》等医学理论 |
行医经历 | 因医术高超显于士大夫,后遇妓者李双,患痼疾,予诊之 |
医学成果 | 《赤水玄珠》（广辑《黄帝内经》成果）、《医旨绪余》（评述前朝诸家学说）、《孙氏医案》（记录临床案例） |
| A．学医动机体现传统主流价值观的转变 | B．习医具有偶然性和传承性的特点 |
| C．行医经历反映其阶级固化观念被打破 | D．其医学成果重视理论创新与实践 |
